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Zitat: „Original von Geoldoc EDIT: Und noch was, da kauft man sich einen Luxusfabia und bekommt noch nicht mal als Option die stärksten Motoren oder ein Navi oder ein Schiebedach oder einen Rückfahrwarner oder Xenon oder eine Einparkhilfe. Kann natürlich auch sein, dass Skoda nur mal wieder keine unnötige Manpower in die Homepagepflege investiert. Oder sie wissen ganz genau, wieviel Elegance und Luxus für Ihre Kunden gut ist. Aber gut, lassen wir das...“ Nö, ich hau auch nochmal drauf : Nichtmal…

Die Pressemeldung enthält jetzt auch die Preise für den Octavia. Gruß Karsten

Ja, beim TDI habe ich gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Elegance nur einen Preisvorteil von 710 € errechnet. Wenn man es lieber sportlich mag und statt Leder das Sportpaket für 290 € wählt, kommt man günstiger weg. Dafür hat der Edition 100 natürlich eine unschlagbare RS-Außenoptik. Gruß Karsten

Zitat: „Original von Pampersbomber wie siehts denn preislich aus`? Ist da schon was bekannt?“ Ja, jetzt ist es raus: skoda.de/index.php?e=1-4-12-1 Gruß Karsten

Ok, der Fox kostet mit Zwangs-Color-Paket und Servolenkung nur 9495 €, also 500 € weniger. Dafür hat der Corsa 5 PS mehr und verbraucht fast 1 Liter/100 km weniger. EDIT: Hab gerade gesehen, Servo gibts beim Corsa nur im Komfort-Paket für 950 €, das macht dann 10945 €, also doch 1450 € mehr als der Fox. Gruß Karsten

Zitat: „Original von Robbie Interessant waren die dänischen Prospekte- Felgenkataloge, reichlich bebilderte Zubehörbroschüren usw., kein Vergleich zu den Materialien bei uns.“ Einspruch: Gibt es bei den deutschen Händlern auch! Seit ca. März/April gibt es ein nagelneues Fabia-Zubehör-Prospekt sowie ein Felgen-Prospekt mit dem gesamten aktuellen Felgenprogramm für alle Skoda-Modelle. Achtung: Bestellt euch kein Fabia-Zubehör-Prospekt über skoda.de. Die verschicken wahrscheinlich immer noch die al…

Zitat: „Original von Maverick Aber spätestens Anfang nächsten Jahres müßen Neuwagen doch Euro4 Norm haben, oder irre mich da?“ Exakt! Spätestens ab 01.01.06 hat der Fabia EU4-Diesel. Wenn wir Glück haben und VW mitspielt, sogar früher. Ich rechne mit 01.10.05 ... Vielleicht wird dann der SDI auch durch den 70PS-TDI (siehe Fox,Polo) ersetzt und der 75-PS durch den 80 PS-TDI ersetzt. Gruß Karsten

Mir sind gerade die roten Gurtbänder beim Sportline aufgefallen! Warum hat die der Spirit nicht, wo doch schon die Sitze rot sind? Gruß Karsten

Jetzt kommt die Sondermodellwelle wieder ins Rollen beim Fabia: - Der Fabia Spirit Ich glaub ich seh' rot! Ob der in Deutschland so kommt? - Der Fabia Sportline Ok, der ist ja wohl schon offiziell angekündigt, wie hier im Forum zu lesen. Interessant: Er bekommt den neuen Schaltknauf. Hoffe, der Seitenaufkleber wird für Deutschland gleich weggelassen. Macht ja nur zusätzlich Arbeit, den zu entfernen! Gruß Karsten

Klar der Fox ist für Leute, die auch mal verzichten können und sich sagen: - Klima brauch ich nich, wozu gibt es Scheiben zum Herunterkurbeln - Radio hol ich bei Aldi - Wieso 5 Türen, wer bei mir hinten mitfährt soll sich mal nicht so anstellen Allen anderen empfehle ich dann doch lieber den Fabia. Gruß Karsten

Das bestätigt ja meine obige Behauptung, dass die meisten Autokäufer nach dem Aussehen des Fahrzeugs und nach dem Emblem, was vorne draufklebt, kaufen. Was besser gefällt oder das höhere Prestige verspricht wird gekauft. Ein Auto, das besser ausgestattet ist und evtl. sogar günstiger ist, wird nicht gekauft. Gruß Karsten

Zitat: „Original von Geoldoc Als +- Basisaustattung mit Radio für gut 8000 Euro zum mitnehmen.“ Also mal langsam und nachgerechnet: Der Fox kostet lt. Liste 8950 € + ColorPaket (den Fox gibts zur Zeit nur mit) 95€ + RCD 200 Radia 450 € = 9495 € + ca. 500 € für Zulassung und Überführung = 9995 €. Wenn der Händler den für gut 8000 € raushaut, wären das ca. 20% unter Listenpreis. RESPEKT Von wegen zum Mitnehmen: Er darf den Wagen sowieso nicht vor dem 29. April zulassen. Gruß Karsten

Der Fox wird sicherlich ein Erfolg werden, aber nicht weil es ein besonders gutes und günstiges Auto ist, sondern einfach weil ein VW-Emblem vorne dran klebt. Ich glaube, dass es immer noch genug Autokäufer gibt, die zuerst die Marke auswählen und dann entscheiden, welches Auto dieser Marke sie kaufen. Wenn Autokäufer nur nach Qualität und Preis kaufen würden, hätte VW z. B. keinen einzigen Sharan verkaufen dürfen. Stattdessen hat er in seiner Klasse, glaub ich, immer noch die Spitzenposition. A…

Die Grundausstattung wurde ja beim Fox bewußt abgespeckt, um einen scheinbar niedrigen Einstiegspreis zu realisieren, der bei genauerem Hinsehen natürlich schnell hinfällig ist, wenn es etwas Komfort sein soll. Klar, die Motorpalette steht noch am Anfang. Aber auch das wird sich ja ändern. Alle Motoren des Polo sind denkbar. Auch den Fabia könnte man derartig abgespeckt anbieten, wie z. B. den Fabia Junior in Tschechien. Es gab ja auch schon eine Ankündigung von Skoda, einen Billig-Fabia in der …

So, in der Schweiz ist der "Tour de France" schonmal offiziell angekündigt für Ende Mai: amag.ch/amag/new_tvn_detail.jsp?id=1160&source=global Gruß Karsten

Warum kann man zwei Autos nicht vergleichen, die auf der gleichen Plattform basieren und preislich sehr nahe beieinander liegen? VW mußte ja schon den Fox als 5-Türer für Deutschland erstmal weglassen, damit die Polo und Fabia-Käufer nicht auf dumme Gedanken kommen. Übrigens nächstes Jahr kommt der CrossFox und der Fox Pepper wird auch nicht lange auf sich warten lassen. auto-motor-und-sport.de/d/80137 auto-motor-und-sport.de/d/46609 @MarkusRS Was macht ein Auto eigentlich erwachsen? Gruß Karste…

Zitat: „Original von pietsprock so wie es sich anhört, sind hier ja einige "wechselkandidaten" dabei... habe gerade mal die maße nachgesehen und verglichen. also ich finde, dass 15 cm längenunterschied schon einen unterschied ausmachen.“ @pietsprock Falls du mich mit "Wechselkandidat" meinst: Weit gefehlt! Ich kaufe doch keinen 3-Türer, der gut ausgestattet sogar teurer ist, als der 5-türige Fabia. Den Fabia bieten doch die Händler zur Zeit mit Klima, Bordcomputer und ZV für 9990 € an und da ist…

Zitat: „Original von pietsprock den fabia kann man doch mit dem fox ganz und gar nicht vergleichen! der fox ist ein kleinstwagen, der fabia ist doch in der polo-klasse und kann auch nur mit dem polo verglichen werden...“ Stimmt nicht: Polo, Fabia und Fox basieren alle auf der gleichen Plattform. Alle haben den gleichen Radstand. Der Fox ist quasi ein Polo-Van. Hauptnachteil: Es gibt ihn (vorerst) nur als 3-Türer. Meiner Ansicht nach ist der Fox mit dem Lupo nicht vergleichbar. Gruß Karsten

Außerdem scheint gelb einfach die Farbe der Tour de France zu sein. Man beachte den Internet-Auftritt: letour.fr/ Übrigens: Die Sitze erkenne ich wieder! Hat unser Extra I auch, nur mit roten statt gelben Kreiselementen. Wenn Skoda den auch in rot bringt, werden da die alten Extra I Sitze wiederverwertet? Übrigens II: Man beachte die in Wagenfarbe lackierten Türgriffe außen! Schade, dass er keine Sportsitze hat. Gruß Karsten

Hier gibts die ersten Bilder: KLICK Der Schaltknauf gefällt mir! Wird bestimmt ein beliebtes Nachrüstteil. Gruß Karsten