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Bisher sind allerdings fast keine internationalen Skoda-Sondermodelle auch bei uns angeboten worden. Die Editon 100 und die Tour de France waren mal Ausnahmen.

Ums Händeverkratzen wirst Du nicht ganz drumrumkommen. Wenn Du dafür auch leider nicht Dein Radio nehmen musst. Eine wirkliche Anleitung kann ich nicht machen, dafür hab ich zu lange mal hier mal da gezogen, bevor es aufgegeben hat. Am einfachsten ist es, wenn Du Schaltknauf und Handbremshebel abmachst aber vorsicht, Du brauchst vorher eine neuen Befestigungsschelle für den Schaltknauf und musst beim Abziehen der Handbremse aufpassen, dass Du die Rastnase nicht abreißt. Wenn Du dann die Mittelko…

Was willst Du denn? Gleichzeitig hinten Radio hören und vorne telefonieren, oder sowas? Dazu muss man sagen, dass das System aus 2 Komponenten besteht, einmal der Stummschaltung und dann einem eigenen zwischengeschalteten Verstärker. Im Menü der Parrot kann man die Stummschaltung nicht deaktivieren Folgendes fällt mir dazu spontan ein: 1. Du könntest probeweise die Stummschaltung abmachen und gucken, was passiert, wenn die Lautsprecher beide Signale (von Radio und FSE) bekommen. Bei manchen Radi…

Ich finde ja immer noch, wenn es um einen möglichst originalen Look geht, die Beckeradio besser als umgelötete VW-Radios. zB: Grand_Prix_PrAb_7993_gruen.jpg Kostet mit integrierter Bluetooth FSE und Doppeltuner gut 300 Euro Ein Monza ohne FSE aber auch mit Doppeltuner gibt es schon ab gut 200 Euro (wird aber wohl offiziell nicht mehr gebaut)

Denkt doch beim Zitieren bitte auch mal an die Leute mit weniger schnellem Internet-Zugang. Bilder sind ja was schönes, aber sie werden durch mehrfaches Zeigen auch nicht besser. Außerdem bläht es die Threads immer so auf. 3 x 50 kb bedeuten beim Modem immerhin ca. 30 Sekunden Ladezeit.

Jupp, in der Comm und hier haben sich auch einige Händler direkt zu Wort gemeldet und das Ende der Bestellbarkeit der Limo für den 31.12. 06 bestätigt. Ich kann mir nicht recht vorstellen, dass es noch einen Fabia Tour geben wird. Ehrlich gesagt wundert es mich auch beim Octi immer wieder. Normalerweise werden mit der Produktumstellung auf eine neue Baureihe uch die Materialien und Abläufe optimiert, so dass im Endeffekt das neue Modell billiger herzustellen ist, als es der Vorläufer war, wenn m…

Ja, Nachkaufen ist kein Problem. Zusammen vielleicht 10 bis 15 Euro. Bei Draco ging die 3100 komplett in die Schalterleiste zu versenken. Bei meinem etwas höheren Radio ging es leider nicht, bzw. hätte ich dafür das Gehäuse zerstören müssen und das wollte ich nicht. Vor allem spekulierte ich noch immer mit meir Traumeinbaustelle über dem Spiegel und dafür konnte ich kein zerstörtes Display gebrauchen.

OK, dann muss ich mich korrigieren. Hab das auch nur aus dem Gedächtnis geschrieben. War mal eine zeitlnag Thema in der Comm, ist aber auch schon ein paar Jahre her, vielleicht such ich nachher nochmal den Thread raus. Ich hab auf jeden Fall einen 1,4 74kw MJ 03 Elegance ohne Matte. @Barney Was sind das denn für Ausstattungsvarianten?

Müsste der mit den Radiolöchern sein. Hat auf jeden Fall oben noch die Möglichkeit das Mikro zu befestigen. Ist halt schon ein wenig her Den habe ich einfach fest geklemmt. Mein Radio sitzt so fest drin, da rührt sich nichts. Aber wie gesagt, das dürfte nur bei einem Fremradio gehen., weil das Symphonie eine höhere Blende hat. Übrigens: Der mit Abstand schönsten Einbauplatz ist immer noch über dem Innenspiegel. Leider habe ich es einfach nicht bedienfest bekommen und um gelegentlich mal neue Spr…

ich habe einen Blindschalter geteilt und einen rausgenommen,und dann jeweils links bzw. rechts die Hälften eingesetzt. Klar? Die Blende über meinem Fremdradio habe ich auch geteilt. Ansonsten habe ich den dabeiliegenden Haltewinkel genommen und mit dem Autoradio-Einbaurahmen festgeklemmt. Alles ohne Kleber. EDIT: Die untere A-Säulenverkleidung muss nicht ab. Man kann die Box von oben einfach reinschieben, Ich meine das schwarze Plastikteil, welches Einstieg und Fußraum verkleidet.

Hallo und herzlich Willkommen im Forum Das mi den Kopfstützen liegt auch an der einfacheren Ausstattung, der Elegance hat sie weiterhin neigungsverstellbar. Die Dämmmatte wird bei Benzinern (auch Elegance)mindestens seit 4 Jahren nicht (mehr) verbaut, ob vorher überhaupt oder nur beim Diesel weiß ich nicht, da müsste ich in der Com nachschauen

Ich habe die große Elektronikbox in die A-säulen-Verkleidung im Beifahrerfußraum geschoben, da passt sie press rein und muss nicht geklebt oder geschraubt werden. Die kleine Verstärkerbox hab ich an eine der Streben der Mittelkonsole geklebt. Die Kabel dann von unten hinter dem Handschuhfach an das Armaturenbrett geklebt. Noch einen Hinweis zur Montage. Achte drauf, dass Du die Stecker zugfrei an die Box anschließt, die Steckverbindungen sind recht anfällig für Wackler. Ich werd die Tage nochmal…

Hier mal ein offizielles Bild von Skoda. Allerdings von der internationalen Seite FB40110.jpg

@steffschen Es gibt drei unterschiedliche Laderaumtrenner von Skoda. Das ein ist die Gepäcknetztrennwand, die man (seit dem Facelift) ab Werk bestellen kann. Dann bekommt man auch die Aufnahmen im Auto dafür dazu, die man anscheinend nicht ganz einfach nachrüsten kann. Das andere ist das Metall-Hundegitter als Original-Zubehör, welches in jeden Fabia Combi ohne extra Halterungen einzubauen ist. Und dann gibt es noch das Hundegitter für gewerbliche Nutzung (gewerbliche Hunde?) für 159 Euro, welch…

Es gibt doch das normale Hundegitter für 99 Euro, welches auch in jeden Combi passt DMS420001.jpg

Nochmal: Laut JVC hat das Teil keinen SD-Karten-Slot. Wenn man davon ausgeht, dass ein Hersteller weiß, was er verbaut, brauchst Du keine Bilder mehr zu suchen.

Leute, ich kann Euch was erzählen!! Heute Morgen auf der Autobahn. Ich hatte einen Ford Fiesta hinter mir. Der hat die ganze Zeit gedrängelt. Ich bin dann rechts rüber, habe gewartet, bis er auf gleicher Höhe war ...und... ...und... ...SPANNUNG!... ...habe ihn einfach vorbei gelassen. Mann, war das Klasse. Ich bin so stolz auf meinen Fabia. Mal ernsthaft: Wenn man wissen will, ob ein Auto auf der Autobahn schneller oder langsamer als das eigene ist, empfiehlt sich ein Blick in die technischen Da…

Vor allem die beste Autosendung der Welt. Kann mir mal einer erklären, warum es bei youtube anscheinend niemanden interessiert, was das Wort "Copyright" bedeutet?

Zitat: „Sedan wird dann aber nicht mehr gebaut.“ Echt, warum das denn nicht? Woher hast Du die Infos? Sobald man mal seinen Blick aus dem reichen Mitteleuropa wendet und in den Rest der Welt schaut, sind Stufenhecklimos auch von Kleinwagen und Kompaktklasse äußerst beliebt. Aber gut, vielleicht hat VW ja noch ein vernünftiges Weltauto in der Hinterhand. Ansonsten geht der Markt dann vollständig an Dacia Logan, Clio Stufenheck und Fiat Palio und die Asiaten...

Wenn mein Auto zur Inspektion muss, ruf ich bei meinem Händler an, meine Frau fährt zur Arbeit, gibt den Schlüssel an der Pforte ab und Abends steht das Auto dann wieder brav auf der gleichen Stelle. Wenn sie 24-Stunden Dienst hat, behalten sie ihn noch über Nacht bei sich in der Halle, damit er nicht alleine frieren muss und stellen ihn dann morgens vor 8 zurück. Ich find das ist durchaus ausreichend