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Kleine OP am offenen Herzen des Symphony von @Rabauke Aber die 2 CDs sind wieder raus

Zitat von pietsprock: „hält Winterschlaf“ Krasse Sache Peter, das man das erleben darf!

Ich muss sagen ich habe noch keine schlechten Erfahrungen gemacht und unseren tschechischen Nachbarn sind immer sehr hilfsbereit, also einfach fragen und den Leuten auch sagen, dass man der Sprache nicht so mächtig ist

Klar fürs planen ist das zu kurz, ich war auch schon dort. Aber ohne Werk. Wurde mir das aber nochmal anschauen. Touren werden denke ich in der Woche mit mehreren Einzelpersonen einfach zusammengelegt.

Ja Bezahlung ist kein Problem, hat der Kollege auch gerade gesagt. Parkplätze gibt es auch um die Ecke oder eben direkt vor dem Museum. Die Anmeldung für die Werkstouren ist wichtig. Am besten per Mail oder telefonisch reservieren. Wie gesagt nur wochentags zw. 9:00 und 17:00 Uhr. Dauer etwa 1,5h... Ich muss aber sagen die Seite ist auch eigl. sehr gut gemacht und im Grunde steht dort wirklich alles. So einen Tour könnte man auch mal von hier aus (Fabia4Fun) planen Hange mal eine Umfrage an

Ich denke deutsch nur vereinzelt, aber mit englisch kommst du weiter. Zitat: „Die Übersetzung der Führungen läuft aber natürlich in mehreren Sprachen.“ Bezahlung am besten in Kronen, ich dachte die nehmen keine Euro. Zitat: „Doch die nehmen Kronen, gerade meinen tschechischen Kollegen gefragt.“ Ein Besuch des Werkes ist nach Anmeldung (vorab) möglich. Zitat: „Ein Werksbesuch ist nur an Wochentagen möglich.“

Habe hier schon ein paar Adressen (da fällt mir auch gerade noch @Blackfrosch ein), aber das ist halt alles nicht gerade bei dir um die Ecke

Es geht doch step by step vorwärts - immer mit der Ruhe - gut Ding will Weile haben!

@Skyrunner90 Falls dem wirklich so ist, dann bitte aufheben zwecks Ersatzteilgewinnung!

Wende dich mal an den User @Fabialous

Da habe ich aber was anderes gehört und gesehen. Die Dämpfer vom Sportfahrwerk haben zumindest eine andere TN.

Federn ohne Sportfahrwerk? Keine Ahnung wie lange du an der Geschichte Freude haben wirst.

Herzlich Willkommen! Da bin ich ja mal gespannt... ich tendiere derzeit auch in Richtung des F3, werde mit aber im Januar erst noch den Combi antun, bevor ich was entscheide! Einige Sachen stehen auch bei mir auf der Liste, andere wiederum nicht. Ja das sind die Geschmäcker schon verschieden merke ich wieder

Für den 5J sollten im Grunde die selben oder ähnliche Kombinationen machbar sein, wie beim 6Y. Der 6Y wurde ja hier nun schon mehrfach diskutiert und es gibt verschiedene Themen, natürlich auch mit verschiedensten Meinungen. Ich habe derzeit die BremboMax drauf mit Ceramic Belägen - einige meinen mit den Standardbelägen wäre es besser/perfekt (Thema Rost). Andere schwören auf die ATE Powerdisk, aber hier muss man wirklich sich auch mal wirklich fragen was man will und was es bringen muss/soll. W…

Nein, aber mit etwas Umbauaufwand, siehe Bilder kann man die Abdeckung von 1U auf dem 6Y verwenden. Die TN vom Schaltknauf ist 1U0711141P 2L3 Kostenpunkt zw. 50-60€ bei unseren tschechischen Freunden.

Der Schaltknauf hat glaube ich ne eigene Nummer. Muss ich mal nachschauen

Siehe da...

Man braucht ja im Grunde nur die Blende, den Rest kann ein guter Sattler alles richten!

@mrbabble Nein, meiner hat eine 5-Gang Symbolik Aber sonst sieht er auch so aus

Der ist weder neu noch original!