Antriebsumbau auf 220 Dieselpferde

es is schön eure standpunkte zu lesen. ich schließ mich aber diesmal nicht stylez P an, sondern Tom^^

MEK-RS schrieb:

richtig, aber wenn es euch im Fabia zu wenig Leistung ist, dann sollte man zum Ibi greifen und hier nix davon erzählen, dass die Fabias untermotorisiert sind.

Tja, wenn so n Ibiza aber äußerlich nicht mit nem Fabia im RS gewand mithalten kann? Was dann? Fällt es schwer zu entscheiden was einem nun wichtiger ist, Aussehen oder leistung. Und genau das find ich halt ungeschickt. Weil schöne schlichte sportlichkeit wie sie der RS/GT an den Tag legt, kann doch auch mit den entsprechenden Motoren untermauert werden?

Um aufs Thema zurück zu kommen, daher finde ich es auch genial von Matthias dem RS die Leistung zu erteilen die er verdient hat.


Just my 2 cents

aber son schicker ibiza Cupra ist schon nett
habe letzte woche das aktuelle prospekt bekommen
180 PS und 148g/km sind echt schöne Werte
da sollte sparsames fahren auch drin sein

wenn's dann noch an der Leistung scheitern "sollte", dann sollte man das viele Geld in nen Motor investieren der schon was kann, z.b. 2.0TDI 170PS oder 1,9TDI 160PS wird sich mit an Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit finanziell nix groß nehmen wird. Ich verweise da mal dezend nach Polo9N.info - Dieselschweine
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MEK-RS schrieb:

wenn's dann noch an der Leistung scheitern "sollte", dann sollte man das viele Geld in nen Motor investieren der schon was kann, z.b. 2.0TDI 170PS oder 1,9TDI 160PS wird sich mit an Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit finanziell nix groß nehmen wird. Ich verweise da mal dezend nach Polo9N.info - Dieselschweine
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der Hubraumunterschied ist wahrlich sehr gering und der 1,9 Liter ASZ ist ein Motor der schon mehr als getestet wurde in 1000000 den Fahrzeugen und seine Kinderkrnkheiten hinter sich hat und ausgereift ist. Die 2,0 l Motoren können da nicht mithalten das bestätigen eingehende Test und Statistiken im Vergleich mit 1,9 Liter Motoren gerade die Pumpe Düse Elemente halten nicht, eines kostes knapp 900 Euro. Der 1,9 Liter mit 160 PS ist nur gechipt und anderer LLK mehr nicht da läuft der GT17 Lader an seiner Leistungsgrenze. Einen anderen Motor in den RS einzubauen wäre viel teurer und zwar um einiges weil der Kabelbaum Umgelötet werden muß ganz zu schweigen das du bei einer Einzelabnahme bei der DEKRA für einen anderen Motor so viel Lack bezahlst das einem die Farbe aus dem Gesicht läuft. Bevor ichs vergesse dein RS Getriebe Block passt auch nicht an den 2,0L und muß für neue Aufnahmen angebohrt werden das gibt Probleme bei der DEKRA die Liste für solch einen kompl. Motorwechsel wird sehr lang und Sau teuer aber ich lass mich gerne eines besseren Belehren.



Gruß Matthias

Also ich finde das Projekt auch klasse, lass dich also nicht beirren.
Bei machen Leuten hört es sich tatsächlich nach Neid an was man hier so liest.

Warum... das ist eine Frage die man bei ALLEM stellen kann.
Und dann finde ich es noch 1000 mal besser den Fabia mit dem größten Motor zu tunen als nen 60PS Fabia komplett zu verspoilern und umzubauen, oder nen 100PS Diesel zu chippen, denn da hätte man auch so zu 130PS greifen können.
Und warum er keinen Ibiza will, ganz einfach, weil er nen Fabia mit entsprechender Leistung will, wenn ich genug Geld hätte würde ich den selben Umbau tätigen und nicht zu einem neuen Auto greifen.

Also Daumen hoch zu deinem Projekt!

Gruß Andreas

Amen!

Wenn alles durch ist werde ich auf jeden Fall ein Feedback abgeben und ein paar Bilder und beim nächsten Treffen in Annaberg oder Chemnitz bin ich dabei.

Bei denen dieses Projekt auf Neid stößt kann ich nur sagen selbst als Ingeneur muß ich auch sparen für so ein Umbau, ich schneid es mir auch nicht aus den Rippen aber wenn man ein Ziel vor den Augen hat sollte man dieses auf keinen Fall verlieren.

Gruß Matthias

Bungo987 schrieb:

Und dann finde ich es noch 1000 mal besser den Fabia mit dem größten Motor zu tunen als nen 60PS Fabia komplett zu verspoilern und umzubauen

darf ich mein Auto nicht verschönern, nur weil nicht "genug" PS verbaut sind? auch mit 45 PS kann man schnell genug fahren


ich finde den Umbau auch interessant und würde mich auch gerne neidisch machen lassen

Bungo987 schrieb:

Und dann finde ich es noch 1000 mal besser den Fabia mit dem größten Motor zu tunen als nen 60PS Fabia komplett zu verspoilern und umzubauen, oder nen 100PS Diesel zu chippen, denn da hätte man auch so zu 130PS greifen können.

Zu Teil 1, naja verspoilern is ja OK, aber wenns dann mit Sportluffi und Rennendtopp in ne irrwitzige "da is noch was rauszuholen"-Variante geht find ichs auch lächerlich! Zu Teil 2, hmm das stimmt nur bedingt, wenn man in Richtung Limousine schielt, denn für den Combi und den Sedan war bei 100 Diesel- und 116 Benzin-PS Schluß. Selbst wenn man mehr wollte bekam man es nicht, ab Werk!

Bungo987 schrieb:

Und warum er keinen Ibiza will, ganz einfach, weil er nen Fabia mit entsprechender Leistung will...

Hat ihm hier auch keiner andrehen wollen! Da ging es um die werksseitige Motorenpalette und deren Verteilung innerhalb der VAG...!

Grüße

In Zeiten wo selbst ein Renault Clio serienmässig mit 200 PS zu haben ist, müsste man eigentlich größere Geschütze auffahren. Von Vernunft kann man hier sowieso nicht sprechen, aber bekäme man mit nem 1.8T-Umbau nicht mehr fürs Geld?

1.8T Umbau ist mit 10000Euro auf jedenfall locker zu machen. Nur das ist halt kein Diesel mehr...und das ist manchen ja wichtig.

StyLeZ P schrieb:

1.8T Umbau ist mit 10000Euro auf jedenfall locker zu machen. Nur das ist halt kein Diesel mehr...und das ist manchen ja wichtig.

und warum is dann da kein 2.0TDI mit drin? Mal von den Ausreden der Laufleitung abgesehen, man hat ja noch die Wahl ob CR oder PD.

Hat Matthias dazu oben nicht schon Stellung bezogen (wobei er da glaube nur auf PumpeDüse und nicht auf CommonRail eingeht)??

ja was von Kinderkrankheiten und PD-Elemten die man aber im 1,9er auch hat! Der Rest is gegen 1,8T das gleiche, Kabelbaum, Getriebe usw.

er wird sich aber sicher gegen den einbau eines neuen motors entschieden haben weil:
die entwicklung neuer halter (motor getriebe und co) und vorallem gegen das Can-bus interface auf obd bzw obd 2
sowie das eintragen lassen und vorallem die freigabe von skoda

hinzu kommt noch den platz wo man das machen kann oder den jenigen finden der das macht und vorallem noch wenn er aufs auto angewiesen ist würd er mal nicht 2-3 wochen aufs auto verzichten können den so lange kann es schon mal dauern(wenn man nicht gerade urlaub hat).

vorallem ist es auch eine frage des geldes neuer motor mit allen drum und dran 4000-5000€ + zig stunden zum einbauen

is mir schon Sonne, es ging ja rein um den finanziellen Aspekt.

Grad beim Fabia sollten sich die technischen Hürden beim 1.8T-Umbau in Grenzen halten, da es den Motor im plattformgleichen Polo serienmässig gibt. Und den 1.8T kriegt man halt relativ leicht auf 250+ PS.

car-creativ.de/home.html ist z.B. ne Firma, die sich auf schlüsselfertige Motorumbauten spezialisiert hat. Aber auch dann sind 10 Mille sicher weg.

MarkusRS schrieb:

Grad beim Fabia sollten sich die technischen Hürden beim 1.8T-Umbau in Grenzen halten, da es den Motor im plattformgleichen Polo serienmässig gibt. Und den 1.8T kriegt man halt relativ leicht auf 250+ PS.

car-creativ.de/home.html ist z.B. ne Firma, die sich auf schlüsselfertige Motorumbauten spezialisiert hat. Aber auch dann sind 10 Mille sicher weg.

Wenn ich sowas lese stellt sich für mich in erster Linie die Frage: hast du einen solchen Umbau von besagter Firma schon einmal live gesehen? Ich gehe mal nicht davon aus...
Was da gefuscht wird, dass ist für diese stolzen Summen schon nicht mehr feierlich.

@TE wieviel zahlst du für die Abnahme bei der Dekra? Ich habe damals für meinen Fabia, bei ähnlicher Leistung, knappe 1000 Euro bezahlt.

Ich find die Idee auch sehr genial. da einzigartig! und vor allem denkt kein schwein an so eine Leistung bei solch einem auto! Und das macht denke ich den reiz aus. Wenn ich das geld hätte würde ich ähnlich agieren! Ich find es total genial wenn man ein auto sieht und denkt naj kann ja nicht viel Bums haben und zack geht die karre wie bolle. Schön unauffällig!
Bei sowas darf man nicht nach Sinn fragen das ist der Reiz des einzigartigen. Was neues auszuprobieren und über die norm zu gehen. Warum nicht. Klar kann man sich für das Geld ein anderes auto kaufen aber warum wenn man einen skoda haben will und diesen als unikat umbauen! ich finde es gut!