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Also ich hab dank eines Mitgliedes hier aus´m Forum jetz am Stufenheck auch n FM-ESD un was soll ich sagen,wir mussten beim Anbau ein klein wenig basteln aber der Sound entschädigt dafür ungemein. Un ma ehrlich,einfach alten ab un neuen einfach ran wäre doch auch viel zu langweilig. Was Passgenauigkeit am Heck angeht kann ich nich viel zu sagen,weil ich ebenfalls wie John Doe die Dieseloptik drunter hab un ich hab noch genügend Platz zur Heckschürze. Auf jedenfall würde ich rein klangtechnisch u…

Ah,danke dir Pi für die Erläuterungen auf jedenfall. Wie ich schon öfter meinte hab ich von der ganzen Materie keine Ahnung un höre halt nur vieles von anderen. Un gibt ja auch genug die den Motor so sehr hochzüchten,dass er von hier auf jetz "Tchüssi" sagt un man dann mit nem kaputten Autoherz dasteht. Also wenn ich richtig lese hast du vor bei 215-230PS den Motor zu belassen,was ja anscheinend auch "gesund" un nich übertrieben is. Bin gespannt über erste Erfahrungsberichte,auch was Verbrauch u…

Okay,man sollte vllt nochma n zweites ma lesen un nich nur überfliegen. Danke LittleTurbo.

Erstma Glückwunsch natürlich un viel Spaß. Aber meine Frage wäre jetz ma,sollte man wirklich auf 225PS oder so hochzüchten,wie "haltbar" wäre das Ganze denn dann noch? Nich das man dann zwar schön Leistung hat,aber damit dann den Motor überlastet. Sags gern nochma,hab keine Ahnung von sowas,aber ich denk mir halt das die Erbauer nich ohne Grund den Motor mit "nur" 180PS (O1 RS) oder 150PS (O1 mit 1.8er T) usw. anbieten. Aber nochma,Hut ab un viel Glück beim TÜV das er s wirklich einträgt.

Also erstma SuFu nutzen bitte. Aber naja,die meisten hier verbauen Bastuck oder Friedrich Motorsport,da findest eigentlich immer was Schönes. Oder gehst ma zu jemand in deiner Umgebung der sowas z´sammenschweißen kann,so ne selbstgebaute Anlage is meist noch schöner un besser.

Glückwunsch,un viel Glück das de noch lange was von dem neuen Herzen im Fab hast.

Servus, also,beim Lenkrad hab ich keine Ahnung,aber mich hat damals FW,Felgen un Spurplatten knapp 70€ gekostet. Dazu dann noch 14,90€ für die Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Ehrlich,schmeiß den Müll raus. Ich hatte auch erst so eins drin un könnte mich bis heute für pesten! TA is die letzte SCHEISSE! Fahr erstma damit wenn de willst un spar auf n WEITEC,damit machste absolut nix falsch un tausch dann noch sämtliche Verschleißteile einma durch,dann is alles top,ehrlich. Un da hast auch kein Hängearsch. Un wenn de noch mehr investieren willst,dann nimm KW.

Sollte man vllt ma nen neuen Thread für öffnen,ma sehen.^^ War ja auch nur so ma ne Frage weils halt grad auffällt das nich nur du dieses Vorhaben hast,aber danke für die Erleuterungen schonma. Un natürlich viel Glück weiterhin das alles klappt.=) Ich sag ja,ich allein würde mich da niemals rantrauen.^^ Un nich in so nem relativ kurzen Zeitraum.

Ich weiss ich oute mich jetz un ich sag gleich das ich mich mit dem Thema noch nich wirklich befasst habe,weil son Motorumbau für mich noch unerreichbar is,aber warum bauen eigentlich die meisten "nur" auf 1.8T um? Nur ma so rein theoretisch,müssten solche Motoren wie der V5 von VW,oder gar die 2.0T-Motoren,oder ums ma richtig zu übertreiben der Motor vom R32 passen? Mal ganz von den noch dazugehörigen Umbauten abgesehen,s geht jetz nur um die Frage ob s denn rein tüv-mäßig machbar wäre.

Mal sehen,evtl.fahr ich im Anschluss des Rust & Roll ma rüber,aber is noch nich ganz raus. Aber dann nich mit meinem.

Glückwunsch an alle Gewinner hier.^^

Also ich hab Angel-Eyes verbaut in Chrom-Optik un bisher war ich echt zufrieden,aber sie kommen evtl.bald raus. Bei mir gammeln allmählich die Kabel die direkt ans Abblendlicht angeschlossen sin un außerdem will ich sowas was Neues probieren. Kann Angel-Eyes eigentlich empfehlen,ehrlich. S sieht gut aus,is nich übertrieben un für verhältnismäßig wenig Geld hast optisch viel erreicht. Un die Lichtausbeute is eigentlich auch gut,aber meine Originalscheinwerfer sin besser,find ich zumindest. Aber b…

Okay,ich selbst war da nu noch nich,aber hab schon seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr viel von gehört. Okay,sowas is echt bescheuert,vor allem wenn die Brücke auch noch gefüllt sein sollte. Ehrlich,ich hab sowas noch nie gemacht weils mir einfach zu gefährlich war un ich nich zu faul,oder vllt.auch zu dumm zum Brücken bin/war. Als ob das soviel Zeit rauben würde schnell hochpumpen,Beine ausklappen,Luft ablassen,MW drunter fahren,hochpumpen,Pilze fest,Beine rein,alles runter lassen,alles sichern un lo…

Hmm,wenn ich jetz genau wüsste woher du bist,könnte ich vllt was vermuten. Vllt war i ja sogar schon bei dir,bzw.in deiner Geschend.

Oh ja,aber vorher stellen se die Dinger so hin das keiner mehr drunter kommt!^^ Aber mein Gott,s sin auch nur Menschen die Fehler machen können.=) Jetz aber ma b.t.t..^^

@Barney: Danke. @Sergej: Brückenschubser sin die,die mit so nem Ansetzfahrzeug die Brücken aufnehmen un an die Laderampen stellen,wo dann LKW dann die vollen Brücken aufnehmen könnten.^^ Unter uns Brückenfahrern halt Brückenschubser genannt.XD Aber dann weißt ja selber das un vor allem wie die Dinger Ärger machen können.^^

@Barney: Ja,ich weiß un die Erfahrung durfte ich auch schon machen weil n Kollege von mir so dämlich war un mir auch nix gesagt hat vorher! Aber im Winter hab ich dann eher nochma i-wo umgebrückt als so weiterzufahren.Da is mir mein Leben un das anderer wichtiger gewesen als das Schaffen des Termines.

Aber doch nich Brückenschubser bei Hermes/DHL/oder sonstwo,oder?

Oh ja,aber leider sin die LKW´s manchma auch echt bekloppt un vor allem unkollegial gewesen. Deswegen war ich meist froh das ich die A2 nur selten bei Tag befahren hab. Eher nachts oder früh morgens. Aber das hat scho gereicht. Un ja,das Thema zuviel oder nur wenig kenn ich auch sehr gut. Aber am schlimmsten war dann immer im Winter wenn se so schlau waren einem die schwere Brücke auf n Anhänger nehmen zu lassen un die leichte Brücke auf Motorwagen! Für alle Unwissenden,ne Brücke is das hier.^^ …