So, ich habe Antwort bekommen wegen dem Gewicht der RS Felge.
Sie wiegt 8,5 kg, also doch noch 2kg mehr als die OZ.
Sie wiegt 8,5 kg, also doch noch 2kg mehr als die OZ.
Suche möglichst leichte Alufelgen
- Fabia I
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Zur Info:
Habe gerade noch ein wenig bei OZ gestöbert.
Interessant sind auch noch
OZ Crono HT
Gewicht:
7x16" 6 69 kg
8x17" 7,95 kg
OZ Alleggerita HLT
Gewicht:
8x17" 7,04 kg
Preislich sind die Felgen vergleichbar mit der Ultraleggera
Übrigends gibt's die Ultraleggera mit Gutachten nur in 7x16 und 8x17. Damit kommt sie für mich eh nur noch in 16 Zoll in Frage weil ich keine 8 Zoll breite Felge mehr haben möchte. -
Ja, das ist ein Jammer mit den Felgenbreiten bei OZ, ich für meinen Teil hätte die Ultraleggera gerne in 7,5 bzw. 8x17" geben tut es sie aber mit Lk 4*100 aber nur in 7x17". Na ja... immerhin gäbe es da noch die Möglichkeit, mit einem Lochkreisadapter von 4*100 auf 5*... zu kommen, wenn das unbedingt mal sein müsste.
An deiner Stelle würde ich die Ultraleggera in 16" nehmen, 16" ist für die Performance sicherlich eh die beste Größe und als Reifen nimmst den Hankook R-S2 dazu. -
Warum gerade den?
Ist er auch sehr leicht oder was ist so überzeugend an dem Reifen. -
Im Trockenen Grip ohne Ende und bei Nässe gehts auch noch brauchbar.
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Ich hatte bisher den Conti Sport Contact 2 im Auge weil der eigentlich rundum gut sein soll, auch was Laufgeräusch, Verbrauch und Verschleiß betrifft. Preislich tut der sich mit dem Hankook R-S2 auch nix. Liegen beide so um die 110€
Ebenfalls in der engeren Auswahl ist der Michelin Pilot Exalto PE2. Der soll auch rundum sehr gut sein. Schade dass es recht schwer ist was über das Gewicht rauszufinden.
Gibt's da schon Erfahrungen? -
ich fahr die sport contact2, zwar in ner anderen dimension, aber....
ich finde sie vom abrollgeräusch recht hoch, und das fahrverhalten auf nasser fahrbahn könnte auch nen tick besser sein....
vom verschleiß bin ich zufrieden auch vom grip bei trockener fahrbahn da sind sie wie kleber....würde aber tendenziell eher zu pirelli wechseln... -
will hier euren hoch wissenschaftlichen Threat mal um eine Idee erweitern, was ist mit Kunststofffelgen?
Hab ich mal bei DSF gesehen, sollten wohl etwa 30% leichter sein.... -
Klingt erst mal interessant, aber die Designauswahl hielt sich sehr in Grenzen.
Ich sage hielt weil es die Firma scheinbar nicht mehr gibt. Zumindest die Internetseitet geht nicht mehr.
Der DSF Beitrag ist mittlerweile glaub ich fast 10 Jahre alt... -
Kunststofffelgen gibt es schon, die sind aber ein brandheisses Thema in Sachen Eintragung, denn legal ist das bei uns derzeit mangels Prüfvorschriften gar nicht machbar. Man kann nicht einfach die Prüfungen, die für Stahl bzw. Leichtmetallfelgen vorgschrieben sind, auf Kunststoffräder übertragen.
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dass wußte ich nicht, dachte das sich in 10Jahren mal was ergeben hat,was die Abnahme betrifft.
Edit R2D2: Unnötiges Zitat entfernt. -
Hi Seb,SebRS schrieb:
ich bin momentan auf der Suche nach möglichst leichten und bezahlbaren Alufelgen, da mir meine Klötze zu sehr auf die Performance schlagen.
Bisher habe ich die OZ Ultraleggera (7x16" 6,46 kg, 7x17" 6.94 kg) und die ATS DTC Superlight (zumindest der Name verspricht es) gefunden.
Kennt jemand noch weitere Felgen, möglichst mit Gewichtsangaben?
meine besohlten Ibiza-Cuprafelgen wiegen incl. Reifen ca. 18,5 - 19,5 kg, je nach Reifen bzw. Restprofil:
1 Satz Original Alus vom Ibiza 6L Cupra -
Hi Ulf,
ich habe schon darüber nach gedacht, aber ich mich für 16 Zoll entschieden, damit auch der Komfort wieder ein bisschen höher wird. -
Ich hol den Thread mal wieder hoch, hab nämlich was interessantes gefunden.
Die Liste umfasst 56 Seiten an Felgen, leider bissl doof, weil nach Gewicht geordnet und nicht nach Name.
wheelweights.net/wheel-weight-weight.pdf
P.S. Vielleicht könnte man den Link ja rechts in den Infokasten mit reinschieben, falls mal wieder jemand leichte Felgen sucht. -
ich selbst fahre ja schon immer die OZ und auf´m Fabia in 17" was optisch wohl die beste Lösung ist.
OZ ist vom Preis/Leistungsverhältnis auf jeden fall interessant hat super Qualität und einen guten Ruf, also auch Prestige auf´m Auto.
Als Reifen fahre ich den Pirelli P-Zero Nero. Top Reifen mit Grip ohne Ende und er hält auch relativ lange... schon den 2. Sommer!
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Btw. eine auch noch leichte Felge wäre die Motec Nitro:
Gibts auch Gutachen dazu. -
Bei den Pirelli P Zero scheint es sehr große Qualitätsschwankungen zu geben, ich hatte die aus Türkischer Produktion und die Teile waren bei Nässe schlicht Horror, jetzt fahre ich die Michelin Pilot Exalto und bin sehr zufrieden, zwar einen hauch weniger trocken-Grip, aber auf Nässe dagegen auch sehr gut, und keine Angstfahrt mehr wie mit den Pirellis, die ich deswegen schon recht frühzeitig entsorgt habe!
Die P Zero´s werde ich definitv nie wieder kaufen! -
Bei mir steht "Made in Italy" drauf und ich find die Dinger einfach nur geil, Grip ohne Ende, sehr wenig Verschleiß, sehr ruhig und bei Regen kann ich wieder normal fahren, nicht wie bei den Toyos. Ein für mich in allen Belangen sehr toller Reifen. Aber wie du schon ansprichst Justus, scheint es drauf anzukommen wo der Reifen her kommt.Little Turbo schrieb:
Die P Zero´s werde ich definitv nie wieder kaufen! -
Ja, in den Test´s waren es deutsche, die waren wohl auch gut, aber bei den türkischen findet man im Netz einige unzufriedene.
Trocken waren die Top, obwohl der Grenzbreich für einen "normalen" Sommerreifen schon tückisch war, da kam manchmal völlig abrupt das Heck rum, die Michelin sind da ausgeglichener und berechenbarer! (Auser, wenn der Hilfsarbeiter beim Reifendienst versäumt den Aufkleber von der Lauffläche zu machen und auf der Bundesstraßen auffahrt aufeinmal das Heck überholt... Das war ein Schock! ) -
Also ich war mit meinen P Zeros immer recht zufrieden, waren aber auch "Made in Germany". Das mit den Zeros "Made in Turkey" hat mir ein Freund, der bei P. arbeitet auch schon berichtet, da haben/hatten die ein ordentliches Problem.
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