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auch wenn die Bremsscheibe/Backen schleift und warm wird, kanns sein dass das Radlager shcon sehr am Ende ist... das sind an sich 2 Schrägwellenlager, ein kleines aussen ein großes Innen, hinten kannsts selber machen vorne brauchst eine Achsvermessung! Heb mal dein Auto mitm Wagenheber auf hinten oder wo du das Pfeifen ortest, Handbremse raus, und dreh es mal, bzw versuche daran zu "wackeln", wenn sich das Rad kippen lässt solltest nicht weiter fahren. Ich hab das bei meinem alten Golf gehabt hi…

hi hatte so ca. zu 99% dasselbe bei meinem alten ibiza fr tdi ... anfangs nachm start ließ sich alles normal fahren aber dann (Anfangs) plötzlich ging da gar nichts mehr, so als ob aufeinmal der Turbo "Aus" wäre ... gerust hat er nicht! Vorerst ließ sich das ganze durch kurzes stehenbleiben im Leerlauf, später nur mehr durch neustart beheben. Gegen Ende hin auch nicht mehr durch Neustart, und manchmal setzte die leistung wieder voll ein... dann mal zur Werkstatt ... klar da lief alles, kein Fehl…

naja ok 253 euro .. ich hab mir für meinen alten ibiza von green filter einen Kompletten Ansaugtrakt ab Drosselklappe (Benziner) gekauft der damals 480 € gekostet hat .... ich find die 253€ ned schlimm! und wegen der batterie ... ich nehm an dass hier eh zu 99% Bastler unterwegs sind und durch die riesiege Auswahl an Schläuchen wird sich sicher was bewerkstelligen lassen dass das ding seinen Platz findet! ansonsten die box halt anders befestigen bzw die halte winkel bissl biegen .. dann geht das…

für den ibiza cupra gabs so eine BMC CDA Airbox ... kostet zwar aber da merkt man wirklich dass der turbo früher kommt und er rußt nicht mal annähernd so stark wie serie! ... evlt. könnte die auf den RS auch passen ,... natürlich müsste man die eintragen lassen ... und bis nach vorne gleich einen Kaltluftschlauch schaut dann so aus : 04042009242.jpg