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Lenkrad, Airbag ist kein großes Thema wenn man das schon mal gemacht hat aber da wird denk ich mal weit mehr zum ausbauen sein für die Lenksäule. Vielleicht fragst mal @Little Turbo der hat schon die Fabia komplett auseinander gehabt. Wenn du da kein Privat Schrauber hast der das günstig macht wird sich das eher nicht lohnen.

Ich glaube da braucht man die komplette Lenksäule. Die Lenksäulen haben verschiedene Teile Nr und es steht auch extra dabei Höhenverstellbare Lenksäule. Teilenr: 6Q2 419 501 BF. Normale Lenksäule je nach Fahrgestellnummer: 6Y2 419 501 oder 6Y2 419 501 B. Nebenbei: Hätte nicht gedacht das es Extra Ausstattung war wenn man es Jahrelang im Fabia 6y drin hat nimmt man das gar nicht als Extra wahr.

Zahlen vom 01.01.2023: Fabia RS - ASZ/393 - 303 Stück Fabia RS -BLT/ABT - 231 Stück Macht gesamt 534 Stück Quelle wie immer: Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Handelsnamen (FZ 2)

Bei meiner GT Stange sind leider die Halter abgenutzt und einer ist auch komplett durch fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/16982/ Meine Idee wäre eine gebrauchte Stange zu kaufen mit guten Haltern und den Ansatz um montieren. Welche Stangen von Vorfacelift muss/kann man nehmen? Das Nächste wäre bekommt man den Alten Ansatz überhaupt so leicht ab das nichts abbricht? Im Internet findet man leider kein Foto wie nur der Ansatz hinten überhaupt aussieht.

2K0881105C wurde auch im Fabia 2 verbaut.

Erstmal welche Motor genau? Wenn LLK geh ich mal davon aus das es ein TDI ist. Ladedruck Sensor würde ich nur von Bosch kaufen da gibt es mit Nachbauteilen öfter mal Probleme. Dann am besten mit VCDS MWB 11 und schauen ob der Ladedruck plausibel ist Soll/Ist.

Kann die Zubehör Radhausschale KLOKKERHOLM 7514387 echt empfehlen, passt sehr gut und das um 24€. u7ps6zil.jpg

6Y0 809 957 E Radhausschale links kann man auch nicht mehr kaufen bei Skoda gibt nicht mal Ersatz. Mal schauen wie so eine Nachbau Radhausschale passt.

Zitat von majesty78: „Ohne Angabe der Außentemperatur sind die Messwerte der Ladelufttemperatur auch irgendwie witzlos, es geht ja um das erzielbare Delta. Jetzt kann es im Februar natürlich Minus 10 Grad gehabt haben, dann wäre der Kühler eher schlecht, da das Delta dann schon fast 45 Grad beträgt und bei 30 Grad im Sommer knapp 80 Grad anliegen würden - oder aber es könnte auch 10 Grad Plus gehabt haben, das wäre dann ein Delta von "nur" knapp 25 Grad, das wäre dann auch im Sommer noch akzepta…

Zitat von dvidbstn: „ darf ich Shell V-Power Racing in meinem Skoda Fabia II 5J 1.2L 70PS HTP fahren oder säuft er mir dann ab?“ Da sauft nix ab Zitat von dvidbstn: „Oder warten, bis er sagt, dass ich tanken soll und dann quasi verdünnen? David“ Genau so. Es wird sich trotzdem nichts bringen bei deinem Motor......

Zitat von IbizaKlang: „ Ich kann dir nur sagen, dass ein Freund von mir am Ibiza Cupra 350 PS mit K04 Umbau fährt und innerhalb einer Stunde den Cupra OEM LLK gegen den Airtek verglichen hat, mit ordentlichen Logs. Und tada - der OEM Kühler war schlichtweg besser. :whistling:“ Das kann ich mir sehr gut vorstellen ich weiß von anderen Autos das die Airtec Kühler nicht immer den besten Ruf haben und von einem Mini R53 (Hatte ich selbst )wo das LLK Thema auch sehr groß ist weiß ich das der Airtec n…

Minimal Dicker ist der Darkside auch noch was die Nächste Hürde beim Fabia ist den mit Original Optik drunter zu bekommen. Kenn leider niemanden der ein Darkside verbaut hat wäre mal interessiert an Logs ob der auch wirklich besser kühlt als Cupra und Airtec usw. Nebenbei Roter RS mit Airtec LLK H Turbo Stage 1 mit 1,95 bar im Sommer gemessen bei ca 28 Crad Außentemp. waren wir bei knapp unter 50 Crad Ansaugtemp. Zitat von Corleone: „(Je nach Tuner glaub irgendwas zwischen 50 und 60 Crad Ansaugt…

Cupra, Airtec und Co reichen für über 200PS. Mit dem GTB 1756 und einem Haltedruck von 2,2 bar kommt man in Sommer bei 30 Crad und Vollgas aber schon an die Grenzen beim Airtec. 60 Crad Ansaugtemp wo man dann eigentlich schon wieder in der Begrenzung drinnen sein sollte/müsste. (Je nach Tuner glaub irgendwas zwischen 50 und 60 Crad Ansaugtemp.) Zitat von Mario_ASZ: „Laut Internet fahren im Ibiza Cupra TDI mit Original LLK 300Ps.“ Kannst mit dem Fabia nicht vergleichen im Cupra wird der viel bess…

Gibt es vielleicht 13 Jahre später eine Lösung, der Ton ist echt nervig. Ich hoffe auf eine Vcds Lösung. Tacho raus wäre auch kein Problem aber was dann? Wo sitzt der Lautsprecher im Tacho?

Mit VCDS wäre auch noch eine Möglichkeit. Steuergerät 44 Lenkhilfe müsste es drin stehen. @Servo Deckel. Ich habe bis jetzt nur Fabias mit TRW Lenkung gesehen und bei jedem stand TRW auf dem Deckel drauf.

Mach einfach mal die Batterie raus und am Servo Deckel steht dann oben was es ist. Könntest gleich mal nachsehen ob noch genug Öl drinnen ist

Wenn man sich so ein unabhängigen Test durchliest merkt man eigentlich wie die Autos in die Jahre gekommen sind was einem selbst gar nicht mehr auffällt wenn man sowas selbst fährt und man nichts Neues daheim hat. Ich habe mich gestern z.b am Abend wieder richtig gefreut als die Gläser der Außenspiegel warm wurden , dachte die wären schon seit Jahren defekt.

N 90911301 sollten 3 Stück sein.

ich hab kein Vergleich zur Milotec die gibt es nicht mehr und von der TT find ich auch keine Bilder im verbauten Zustand am Fabia 1. Zudem kann man die TT nicht mehr Neu kaufen und eine abgelutschte gebrauchte die schon 200.000km+ oben hat würde ich auch nicht einbauen. Doch noch ein Bild gefunden von der TT. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/16502/ Mir gefällt die TT nicht das sieht irgendwie falsch aus.

Zitat von BigBob: „Das ist doch 100% nicht für den Fabia 1“ Laut superskoda schon Fabia I - OEM footrest - anniversary Edition : SUPERSKODA.COM Finde die passt ganz gut mit den RS Pedalen fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/16498/ 100+ anniversary edition vielleicht is das vom Octavia 1 ? no drilling needed !!- no glue needed !!- just ´plug and play Werd mir das morgen dann mal genau ansehen ob es wirklich so plug and play ist