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@deathdragon Klingt interessant! Ne offizielle oder ne Einzellösung?

Korrekt! Für den SDI gibts leider keinen. MfG

Habe seit heute auch einen Filter drin. Kosten ca 370Euro+5Euro für die grüne Plakette. MfG Lars

Wer suchet, der findet: shop.webteile24.de/PKW/Fahrwer…erk-B12-kfzteile-130.html

Da ein B12 nix anderes ist als B8-Dämpfer+Federn, denke ich schon das es vergleichbar ist Füher war das B12 mal B8-Dämpfer+H&R-Federn, mittlerweile haben sie scheinbar andere Federn dabei. MfG Lars

Habe mir dieses zugelegt und bin mehr als zufrieden, zumal der Preis unschlagbar ist! cgi.ebay.de/BILSTEIN-EIBACH-Sp…behör?hash=item2c500c5ff9

Haldex-Kupplung gibt es nur bei 4-Motion (Allrad) Fahrzeugen (VW, Audi, Skoda, Seat) und den Fabia gibt es nicht ab Werk mit Allrad. Für dich also absolut vernachlässigbar. MfG Lars

Für den SDI gibt es keinen DPF zum nachrüsten, habe für meine Freundin auch schon danach gesucht aber leider keinen gefunden. Warum es keinen gibt konnte ich noch nicht rausfinden, vielleicht zu selten und lohnt nicht und/oder technische Hintergründe (ist mir zumindest mal was zu Ohren gekommen wegen Abgastemperatur). MfG Lars

@samoht Bei den gängigen Nachrüstlösungen ist der Kat in den Partikelfilter integriert, da ein funktionierender Kat zwingend notwendig ist für die Funktion des Nachrüstfilters. Somit also ein neuer Kat für lau. MfG Lars

1. Die Puffer gibts einzeln beim Skoda-Händler 2. Montage ist recht einfach: Wagen hinten aufbocken, Rad abschrauben, untere Stoßdämpferbefestigung abschrauben, oben im Radhaus 2x obere Stoßdämpferbefestigung abschrauben, Stoßdämpfern entnehmen (evtl zusammendrücken zum leichteren entfernen), obere Mutter am Stoßdämpfer entfernen, Stoßdämpferlager abnehmen, alten Puffer und Staubschutzkappe entfernen und neuen Puffer montieren, Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. 3. Preis habe ich nicht mehr…

Da die Federn vom Gewindefahrwerk, zumindest vorne, komplett anders aufgebaut sind dürfte das ziemlich schwierig werden. Und es stellt sich die Frage wo der Vorteil gegenüber einem kompletten Gewindefahrwerk liegen soll? MfG Lars

Die Suche habe ich exzessiv benutzt aber meine eigentliche Fragestellung wird dort leider nirgends auch nur annähernd beantwortet. Die Vorraussetzungen für eine brauchbare Leistungssteigerung sind soweit bekannt, ich hader nur etwas mit der Laufleistung zumal er noch ne ganze Weile halten soll. Für mich wäre halt interessant ob man einfach auf ASZ-Hardware wechseln könnte ohne die komplette Elektronik umkrempeln zu müssen (wenig Motivation zu), oder unterscheiden sich die beiden zu stark? MfG La…

Um langfristig standfest und alltagstauglich mehr Leistung (130 bis ca 150Pferde) zu bekommen frage ich mich ob es möglich ist in einem Fabia 1 mit ATD Motor die Hardware des ASZ (Motor, Lader, Getriebe) zu verbauen und mit der Elektrik/Elektronik des ATD (mit entsprechender Softwareanpassung) zu betreiben oder muß der Kabelbaum mitgetauscht werden? Hintergrund: Technik hat 166Tkm gelaufen und ist eigentlich in einem Top-Zustand. Wird auch penibel warmgefahren und recht schonend behandelt. Probl…

Mir ist nicht bekannt das es für den SDI einen Filter gibt. MfG Lars

Hätte ich im Normalfall eigentlich auch selber gemacht aber aufgrund von Zeitmangel (Motivation war auch nicht übermäßig vorhanden) und das die Wiechersstrebe auf Bildern eigentlich recht passabel aussah, habe ich mir die dann für knappe 30€ zugelegt. Allerdings war das Ergebnis beim Einbau dann doch nicht so wie ich es mir vorgestellt hatte. Im Endeffekt stimmt es natürlich schon das es sich nicht wirklich rentiert. Nur wäre ich sonst dauerhaft unzufrieden gewesen mit dem Ergebnis und habe kurz…

79ql-2.jpg 79ql-3.jpg Hier mal zwei Bilder. Jetzt muß die Strebe nur noch mal übergetüncht werden und gut ist. Fährt sich auf jeden Fall deutlich besser als vorher und so jetzt ohne Einbußen an Alltagstauglichkeit. MfG Lars

Aufgrund der Problematik mit der hinterher nicht mehr passenden Unterbodendämmung habe ich die Wiechers-Strebe kurzerhand umgeschweißt. Im unteren Knick per Flex getrennt, etwas hochgeklappt und wieder zusammengeschweißt. Unterbodendämmung passt jetzt problemlos drunter. Foto folgt! MfG Lars

2x Jetta 1 70PS Audi 80 Bj 79 75PS Polo G40 Corrado VR6 Polo G40 (später auf Turbo umgebaut und in nahezu allen technischen Bereichen modifiziert) Polo Steilheck Diesel Polo 9N 1,9TDI Fabia 1,9 TDI Elegance Dazu noch einige Motorräder (hauptsächlich Zweitakter, 1x Viertakt SuMo) MfG Lars

Als Zweitfahrzeug fungiert: -KTM 620 LC 4 SuperMoto und auf ihre Wiedererweckung warten momentan: -Suzuki RG 500 Gamma (Zweitakt) -Polo 2F G40 Turboumbau MfG Lars

Zitat: „Außerdem bringt eine Nachrüstung immer auch einen höheren Verbrauch mit sich. Bei Neuwagen braucht man nur mal die Werte vergleichen. Autos mit DPF haben einen höheren Verbrauch und somit auch mehr CO² ausstoß.“ Man sollte beachten das es sich dabei um zwei völlig unterschiedliche Systeme handelt. Nachrüstfilter sind offene Systeme, während die meisten Systeme an Werk geschlossene Systeme sind die meist effektiver arbeiten. Der Mehrverbrauch kommt da auch bedingt durch das zeitweilige ei…