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War aber eben komischerweise nichts zu hören, wär mir sonst sofort aufgefallen. Werd mir das alte Lager zeigen lassen, bin gespannt ob man was sieht bzw. wie schlimms wirklich ausschaut. Nach den anderen Fehlern will die Werkstatt erst schauen wenn das Problem mit dem Radlager behoben ist, da dann auch erst richtig Probegefahren werden kann. Bleibt mir nix anderes übrig als zu warten...
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Stumpfe gewalteinwurkung und kaltverformung kann ich definitiv ausschließen, hätt ich gemerkt. Hab's leider verpeilt ein Foto zu machen. Auf der rechten Seite sind aber einige Millimeter Luft zwischen Scheibe und Halter. Normal müsste sich doch eine verzogene Scheibe beim Bremsen durch vibrieren oder wackeln am Lenkrad bemerkbar machen, oder? Ist mir zumindest nicht aufgefallen. Der halter und die schrauben sahen heut auf der Bühne normal aus, bzw. waren auch fest soweit man das so sagen kann. Z…
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Das komische ist das ja die Bremsscheibe am Halter für den Bremssattel schleift. Hab heut echt gedacht ich seh nicht richtig. Das erklärt dann aber immer noch nicht warum im stand bei Leerlauf der Verbrauch auch deutlich erhöht war. Und das Problem mit der schlechteren Beschleunigung hat ich ja schon davor, allerdings nicht so ausgeprägt wie heut.
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Gibt Neuigkeiten, war jetzt beim Bosch Service dort wurde festgestellt das v. l. der Bremssattelhalter an der Außenseite der Bremsscheibe schleift. Das erklärt das von mir gehörte Schleifgeräusch. Ist mittlerweile auch eine leichte Riefe in der scheibe zu sehen. Wollen dann gleich morgen früh genauer Nachschauen, was die Ursache dafür ist. Meinten allerdings das sie einen solchen fall bis jetzt auch noch nicht hatten. Wenn das Problem gelöst ist und mit dem Auto wieder normal und sicher Gefahren…
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So kleines Update von mir. War leider die letzten Tage ziemlich im Stress deswegen die späte Rückmeldung. Konnte deswegen auch nicht weiter nach dem Fehler schauen. Zusätzlich leuchtet seit Dienstag früh die ABS- und ESP-Lampe. Also auf zum Bosch Service, Fehlerspeicher Auslesen und Bremsflüssigkeit prüfen. Ergebniss war Drehzahlsensor VL. Kam nach dem löschen aber nach ca. 300m Fahrt wieder. Dann heute morgen der nächste Schock, leises Klick und schleif geräusch von vorne links. Außerdem ist me…
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So komm grad aus der Werkstatt, im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt. Hat mich doch sehr gewundert nachdem er das eine mal in den Notlauf gegangen ist. Hab leider keinen LMM zum testen da. Ist eigentlich bei allen 1.9ern der gleiche LMM verbaut? Dann könnt ich evtl. von nem Kollegen einen aus nem Leon mit 150 PS zum testen organisieren. Bin grad noch über google am suchen ob ich Werte für den LMM find, dann könnt ich zumindest mit nem Multimeter mal nachprüfen ob die Werte im Soll sind. Werd …
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Hallo Nachbar. Das mit dem LLM weis ich, empfindliche und anfällige Konstruktion. Hab ihn ja auch nicht gereinigt, hast du glaub ich falsch gelesen. Hatte nach dem Kauf lediglich den Ladeluftkühler gereinigt, da ich ja hier im Forum bereits gelesen hatte das der RS gerne mal aufgrund zu hoher LLT die Leistung reduziert. Hab allerdings nur Wasser genommen, hab mich nicht direkt mit Reiniger rangetraut. Oder kann ich da ohne Probleme auch mit nem Motor- bzw. Kaltreiniger dran gehn? Werd heute mal …
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LLK hab ich gleich vorsorglich direkt nach dem Kauf(vor 2000km) gereinigt als ich das mit den Temperaturproblemen gelesen hatte. Luftfilter sieht gut aus, wurde aber auch erst im Juni beim Service erneuert. Meiner ist im Schein mit 206 km/h eingetragen und die schafft er nicht bzw. evtl. grad so. Danke dir trotzdem für die Tipps.
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Hallo, Hab evtl. ein Problem mit meinem RS und zwar ist mir die letzten Tage aufgefallen das er nicht mehr so gut durchzieht. Hatte das erst darauf geschoben das ich mich vielleicht schon zu sehr an die Leistung gewöhnt hab, aber als ich die letzten zwei mal Vollgas auf der BAB unterwegs war, war von der Geschwindigkeit her bei Tacho 210 km/h(laut Handy GPS 203 km/h) im 6. Gang bei ca. 4000 rpm Schluss. Einmal bei 20 grad tagsüber und einmal bei 9 grad in der Nacht getestet. Ausserdem hatte ich …