Suchergebnisse

H&R Cup Kit tief neigt bei schweren Motoren häufig zum Durchfedern wegen der recht weichen, aber für die Federn eigentlich zu langen Dämpfer.

Als kleines Update mal den aktuelle Stand der Sammelbstellung... Bzgl. Sammelbestellung habe ich bisher von folgenden Usern die Daten: Polo9N.info CHM D.K. Hobby-Schrauber J O Lastesel lwlTDI Markus_679 mikimiki mosi NBSH Pimpowski Radarfalle Polo R Ras-Tschubai Shiggy971 Toergi Toni96 XZeSS Ibiza-Forum.de Bit1of8 .:blue:. Dom6L Floh gaga Ibi-Racer Ibiza-Klang LaCupra Saltatio Holoy vspadrva Fabia4fun.de Blackfrosch Bobbycar BoNeS Bullet0507 Chris4587 znow Little Turbo Max RS nohoff Quattroemi s…

50mm tiefer und dann noch halbwegs komfortabel? Das geht nur mit extrakurzen Dämpfern, also H&R tief oder nen kurzes KW. Beide Varianten liegen fast im 4stelligen Preisbereich. Billig gehen einfach nicht komfortabel 50mm tiefer, da kannst du dir nur tiefer oder komfortabel aussuchen, da die Stino-Fahrwerke auf ca. 30-40mm Tieferlegung ausgelegt sind und bei 50mm oder mehr dann einfach nur hart werden. Wenn dein AP auf Dauer hart geworden ist, dann liegts oft daran, dass sich die Federn gesetzt h…

Theoretisch: Ende Februar, Anfang März. Ein genauer Termin ist noch nicht bekannt, wird aber so zeitnah wie möglich bekannt gegeben.

Mal als kleine Info nebenher... Bzgl. Sammelbestellung habe ich bisher von folgenden Usern die Daten: Polo9N.info .:blue:. CHM D.K. Hobby-Schrauber J O Lastesel lwlTDI Markus_679 mikimiki mosi NBSH Pimpowski Radarfalle Polo R Ras-Tschubai Shiggy971 Toergi Toni96 XZeSS Ibiza-Forum.de Dom6L Floh gaga Ibi-Racer Ibiza-Klang Saltatio Holoy vspadrva Fabia4fun.de Blackfrosch Chris4587 Little Turbo Quattroemi schroeder007 sportsi Bullet0507 Weitere User dürfen sich gerne mit eintragen lassen, ein guter …

Fahr erstmal Probe, dann interessiert dich der Einbauaufwand nicht mehr Die Liste steht noch und umfasst beinahe 20 Kaufwillige. Gerne dürfen noch mehr dazukommen

aus Beitrag #29 meiner Übersicht: 1x _ 1J0 615 423 B ____ 213,61€ __ Lucas C41 Bremssattel links, unlackiert (alternativ: 8N0 615 423 A) 1x _ 1J0 615 424 B ____ 213,61€ __ Lucas C41 Bremssattel rechts, unlackiert (alternativ: 8N0 615 424 A) Bei ebay mal nach den Nummern suchen, da findet man die günstig generalüberholt und auch neu.

News siehe hier: forum.polo9n.info/6r-felgen-re…v-t57493-200.html#p705620 Dauert wohl noch bis April/Mai, bis die Stabis auch wirklich mal ausgeliefert werden können. btw: Meyle bietet neue Querlenkerlager an, ist jetzt das breite 2-Stege-Design aus der PQ35 Plattform. Nummer: Meyle 1006100027/HD 3843906-1006100027hd-1.jpg

Beim 1.2er wär auch das H&R Cup Kit ok (wenn es sich denn mal nicht sooo extrem setzt). DTS/AP Gewinde ist brauchbar. Man muss eben damit rechnen, dass man vllt auch mal nen defekten Dämpfer erwischt und dann den extra Aufwand mit dem Umtausch hat. Der Shop ist günstig: alufelgenland.de/store/Gewinde…abia-6Y-Lim-::192735.html

Einfach S1 Evo kaufen und hier nich ewig rumdiskutiern!

Zitat von FabiaElegance: „Und wie ist das Mit dem Heck. Habe gelesen, dass würde sich mehr senken, als die Front. Das könnte bei mit problematisch werden, weil ich ja den Sportpott dran habe und echt Angst habe, dass ich mir den zerkratze, wenn ich bei meiner Freundin, die steile Auffahrt rückwärts hochfahre. Als wir zu 5. im Auto saßen und 3 relativ schwere Leute hinten drin, hat er nämlich auch ein wenig geschliffen. “In der Hinsicht dann besser nur die 112mm langen Puffer hinten verbauen, und…

Das Vogtland ist sicher eine Alternative, nur würde es mich nicht wundern, wenn es auch aus dem Hause der FEG Fahrwerk Entwicklungs GmbH kommt... Das Vogtland Gewindefahrwerk ist schließlich auch soweit bauglich zum Weitec/DTS/AP Von daher lieber das AP, zumal man dafür ohne Probleme Ersatzdämpfer zum fairen Preis bekommt.

Als Low-Budget_lösung taugt es auf jeden Fall und ist allemal besser als nur Federn. Dezente Tiefe, brauchbarer Alltagskomfort, viel besser geht nicht (erst recht nicht bei dem Preis). Zwei Freunde haben das im Ibiza drin. Ersatzdämpfer gibts günstig nachzukaufen. Schau mal hier, die haben überwiegend sehr gute Preise: alufelgenland.de/store/Sportfa…-Fabia-Kombi::309216.html Dämpfer haben die auch einzeln im Angebot Die Tiefe kann man hinten über die flache/dicke obere Federunterlager variieren,…

Es kann genauso an der Karosserie liegen, wenn die sich bei Kurvenfahrt verformt. Bei mir mit Heckstabi ist die Vorformung noch etwas größer und wenn ich das Auto hinten leer geräumt hab, dann hört man die Karosserie auch bei jeder Verwindung arbeiten (knarzen). Bei sportlicher Fahrweise ist die Verwindung so groß, dass meine untere B-Säulenverkleidung immer fast vollständig aus der Türdichtung rutscht...

Nein das ist nur ein Schreibfehler dort im 6R Forum. Es sind weiterhin ganz normale ATE54 aus der PQ35 Plattform, wie auch bei der 288er Bremse.

Ab KW45 in 2012: polo6rfreunde.de/board3-der-po…r/index6.html?#post191118

Jein, ab 2012 hat der andere Halter, ne 310er Scheibe und nen 23,81mm statt 22,22mm HBZ.

Mir kam gerade noch eine Idee: Nach dem Unfall wurde möglicherweise ein neuer Querlenker verbaut. Dabei könnte versehentlich ein "langer" PQ25 Querlenker verbaut worden sein, obwohl der Fabia 5J ja die "kurzen" hat. Der Unterschied sind etwa 1,4° Sturz, das würde genau passen! Also unbedingt mal die Querlenkerlängen nachmessen und vergleichen, wenn der rechte länger ist, ist das Problem gefunden und dann auch billig behoben! Dagegen spricht jedoch der Nachlaufwinkel, der mit den "langen" Querlen…

Die Angaben sind wie schon gesagt einfach etwas voneinander abweichend. Ob VW damit nur Verwirrung stiften will, oder ob die einfach zu blöd sind, werden wir nie erfahren. 230=232 Beim Polo 6R das selbe "Problem".. 310=312 (VA bei Polo 6R GTI und WRC) 254=256 (HA bei Polo R WRC)

Zitat von Blackfrosch: „Mir glaubt ja hier eh keiner mehr was, war kurz und knapp vollständig beantwortet :(“ ditsch.gifkeks.gif Sry for OT :D