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Hallo und Willkommen im Forum. Das ist ein BJ 2001 und wahrscheinlich kein Kandidat für H Kennzeichen oder? Warum frage ich das? Das Audiokabel ist Bestandteil des kompletten Innenraumkabelbaums. Dort ein neues Kabelreinziehen würde zeitlich sehr intensive werden. Zieh doch einfach ein neues Audiokabel zwischen Radio A-Säule. Dazu brauchst du nicht wirklich viel außer Kabel, Zeit, ein Auspinwerkzeug für VW und Kabelpresszange. Kabel also neu einpinnen und unter dem A-Brett etwas sauber verlegen.…

Für euch alle zur Info Neue blaue Umweltzonen sollen giftigen Stickoxid-Ausstoß reduzieren: Die blaue Plakette – Fahrverbot für Millionen von Diesel-Fahrzeugen in großen Innenstädten - News - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin

puh jetzt bin ich aber platt 5,5 sek von 100 auf 150. weit entfernt ist mein serien-buk mit diat auch nicht. da scheinen doch ein "paar" PS arg zu verpuffen. bei den 5500 u/min habe ich auch arg meine Probleme ich dachte es ist ein diesel? @Blackfrosch warum tippst du auf zu großen lader? so groß war der doch garnicht (naja von der Info her was wir gesehen haben). Software scheint aber wirklich totaler mist zu sein! Aber schön getreu den Motto wenn es richtig heftig rußt ist es gut! Einer meiner…

das steht aber immer bei der art des gutachtens!

der Little Turbo sagt es! das vergessen jedoch manche Tüv-Prüfer! ein Materialgutachten hindert dich nicht eine Einzelabnahme zu machen und so das ganze legal ! das auch in Österreich! hierbei sind wir immer be​i der Thematik einen qualifizierten Tüv Prüfer zu finden!

genau Maxton ist der offizielle Hersteller von einen Teil der Spoiler. Abnehmen kann man das auch in Österreich - aber das ist die ewige Diskussion wer und wo trägt was ein! denk dran der Fabia 6Y unterliegt nicht den aktuellen Bestimmungen des Fußgängerschutzes. Damit ist das machbar! da gibt es schwierigeres als dieses Unterfangen!

ich sehe hier ein paar mir bekannter Hersteller aber die heißen nicht SW. Warum sind die Spoiler nichts für dich? wurde dir das auch gesagt? alle abgebildeten Spoiler sind GFK und passgenauigkeit ist ein sehr dehnbarer Begriff!

Audi a1 sitze sollten auch passen! hatte nur noch keine da um das endgültig zu testen

@ r2d2 ich gehe aber von den normalen Autofahrern aus. der würde hier Probleme bekommen

den Falken muss man unbedingt mal gefahren haben! fahrer nehmen den auch gern zum driften. kostet wenig und hat nicht viel grip. muss ich mehr sagen?

genau diesen Breitbau habe ich auch einmal und diverse einzelne Teile noch. Aber der Hersteller (das ist nicht der Müller) gibt es nicht mehr! deswegen möchte ich bezweifeln das er den Satz noch anbieten kann.

der Hankook V12 Evo ist ein preiswerter Alltagsreifen der Sportmaxx ist seit Jahren aber meine Wahl. Der ist aber teurer - bietet dafür aber bedeutend mehr Grip. Aber ich glaube das ist hier nicht unbedingt Ausschlag gebend. Das erahne ich schon bei der Fahrzeug und Felgenwahl. Von daher warum nicht den Hankook nehmen.

in Miltenberg gab es ein Prüfer für Einzelabnahmen? egal ich wurde rausgeschmissen in Aschaffenburg. ​

Unter 1500€ ? nein das wird dir keiner machen! mit ABE oder Teilegutachten? Nein das wird dir auch keiner machen. Dazu müsste eine doch relativ hohe Stückzahl erreicht werden damit Kit sich überhaupt Plus Minus Null erreicht(also noch kein Gewinn). Aber das eigentlich Problem liegt woanders. Erstens gibt es fast nur noch Haustuner bzw. Eigenmarken der großen Hersteller. Das liegt daran das man in den letzten Jahren die Fahrzeuge eigentlich sicherer machen wollte. Da kamen Sachen auf wie der vers…

ich bin ja für alles immer offen und gebe auch neuen Ansätzen viel Raum zum wachsen. Aber Prallfänger sägen ist dickes pfui! einen Prallfänger nach vorn ziehen (mit passenden Halterungen natürlich) ist auch machbar und erlaubt. Da kommt dann meine Lebenseinstellungen dazu: "Es ist nichts uninteressanter als OEM" und so komme ich auch gern auf Lösungen wie das anpassen der Front damit der LLK drunter passt bzw. besser geflutet wird. Aber all diese Wege scheint JP nicht beachten zu müssen, er kann…

probier mal bitte ohne Fensterheberkonsole die Taster zu brücken (vielleicht hast du ja einen Belegungsplan?). dann mach den kleinen zu und schließ ab. dann wieder auf und brücke erneut so das das Fenster runter oder raus fahren soll. ich kann mich noch irgendwie an ein solches Phänomen erinnern da lag es eben auch an der Fensterheberkonsole. Somit könntest du mal testen ob die nicht doch einen weg hat. PS: einen Fabia 1 mit 1,6 und 75 PS gab es nicht

dann hast du doch für dich schon entschieden! schaff ihn zu Skoda und lass dich überraschen! die machen all das was hier erzählt wird. Das ist eine ganz einfache Rechnung: Ist dein Stundenlohn bzw. deine Freizeit als höher zu bewerten, als jene des Monteurs in der Werkstatt, spricht nichts gegen einen Werkstattbesuch. Die fachliche Kompetenz lasse ich ihn diesen Fall außer Betrachtung.

ich verstehe dein Problem nicht, mach halt einfach mal! du bist it-Consultant da kennt man sich meist ein wenig mit Elektronik aus und kann auch z.b. eine Widerstandsmessung machen so kann man schon mal das defekte Kabel herausfinden. Arbeit macht das aber so oder so! Gegen Löten ist an der Stelle absolut nichts einzuwenden. Neuralgische Stelle sind entweder die Stecker (beide Seiten in der Tür oder an der A-Säule) oder der Kabelbaum an sich. Viel Spaß!

lasst ihn erst einmal abliefern!! vielleicht überrascht er uns ja noch! PS: nur mal so in die Runde JP kann und wird das Rad nicht neu erfinden und ich schätze ihn auch nicht ein als Entwickler. Also kann er nur das verbauen was es auch aktuell auf dem Markt gibt bzw. was seine Partner ihn ermöglichen können. gespannt bin ich trotzdem und hoffe auf Video´s vor allem vom Rußverhalten.

genau das wundert mich eben! bekannte stellen für kabelbruch gibt es dort nicht! fast alles nur im Motorraum und dann auch verstärkt nur vorfacelift! wobei letzteres bei dir passen würde.