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Ah cool, THX.

Vielleicht könnt ihr mir sagen was für ne Folie das ist die der da auf den Scheinwerfern hat. Ich hab die im Internet schon öfters auf Autos gesehen, aber nie ne Info dazu. Ob die jetzt legal ist oder nicht ist nicht so wichtig, würd mich nur interessieren was das für eine ist und wie die heißt. 16865160_1359288077447376_8479819419300599885_n.jpg

Wie sind denn die Schaltseile bei. 1.4 16V am Getriebe befestigt? Beim 6Gang Getriebe sind die nur aufgesteckt und mit Klips befestigt. Ist schnell zerlegt und einstellen braucht man auch nix.

Na eigentlich sollten die Dinger schon ein bisschen länger halten.

Top, schön das du's geschafft hast.

Ok, danke. Wieder ne Idee für die Tonne.

Ich häng das mal hier an. Hab schon öfters im Internet gesehen das einige eine Oil Catch Can eingebaut haben. Soll ja verhindern das Öl wieder in die Ansaugung geleitet wird. Ich stell mir vor das könnte recht Sinnvoll sein. Frage an die Profis. Sinnvoll ja oder nein? Einbauen ja oder nein? Bei Youtube hat sich einer sowas mit einem original BMW Teil gebaut: TN: 11151705237 Genuine BMW - 11151705237 - Oil Separator (11-15-1-705-237)

So ists billiger und hällt.

Heute endlich mal die seit Jahren defektes Scharnier von der MAL gegen ein Klavierband ersetzt. Ist jetzt nicht die eleganteste Lösung, tut aber ihren Zweck. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/6932/

Wegen so nem kleinen Dichtring so auf einen Aufwand. Aber was solls, da muss man durch. Klingt nach einem spassigen Schrauberwochenende.

Ok, dann ist in meinem Fall ein Ölkühler nicht nötig. Da spar ich mir die Kohle lieber. THX für eure Tipps und Meinungen.

Ich könnte ja auch schauen wie hoch die Öltemperaturen sind. Kann man die beim ASZ schon über VCDS auslesen? Falls die nicht allzuhoch sind ist ein Umbau ja nicht nötig, aber irgendwie Spas und Bock drauf hätt ich schon....

Das ist doch schon ordentlich. Welchen hast du gekauft? Wo wird der dann angeschlossen?

Hallo Leute. Seit meinem Turboumbau schwirrt mir auch die Idee durch den Kopf einen Ölkühler nachzurüsten. Meine Frage an unseren Experten hier, würde es Sinn machen das zu tun? Falls ja, wie und wo wird der angeschlossen?

Zitat von schroeder007: „Da passiert nix am Fahrwerk. Der bleibt so wie er ist. “ Ja klar, wie oft hab ich das schon in Foren gelesen. Hab selber auch bei 2 Autos gesagt, der bleibt so. NEE das glaub ich dir nicht. Die Sucht wird dich wieder einholen. Wie uns alle.

Dein Kumpel hat aber auch ein tolles Hobby. Der 100er gefällt mir.

Cool zeig mal.

Das klingt ja nicht gut, dieses Jahr gehts bei mir Fix nicht mehr. Hoffe aber das es das Treffen weiterhin gibt.

Also ich würd mir das schon irgendwann mal gern antun. Ist leider ein bisschen weit weg, aber irgendwie hätt ich da schon mal bock drauf. Besonders wenn auch andere aus dem Forum hier kommen würden.

Zitat von Little Turbo: „Na dann sind wir ja schon zwei mit matschturbo, mein neuer sollte morgen ankommen <img src="https://www.fabia4fun.de/wbb/wcf/images/smilies/rolleyes.png" alt=":rolleyes:" />“ Wieviele fahren denn hier nen Z-Turbo?