Mein Motor hat seid anfangan im Stand leicht vor sich hingeklackert. Und nun seid einer Woche ist mir aufgefallen dass das geräusch sich ein weiteres lauteres und beunruhigenderes klackern dazugekommen ist. Dieses klackern tritt nur auf, wenn ich nicht fahre, also der Motor bei ca. 800 Umdrehnungen ist..Wenn ich dann Gasgebe, dann geht es mal bei 2000 und mal bei 3500 umdrehungen weg. Wenn er dann runtertourt und wieder bei ca. 800 Umdrehungen landet ist es für ein paar sekunden weg bis es wieder auftritt..

Was kann das sein?
Das Geräusch klingt so, als wenn irgendwo ein Funke gegen Metall schlägt. Aber es ist keiner zu finden/sehen. Habe schon im Dunkeln geguckt.

Gruß

Marc

Ihr meint jetzt dieses leise klackern...das hatte meiner auch schon immer..das ist normal..nur mein lautes klackern kommt noch dazu..also 2x klackern^^ es kommt auch vom ersten zyliner, dort wo die steuerkette sitzt. Er klingt dann wie ein nagelnder diesel!

Das klackern hatte ich von anfang an. auch nach nem ölwechsel war es nicht weg..aber das war wie gesagt nur ein leichtes klackern..mein jetziges, welches ab und zu dazu kommt ist definitiv lauter und intensiver!

habs fürs wechseln nen angebot..150euro ohne materialkosten.
was meint ihr?

gruß

Aber als Schüler ist das schon etwas teuer^^..und dann so unvorbereitet..Ich wollte mir nächsten Monat eigentlich nen Gewinde holen :(..Verdammte sch****.

Ist denn der Wechsel zwingend Notwendig, oder kann ich, wenn ich mit dem Geräusch leben kann, noch etwas umher fahren?

Gruß

Nur um es nocheinmal klarzustellen und missverständnisse aus der welt zu schaffen.
Mein Motor hatte schon immer leicht geklackert. Nur das klackern was nun dazu gekommen ist, ist lauter und man hört es im Innenraum, was beim anderen klackern nicht der fall war.

Berichte doch mal bitte, ob das klackern danach weg war. Aber mein klackern kommt direkt vom Motorkopf. Und ist bei ca. 3000 Umdrehungen (wenn der Öldruck am höchten ist) auch weg! Manchmal reicht es auch mit 1000Umdrehungen aus, dass es aufhört.
Bisher bin ich vom klackern vorerst verschohnt geblieben!

Gruß

Habe nun erfahren, dass beim MPI die Steuerkette unten liegt. Aber mein klackern kommt jedoch hörbar aus der oberen hälfte beim ersten Zylinder, wenn ich direkt vorm Motor stehe (rechts). Evtl noch ein Stück weiter dahinter. Kann das die Wasserpumpe sein? Habe gelesen, dass wenn man so ein reinbendes/schäuerndes Geräusch hört soll es die Wasserpumpe sein. Dieses Geräusch ist mir schon vor monaten aufgefallen. Klingt fast so als wenn ein Zylinder irgendwo reiben würde. Also kein quietschen oder so, aber ein reibendes/kratzendes Geräusch.

Gruß

Marc