Angepinnt Bremsbeläge

Danke für die schnelle Antwort,
die ich auch gerne glaube -
nur sage mir: woher weisst Du das?
Lässt sich das irgendwo rauslesen oder sind das Erfahrungswerte?
Und wenn da schon jeder Pups kodiert ist: wieso nicht meine Bremsen?

Ab 1.2 war die 256 FSIII verbaut, die 288er gabs nur bei 2.0 und RS. Ganz einfach

Auf dem Aufkleber stehen nur die "wichtigsten" sogenannten PR-Codes drin.
Warum Bremsen, die ja nicht gerade unwichtig sind, dort nicht aufgeführt sind, dass musst du wohl Skoda fragen.

Es gibt zu jedem Fahrzeug noch eine vollständige Liste der Codes, in der steht dann wirklich alles drin. Die gibts aber nur bei Skoda (Händler) und nur auf Nachfrage.

Na dann, prima!
Ich danke euch für die schnelle Hilfe!

Wie lange kommt ihr den so aus mit einem Satz Belägen und Scheiben?

Fahre jetzt bereits mehr als 80.000km mit Scheiben und Beläge und das auch eher sportlich.

Vorne kann das schon hin kommen, allerdings haben wir dann sicherlich unterschiedliche Vorstellungen von dem, was man unter "sportlich" versteht.

Ca 45-60 kkm, bin aber auch ehr der Materialfahrer bzw wer meine Strecken kennt der weiß warum!

Bei meinem sieht es so aus:

1. Satz 80t km (original Werk)
2. Satz 50t km (Skoda Ersatzteile)
3. Satz 40t km (ATE Mist)

Den 2. und 3. Satz musste ich jeweils tauschen, weil mir die Scheiben weggegammelt sind... bisher habe ich nur die Werksteile bis zur Verschleißgrenze gefahren... mal schauen wie sich die Brembo jetzt schlagen


Mit freundlichen Grüßen

Interessant das ich doppelt so lange damit schon herum fahre.

Vorne hab ich Brembo und hinten Eigenmarke von Lott (und ja die hinteren halten auch schon so lange)

Mein Dad hat ca. 120tkm mit den ersten Bremsbelägen geschafft. Da war auch viel Strecke mit Anhänger dabei. Mein ehemaliger Chef hat die Bremsen regelmäsig alle 30tkm (original Skodateile) wechseln müssen. Der war sportlich unterwegs.

Ich unterteile mal in vorn und hinten:

Vorn:
Werksausstattung bis ca. 80tkm, musste dann raus bzw. war fertig, weil der rechte Sattel hing.
ATE PD mit ATE Serienbelägen dann bis ca. 160 tkm, raus, weil Scheiben innen zerbröselt sind
seit nunmehr 15tkm Brembo, mal sehen wie lang

hinten:
Werkausstattung bis etwa 120tkm, zwischendurch allerdings mal einen billigen Satz Barum Beläge, weil sich die originalen bei 3 Stück von der Grundplatte gelöst haben
Bis 172tkm dann ATE PD mit ATE Serienbelägen, wiederrum gewechselt wegen zerbröselten Bremsscheiben, massive Schläge in der gesamten Bremsanlage
Seit 1500km nun TRW Scheiben und Beläge, war quasi ne Notreparatur weils hinten alles Schrott war und ich von jetzt auf gleich keine Brembo ranbekommen habe.