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hallo, so nun habe ich mal den Messwertblock ausgelesen . Die Werte sind in den Bereichen die du mir angegeben hast. was komisch ist wenn der Motor warm ist tritt der Fehler nicht auf, sobald aber der Motor ziemlich kalt ist tritt der Fehler nach ungefähr einer Minute auf. Wenn ich dann den Speicher lösche ist der Fehler sofort wieder da , das geht so ca. 30 sek. dann funktioniert alles einwandfrei ,( bis er wieder kalt ist.) Das beste wird sein ich mache den Motor nicht mehr aus:-). Gruß Ratz

Hallo, werde morgen mal das VAG-Com ranhängen und den Messwertblock auslesen, mal sehen was bei rauskommt. Gruß Ratz

Hallo, hatte ja schon mal probleme mit der Lambdasonde hinter dem Kat. Nun habe ich eine neue eingebaut, den Fehlerspeicher gelöscht und ab auf die Piste . Am nächsten morgen die Überraschung wieder das berühte Lämpchen an :-((. Nun habe ich den Fehlercode "17586 lineare Lambdasonde Pumpstrom Kurzschluss nach Masse". ;*(Kann mir jemand sagen was da wieder faul ist. Habe die Kabel auf Masseschluss überprüft aber nichts gefunden. Bin um jeden Tip dankbar gruß Ratz

Danke für den Tip, werde mal nachfragen Gruß Ratz

Hallo, ich danke dir für deine Hilfe :), werde mir eine neue besorgen Gruß Ratz

Hallo, habe die Sonde ausgebaut und den Wagen laufenlassen. die Sonde wurde nach ca.30sek. zwar Warm, aber hat nicht geglüht. Ist sie nun defekt oder nicht? Ich nehme an dass sie glühen sollte und somit defekt ist . Werde mal sehen ob es im Zubehör eine gibt, ist bestimmt billiger. Gruß Ratz

Hallo, wurde als Langzeitfehler abgespeichert. Hatte die Steckverbindung der Sonde vor Kat überprüft ,da ich dachte das wäre die Nr 1. Werde mich nun mal der "nach Kat Sonde " widmen, hoffe dass ich da was finde. Gruß Ratz

Hallo, habe bei meinem Fabia den Fehlerspeicher ausgelesen und fogende Codes erhalten: "17586 lineare Lambda-Sonde/ Pumpstrom unterbrechung" und "17604 Bank 1- Sonde1/Heizstromkreis elektrischer Fehler" kann mir jemand sagen was das bedeutet? ist evtl die Lambdasonde defekt? oder was muss man da überprüfen, kann ich vielleicht am Stecker der Sonde etwas nachmessen. Seit dem Defekt ruckelt er wenn ich morgens nach dem Kaltstart losfahre, ist wahrscheinlich weil er das Gemisch nicht abstimmen kann…