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bei der 30.000 vor kurzen hieß es, sie wären noch top... mal gucken wie lang das noch so bleibt

auf ebener strecke nur gang, ansonsten beides.... aber die handbremse immer sanft angezogen(dem berg entsprechend).... nicht bis zum letzten zahn zugerissen

meine 30.000er hat mit material und allem 199,75 gekostet war ne freie werkstatt

Meine Meinung: 1. gucken wieviel du ausgeben willst 2. solls en Neuwagen oder en Gebrauchter sein 3. Langstrecke oder kurze Distanzen dann solltest du dich entscheiden, welches Auto du willst. Ich persönlich fahr den 1.9TDI als Combi...leider gibts den nicht als RS... aber wenn du Geld zuviel hast, kannst du mit Chiptuning und optischen Veränderungen soweit kommen, dass du doch en RS Combi hast Dann musst du aber einiges reinstecken (Außen: Schürzen vorne, hinten, seite, Embleme, auspuff,/innen:…

hab jetzt schon mehrfach gelesen, dass man die seitenleisten auch einfach ganz weglassen kann.... das is vielleicht auch ne option... aber wenn dann doch teilweise der lack mit abgeht, dann muss die ganze tür lackiert werden...das wäre natürlich sch****. Ich guck mal... fahr nochmal zu dem ein oder anderen lackierer hier in der umgebung und guck was die sagen.... auch Preislich

Zum Thema Stoßleisten rundherum mal ne Frage: Ich hab die ganz normales schwarzen unlackierten... die sind ja auch so bisschen Rau.... Als ich meinen Heckspoiler lackieren ließ, hab ich mal angefragt, ob das auch zu machen wäre die dinger mitzulackieren.... aber der nette mann von der Lackiererei meinte, dass es Probleme auf dem rauen untergrund geben könnte, und das das dann erst komplett geschliffen oder gespachtelt werden müsste.... einfacher für mich wäre, meinte er, wenn ich mir von nem unf…

also ich würd eher von unter her dran gehen.... den schacht/schublade/ unter dem radio raus.... dann is schonmal spielraum da... und zur not vom fahrerfußraum her dran.... also da bisschen die verkleidung abmontieren.... so dass man die kabel, die ja dann nach unten verlaufen etwas zurück ziehen kann, wärend man das radio einschiebt....

Die starken Schwankungen hängen unter anderem mit der Subprime-Krise am amerikanischen Hypothekenmakrt zusammen.... dadurch is der gesammte markt total volatil... das wirkt sich auch auf öl und auf wechselkurs euro/dollar aus.... das wird die preisschwankungen mit beeinflussen... und natürlich wie erwähnt die stürme

diesel aktuell 1,129

freut mich für dich.... ich bin da das letzte mal nicht so fein weggekommen.... mir kam in ner einbandstraße ein belgier um die ecke entgegen..... hat scheinbar nicht gerafft dass es ne einbandstraße war... aber eigentlich wäre sie auch breit genug für 2 autos gewesen, wenn der net zu 3/4 auf meiner seite gewesen wäre... also hab ich die kiste aus reflex zur seite gerissen und einmal schön rund herum am bordstein geklebt..... die kratzer sind leider nicht rauspolierbar..... also entweder nehm ic…

je nachdem wie tief er is. bei tiefen kratzer: 120er schleifpapier bis er weg is, dann 200er, dann 400er, dann 800, dann 1000er, dann 2000, ... immer solang bis die schleifspuren des vorherigen papiers weg sind. danach mit polierflies drübergehen, auch am besten mit 2-3 stärken, und dann mit nem lappen und politur den rest machen. das is die beste variante, aber ohne den kratzer zu sehen lässt sich das schlecht sagen..... wenn die felge noch lacke oder so drauf hat is es damit allein auch nicht …

mir wurde mal gesagt, der zentrierring wäre nebensächlich.... wenn man drauf achtet, dass die schrauben alle gleichmäßig angezogen sind, wird die felge ohnehin zentriert... die schrauben sind ja auch konisch...somit rutschen die eh in die richtige position..... ich merke hier nochmal an, dass ich die meinung eines Monteurs bei einem Reifenhändler wiedergebe und nicht meine eigene....

zahlendreher? was soll er denn dann bekommen 051 PS oder 510? oder 015? ich kann mir da keinen zahlendreher vorstellen der sinnvoll is :-/

als kombi garnicht mal sooo schlecht... aber meiner is mir trotzdem lieber

gestern morgen 1,18 der diesel abends runter auf 1,06.... heut morgen wieder bei 1,12...... das versteh wer will ich verstehs nicht

muss sagen die breitbauweise aus der galerie von shortys is richtig geil...so würd ich ihn auch sofort haben wollen

heut morgen hat ich auf der beifahrerseite bisschen wasser an den rändern runterlaufen.... hab gedacht, dass wären nur die hinteren betroffen?! bitte um aufklärung

@ benuk: hat ich auch erst....war bei mir aber zuwenig masse.... hat gesummt.... kommt natürlich auch drauf an was für ne endstufe man hat und wie das mit dem restl. ausbau aussieht

heckleuchten würd ich nicht machen, dann summt es....zu wenig masse... nimm die gurtschraube.... wenn du ganz sicher gehen willst, dann schleif den lack drunter vorher noch bisschen weg

Also: mein Auto war letztens an meinen Bruder ausgeliehen. Der hat dann auch getankt, so wie sich das gehört... ohne mein Wissen hat der Aral Ultimate Diesel getankt. Ich hab gemerkt, dass er 1.ruhiger is, 2.besser läuft.... die Rechnung im Auto mit dem Ultimate Diesel hab ich erst später gefunden..... die Theorie, das man sich das einbilden will, kann also nicht ganz richtig sein. Ob sich der Verbrauch geändert hat kann ich nicht sagen, weil ich wie gesagt nix davon wusste und dem entsprechend …