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Cool, da bin ich ja mal gespannt. Aber lass uns nicht zu lange warten

Also ich hab meinen Code auch gleich mitbekommen, lag mit der Bedienungsanleitung im Handschuhfach

Ich hab sie beim Händler wechseln lassen. Ist echt so das runter alles muß. Also ich hab kurz vorm Auto gestanden, und dann gesagt, nee das mach ich nicht, Batterie raus, Steuergerät vom Xenon, das war mir zuviel, oder wie Du beschreibst, von der anderen Seite dran gehen.

Ist bei mir genauso gewesen, Pumpe eingefroren, Sicherung durch, und beim ziehen des Wischhebels am Lenkradd ging der Heckwischer los. Keine Ahnung warum, mit neuer Sicherung wars aber wieder in Ordnung!

Die haben sich nicht vertan, die Diesel sind alle auf EU 4 umgerüstet worden!

Zitat: „Original von DieHappy Ende diesen Jahres oder Anfang nächsten Jahres soll der Octi II RS mit nem 170PS Diesel zu haben sein. MFG“ Mein Händler bestätigte das gestern, er sprach vom Herbst. Ist dann aber auch nur in der RS-Version erhältlich. Wieder mit diesen sch*** Sitzbezügen

War gestern bei meinem Freundlichen zum Bremsflüßigkeitswechsel, und der hatte nen Octi RS Kombi da stehen. Hab ihn gefragt ob ich damit mal fahren dürfte, zu Wartezeitüberbrückung War kein Problem. *gg* Also gleich rein und ne Stunde mit rumgedüst. Ergebnins: - Super Motor - Super Ausstattung - Gute Verarbeitung - Kombi imho von hinten zu langweilig. Siet aus wie nen Serienkombi Aber wegen der Sitzbezüge würde ich ihn mir nicht kaufen. Seitlich schwarzes Glattleder, Oberschenkelauflage weißes p…

Dann komm ich zwischen sieben und halb acht zum Parkhaus 8, supi!

Wir könnten uns auch in einem der Parkhäuser treffen, oder? Und dann gemeinsam zum Brauhaus. Kenn mich auf dem Gelände auch nicht so wirklich aus.

Bin da auch Dracos Meinung: Von vorne sieht er klasse aus, von hinten ziemlich langweilig, aber die Felgen gefallen mir, die sind schick :]

Bei Xenon ist es aber so, dass die Abblendxenons auch bei Fernlicht eingeschaltet bleiben. Ich finds super! Sehe das auch eher so wie Draco

Naja, es gibt ein Gutachten für die 7,5X17 Zoll Felge für den 130PS Polo das könntest Du als Vergleichgutachten nehmen, und Dir die dann eintragen lassen, wird auch kein Problem sein. Mußte ich bei meinen auch so machen.

Ich meinte auch nicht das Messgerät sondern irgend ne andere Lampe oder so Irgendwo muss die Spannung ja hingehen. Würde echt mal direkt an der Batterie messen, aber wenn du an der Batterie nur 7-8V hättest, dann würde er glaub ich gar nicht mehr anspringen, oder?

Also das kann eigentlich nicht sein, habe direkt an der Batterie eine Leerlaufspannung von 13,8V. Ist vielleicht noch ein weiterer Verbraucher zu der Lampe in Reihe geschaltet?

Dan Pfeil haben sie bei uns vor zwei Jahren komplett abgeschafft, weil es nicht funktioniert hat, und wenn ich jetzt in einer fremden Stadt stehe, achte ich garnicht mehr auf sowas. Meinstens bemerke ich es erst dann wenn ich angehupt werde ;*(

Dann melde ich micht auch einfach mal an Freu mich schon

Also ich versteh das nicht, das Problem mit dem Reißverschlussverfahren wäre ganz einfach zu lösen (kam glaub ich mal im Sat.1-Automagazin). Und zwar verengt man einfach beide Fahrbahnen, so das es nur noch eine Fahrbahn in der Mitte gibt: engstelle.gif Und dann kann man die AutofahrerInnen immer noch auf die Spur führen auf der man sie haben will. Damit wäre schonmal das Ego-Problem beseitigt, und man müßte sich wirklich auf ein einfädeln untereinander einigen und könnte nicht auf sein Vorfahrt…

Naja, wenn du die Schläuche mit Gift bestreichst wird der Marder erst tot sein, wenn er deine Leitungen ein zweites mal durchgenagt hat. Also wie schon gesagt, das mit dem Maschendrahtgitter unterm Auto hat bei meiner Freundin geholfen. Oder was Metallurge geschrieben hat: Schutzröhren zur Ummantelung der Leitungen und Schläuche. Ansonsten vielleicht Giftfallen ums Auto rumstellen, ist nur die Frage ob das erlaubt ist, nicht das morgens die Katze vom Nachbarn neben dem Auto liegt.

Weiß auch nicht wieso das mit dem Link nicht geht, habs auch probiert Technische Merkmale Belastbarkeit, RMS: 35 Watt Spitzenbelastbarkeit: 105 Watt Schalldruck (2,83V/1m): 91dB Frequenzbereich: 85Hz – 21kHz Nennimpedanz: 4 Ohm Einbautiefe: 48mm Durchmesser der Einbauöffnung: 96mm

Bin auch dabei!