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Es gibt da ja noch die Sportdomlager die sollen ja genausoviel Tiefgang bringen wie die Sportfederteller. Würde mich auch mal interessieren weils halt relativ günstig noch bis zu 20 mm runterzukommen

An erster Stelle MS-design dann die von Mattig und dann die von Huthmann

Wurde NOCH nicht erwicht. Ergo: Nix bezahlt und keine Punkte

Ich hät ja gesagt: Kalte Luft kann nicht schlecht für den Motor sein, schließlich ist die Sauerstoffreicher als warme und man hat mehr Leistung. Der Motor könnte nur länger brauchen um warm zulaufen ( ich schätz mal ca. 1 min. länger :D) aber sonst.

@turbo-bastl: Die Farbe hatten wir noch im Keller rumstehen. Jab mal ein bissgen im Netz gesucht: guckst du hier: jansen.de/data/technisch/40.01.1.pdf Ich denke du kannst auch die Hammeritfarben nehmen. Hab eben genommen was ich da hatte,und da die Silberbronze hitzebeständig ist gabs für mich keine zweifel an der Halbarkeit. Mit Bildern kann ich leider nicht dienen, da mir ne kamera fehlt, aber stell dir die Bremssättel vor wie ein neuer Auspuff der verzinkt ist.

Schick schick. Den würd ich ja sofort mitnehmen.

MIr gefällt ja der von ABT recht gut.

Hab meine mit " Silberbronze " eigepinselt. Ist Silber wie mein Auto und gefällt mir eigentlich besser wie Grün.

Hab meine auch drin. Sieht sogar genau so aus wie auf Zimmtstern Bildern

Ganz ok. Die Schalter der Mittelkonsole gefallen mir net so gut. :DGeschmackssachen sagte der Affe und biß in die Seife.

So wie das aussieht lösen sich deine Nieten langsam in Wohlgefallen auf

Also Hinten sind Gasdruckstoßdämpfer drin. So steht im Buch ("ich helf mir selbst") drin. Ich glaube mal gelesen zuhaben das die McPherson Federbeine (also vorne) mit Öldruckdämpfer sind. Vor- und Nachteile kenn ich aber nicht ausser das Gasstoßdämpfer wahrscheinlich leichter im Gewicht sind.

MIr gefällts gut, bis auf das Lenkrad, das ist nicht mein fall.

Da darf ja auch alles fahren enn es Licht und ne Handbremse hat