Suchergebnisse

Kleines Update. Zitat von R2D2: „... sondern auch wegen: fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14915/ “ Macht Laune! Ich muss zwar Spur/Sturz noch einstellen lassen (Geradeauslauf OK, Lenkrad leicht schief) aber man merkt die Führungsgelenke schon deutlich, die bringen Fahrspaß.

Mache ich ähnlich ... allerdings Schraube ich i. d. R. zusammen und sprühe dann die freien Enden mit Kettenspray fürs Motorad ein. Wenn man weiß, was man tut ist Öl/Fett an Verschraubungen kein Ding. Auch wenn mich manche jetzt steinigen, vierteilen etc. wollen ... Radbolzen bekommen bei mir auch ein Tröpfchen Öl ab, nicht um zu schmieren, sondern zum Schutz vor Korrosion und um den Reibwert konstant zu halten.

Die Schrauben schon aber an der linken Koppelstange beide Muttern fest und eine Schraube vom rechten Domlager auch, da halfen dann nur noch grobe Mittel. Ist echt zum Kotzen, was VWeh so an Konstruktionen und Qualität abliefert. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14879/ (Die Dämpfer waren auch richtig fertig) fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14891/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14883/ Die Führungsgelenke sind von der PQ25 Plattform. Okinol ist natürlich etwas anders fabia4fun.de/…

Schwätzer!

Ist von der Klemmung vom Federbein am Radträger, die von der anderen Seite war nicht besser. Halten tun die natürlich noch. Immerhin sind sie auch problemlos aufgegangen, anders als Andere, die teils sogar konstruktiosbedingt vergammeln. Hat mich mehr Zeit gekostet, als ohnehin einkalkuliert aber jetzt fährt der Polo auch vorne gut, nicht nur wegen neuen Dämpfern und Stabilagern, sondern auch wegen: fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14875/

Ich liebe VW Qualität ... fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14847/

Na ja, das ist ja Pflicht, nicht Kür, was ich da am Polo mache. Der Sohnemann soll ein technisch einwandfreies/sicheres Gefährt haben! Für die Kür gibt es das Mchen ...

Dir ist hoffentlich klar, dass ich dir einen Ingenieursstundensatz berechnen muss?

Letzten Sonntag war mir langweilig und es war trocken ... fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14803/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14815/ Die alte Dämpfer waren echt ausgelutscht ... fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14811/ Jetzt fährt er hinten schon mal wieder gut vorne folgt noch ...

Kommt stark auf die Art der Abnahme an, ob Testfahrt oder nicht. Ich hab das bisher erst einmal gehabt, dass eine Probefahrt gemacht wurde. Aber auch der Sachverständige weiß inzwischen, dass er sich die bei mir sparen kann ...

Zitat von Freya_und_Loki: „Fällt mir auch noch ein, was spricht eigentlich der TÜV zu geänderten Pendelstützen?“ Was soll er groß dazu sagen?

Sind halt doch ordentliche Kräfte und Vibrationen drauf, das begrenzt die Lebensdauer. Nr. 5 lebt! Heute Vormittag noch nen neuen Anlasser eingebaut, die Radhausschalen und die Unterverkleidung wieder dran gemacht und nu ist erstmal gut. Fährt erstaunlich gut und spritzig.

Lager rechts ... fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14738/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14742/

Bring mich Werkstatt war jetzt nicht meine Referenz, sondern mein Corolla Verso (12 Jahre/200.000 km) bei dem ich heuer das Getrieb ausgebaut hab oder der über 20 Jahre alte Volvo von ner Arbeitskollegin, bei dem ich letzten Monat die Querlenker getauscht hab. Da gab es keine einzige Schraube die Stress gemacht hätte, beim Toyota noch nicht mal die Schrauben vom Auspuff ... Die Brembo Sportbremse bei meinem Mchen ist natürlich 1. Sahne, was Belagwechsel angeht.

Gestern mal an den Querlenkerlager und dier Bremse vorne das Werkeln begonnen. Voll das Déjà-vu, die besch... Teilequalität beim VW-Konzern, von insbesondere Schrauben, hab ich echt nicht vermisst. Aber gut, wozu hat man ne Flex?

Wobei es höchst wahrscheinlich reicht, nur die Manschette zu erneuern und das Gelenk zu schmieren, das nötige Fett ist ja dabei.

Wenn die Welle noch i.O. ist spricht nichts für einen Tausch der selbigen. Ist doch kein Aufwand, die Manschette zu erneuern.

Netzfund: fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14705/

Bin grad dabei, den Boliden durchzuchecken. Sind schon ein paar Sachen, die gemacht gehören. AGR und Abstellklapoe hab ich schon gereinigt und wieder eingebaut. Kühlmittelsensor muss neu, kommt am Montag, zusammen mit den hinteren Lagen von den Querlenkern, letztere tausch ich mal vorsorglich, nach knapp 190.000 km sicher kein Fehler. Da ich eh an die Querlenker ran muss, hab ich die Radhausschalen runter gemacht, die bekannte Stelle checken. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14681/ fabia4fu…

Lohnt wohl nicht wirklich, den Aufwand Ansaugbrücke abbauen und reinigen zu treiben, wenn das AGR Ventil so aussieht? (1,4 tdi) fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14645/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14649/ Was meinen die Schrauber unter uns, die damit Erfahrung haben? Das nutzlose Glumpding und die Abstellklappe hab ich natürlich gereinigt. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14653/ Die Teile bekommt man ja noch recht easy ausgebaut. Die Ansaugbrücke würde ich mir halt lieber spare…