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@ markusRS das ist bereits mit marko-funktion fotografiert...weiss auch nicht warum ich das nicht scharf bekomme @ skywalker da kommt jetzt 1 neuer kolben rein und 1 neues PDE, und die zylinderwand muss ich etwas schleifen..dann läuft der motor wieder problem an der sache ist scheinbar das sobald das PDE nicht mehr zerstäubt sondern einen strahl macht das regelrecht wie ein "brenner" auf den kolben wirkt....

ahja was heisst heftiges tuning...pbox hab ich eingebaut und (nach nem gerissenen Abgaskrümmer) den größerer Turbo vom 150 PS TDI..hab das ganze bisher aber ohne entsprechende ladedruckanhebung gefahren hat sich nicht angekündigt..ist schlagartig bei 180 passiert... der zylinder hat ein bisschen was abbekommen..ist aber nicht weiter dramatisch das bekomm ich wieder hin bruchstücke (sofern man das so überhaupt nennen kann...eher krümel..hab ich haufenweise in der ölwanne

so meinen RS hats nun erwischt, aufgrund eines defekten PD-Elements (hat nicht mehr zerstäubt sondern einen strahl gemacht) hat mein kleiner momentan einen kolben mit Loch ;*( hier mal für euch zum ansehen: donsilencioso.de/Kolben/

Zitat: „Original von Robbie Hi, auf Rückfrage bei SKODA wurde mir erklärt, dass der Haubenaufsteller zur Fußgängersicherheit beiträgt, da ein Lift nicht berechnet nachgibt (im Crashfalle), der Aufsteller jedoch schon: ist also Absicht des Herstellers und würde ich daher nicht nachrüsten. Hat übrigens der Octavia2 auch nicht. Greez“ das is humbug in meinen augen....wenn du einen fußgänger überfährst tust du das zumeist mittig...da ist aber kein haubenlift und mehr wie aufliegen auf den kotflügeln…

Zitat: „Original von ulf Das hätte er wenigstens auch mal bei Dieselschrauber schreiben können . . . :-/ “ hi ulf, hatte ich imho auch auch gepostet im dieselschrauber das es der LLK war? EDIT: ok habs doch nicht gepostet..hatte es dir nur per PN zwischendrin mal geschrieben...(als es um den Kauf eines anderen/neuen LLK ging)

Zitat: „Original von SkodaschrauberPF Zitat: „woher willst du das so genau wissen? “ weil ich mich mal mit diesem thema genauer beschäftigt hab,und rausgefunden hab das das komfort sg diese funktion nicht unterstützt.“ gut ich hab mich damit auch genau beschäftigt und herausgefunden das trotz genauen beschäftigen man nie genau sagen kann ob ja oder nein... dazu müßte man die software im steuergerät programmiert haben oder zumindest sehr genau kennen...ich behaupte für uns beide trifft das eher n…

Zitat: „Original von SkodaschrauberPF und nochmal zum 99.999stenmal es geht beim fabia nicht,auch wenn ich ein paar hex codes zahlen änder,es geht nicht.“ woher willst du das so genau wissen?

dazu möchte ich mal nur sagen das genau dieselbe situation im Seat Leon Forum von 1999 bis Anfang 2006 war....bis einer herausgefunden hat das es eben doch geht wenn man ein paar hex-codes im steuergerät ändert.... das es mit normalen umcodieren etc. nicht funktioniert ist klar...

Zitat: „Original von HM Wer 200 Euros für einen neuen LMM ausgibt, der ist selber schuld, bei Ebay gibts die Dinge ab ca. 50 Euro!“ und beim freundlichem im Austausch für ca. 70-80€

Zitat: „Original von HM Der erste der ein Sportauspuff mit Klang für einen Diesel baut, kann ein Patent drauf anmelden und wird bestimmt Multimillionär... :D“ hehe dann bin ich gerade dabei millionär zu werden mein TDI hat nämlich einen sehr sehr guten sound

Zitat: „Original von skywalker27 bei dieselschrauber bekommt man nen lmm für 50€ kan mir jemand sagen was für messerte der lmm liefern sollte wenn ich vag com dranhäng?“ die messwerte sagen leider nichts darüber aus ob der lmm in ordnung ist oder nicht...selbst wenn sie in ordnung sind kann er dennoch defekt sein... ich würde erstmal hergehen und mit nem hochdruckreiniger mal den Ladeluftkühler ordentlich sauber machen....auch wenn er eigentlich "sauber" aussieht...am besten wäre ausbauen und mi…

83.220.155.60/vboard/showthread.php?goto=newpost&t=49522

@ Powerfabia im Seat-Leon-Forum ist grad ein Thread im Gange bei dem es um dasselbe thema geht... der Leon hat das ab werk auch nicht..freischalten geht auch nicht...aber wenn man ein paar codes im Eprom umstellt geht es auf einmal doch! wäre natürlich super wenn sowas auch beim Fabia irgendwie ginge.....

Zitat: „Original von HM Und FOX hat nichts mit Fox-Tuning zu tun!!! “ kannst du mal den unterschied zwischen den beiden firmen erklären? weil 2 firmen die fox heißen und tür an tür sind...das muss doch irgendwie zusammengehören... TANTE EDIT: sind das Brüder oder Vater + Sohn ?

dann würd ich sagen verbraucht meiner über 2liter zu wenig

Zitat: „Original von Master-dan mein RS braucht bei VMax (je nach Wetter 210-220 laut Tacho) 13,8 Liter wenn ich voll auf dem Gas stehe. “ im 5. oder 6. Gang?

nuja gut ich weiss nimmer ausm kopf ob da noch irgendwas dabei war oder nicht...nur fürn LLK wärs schon recht teuer nuja..ich fahr ja den großen turbo und möchte hoch hinaus da wäre ein front-LLK schon besser du vergisst bei deinen schlitzen in der schürze das der RS das bereits ab werk hat zudem dürften schlitze/löcher in der radhausschale schon was bringen...wird ja bei fahrzeugen wie z. B. Audi TT/S3 auch so ab werk ausgeliefert

ich hab heut im MFT Katalog nen LLK (evtl. kit?) für den RS gesehen...sollte so ca. 1.000-1.100€ kosten wenn ich mich richtig erinnere... hat den schonmal jemand verbaut?

hat von euch denn nun jemand meinen Fabia am Tuner Grand Prix angesehen? angesprochen hat mich zumindest niemand ;*(

Zitat: „Original von MarkusRS Das muss man live hören, Soundfiles kannste vergessen.“ dito qualitativ gute soundfiles lassen sich wenn überhaupt nur im stand machen...nur leider ist genau da beim Diesel nahezu kein unterschied hörbar.....weil der kommt mit dem Ladedruck also oberhausen wird sicherlich nix.....ich hab kaum zeit großartig auf weit entfernte treffen zu fahren aber wenn jemand vorbeikommen möchte kann er das natürlich gerne...nächstes WE hab ich z. B. schon 2 leute zu besuch