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sorry ich will dir nicht zu nahe treten aber dein vermeintliches aufwändiges Tuning würde bei mir unter seriennahen Tuning laufen. Soll heißen hier ist noch nicht wirklich viel passiert und wenn die Karosserie hin ist muss man einfach die Teile von Auto A ins Auto B bauen. In der CH ist ein Motortausch auch möglich und eintragbar! Das weiß ich von vielen Projekten die mit CH-Fahrer zu tun hatten. ABER! der Aufwand ist die Hölle und die Kosten sind Wahnsinn und das rechtfertigt der Motorumbau für…

hast noch mal ne pm *G*

das sieht eigentlich garnicht so schlecht aus! wieviel Steuergerät ist dem im weg? man könnte das Steuergerät mal aushängen und versuchen die strebe zu verbauen zur not könnte man auch einen Adapter bauen und das Steuergerät weiter nach unten hängen. platz ist ja beim 1,4 er da

man muss dazu sagen das es auch bei Wiechers mehrere Varianten von einem Fahrzeugtyp gibt! ganz extrem ist das auch beim seat Ibiza cupra der fall aber beim 6y ist mir das nicht bekannt! das ding muss passen!

hat auch nur 2 löcher pro seite als aufnahme. seltensam! heb mal das Steuergerät an und setz die strebe auf die dome (nur draufstellen) und mach davon mal ein bild. damit wir hier sehen wie es eingebaut aussehen könnte. laut Bild würde ich beinah behaupten die steht auf dem kopf also um 180grad drehen.

ein Vogtländer! wo genau kommt du her? so zurück zum Thema: sind die TFL höher als die NSW-Abdeckungen? wenn nicht rupf doch einfach das Innenleben der Abdeckung raus und setze hinter den nun entstehenden Rahmen die TFL. fixier das ganze dort so das es wirklich am ende auch geradeaus leuchtet und dann bau mit gfk alles hübsch zusammen. dann sollte das ganze professionell aussehen.

genau so wie beschrieben ist es auch!

lass das mit dem aufmachen! nimmst doch auch nicht dem motor auseinander um zu schauen wie der vorbesitzer gefahren ist! wenn du keine elektroprobleme hast würde ich mir hier auch kein kopf mehr machen!

läuft das kabel noch unter dem motorhalter oder über dem motorhalter?

thx barney! hatte mich schon gefragt wie die dinger funktionieren

ja dies könnte eine Lösung für die Kabelbaumaktion sein! aber da man hier nix sieht ist das nur glaskugel gucken! skoda veranlasste damals das kabel einfach hochzubinden! diese lösung sieht durchdachter aus.

ach es gibt so viele schöne bremsanlagen es muss nicht unbedingt eine brembo sein aber mal schauen was hier noch so passiert!

ich glaub nicht richtig an das projekt aber schwafeln können wir ja mal wieder bis zu einem gewissen grad! schnapp dir doch ne seat ibiza 312er cup ist eine zweikolbenanlage und macht mächtig was her und bleibt auch standfest bei 250 ps alles andere ist schon richtig heftig auf dem fabia, überlegt man das noch reifen und rad drauf müssen wird es dann schon interessant ansonsten gibt es ja da noch 6 oder 8 kolben anlagen aber die kosten noch "etwas" mehr

Sorry aber wenn ich lese Umbau auf 300 PS und dann die Frage! glaub mir bei 300 PS reicht die 288er nicht mehr wenn man sich am Leistungspektrum und der Absicherung von VW mal anschaut

servus muh es gibt diverse reinigungssets für den dpf mit dennen wir schon sehr gute erfahrungen gemacht haben. kosten zwar einiges lohnt sich aber! zur not schau ich noch mal wer der hersteller war

wenn es nur tief sein soll dann federn! ich weiß bloß nicht ob es für deinen motor welche gibt! denke aber schon!

das mit dem gewicht des motors leuchtet mir nicht ganz ein?! egal nimm das gewinde solche bastelaktionen mit den federn dienen meist eh nur der optik! ein gutes gewindefahrwerk ist hier mehr wert! wobei ich an deiner stelle eher zum bilstein greifen würde (passt aber nciht in dein budget)

es gibt noch eine möglichkeit! ist auch tüvkonform aber teuer und aufwändig! man kann die aus anderen spiegeln mit led blinkern genau diese "leiste" entnehmen und in den "alten" spiegel integrieren! macht ne sauarbeit sieht aber geil aus und ist (wenn man es richtig gut macht) auch vom tüv erlaubt! würde auch gehen!

aus der tuningszene gibt es diverse m3 nachbauten! qualtitativ aber nicht wie oem. ausserdem kommt dann noch die gesetzmäßigkeit auf dich zu mit den 3 blinkern! zur not lieber den orginalblinker nehmen und den sockel vom fabia ranschweißen! geht und klappt auch aber auch dann greift die 3 blinkerregel

japp sollte die gleichen Haltepunkte haben da die tuningstoßstangen hierbei auch keine Unterscheidung machen