Mit Blick in den Spritmonitor stelle ich mit großer Freude fest, dass ich mit der heutigen Tankfüllung einen
Gesamt-CO2-Ausstoss von

99 g/km

erreicht habe....


Damit ist die magische 100-Gramm-Grenze gebrochen und somit gehört mein Fabia wohl zu den schadstoffärmsten
PKW, die auf Deutschlands Straßen bewegt werden...


Gruß
Peter

Prag wir kommen


allerdings bleibt der Fabia hier und darf nicht mit... wir nehmen den Flieger...


Gruß und schönes Wochenende
Peter

... und wieder ein weiteres Fabia-Jahr, das zu Ende geht... Insgesamt sind es in 2009 85.946 KM, die mein Fabia
zurückgelegt hat, davon wie immer ca. 60.000 durch die Fahrten zum Arbeitsplatz und dienstliche Fahrten und ca. 26.000
durch die Wochenendpendlerei nach Hamburg und diverse Ausflüge...

Für Fahrten nach Hamburg habe ich ca. 14.400 KM gefahren.

Ausflüge

Januar

- Berlin 1.099

März

- Schweiz (Automobilsalon Genf) 1.350

April

- Österreich / Sölden 1.540

Juni

- 666.666-KM-Tour 144
- Flensburg / Dänemark 497
- Schwerin Bundesgartenschau 230

August

- Biggeseetreffen F4F 223
- Skodamuseum Dänemark 766

September

- IAA Frankfurt 500
- Brüssel 600

Oktober

- Deutschlandtour 2.489
- 700.000-KM-Tour 1.093
- Spritspartour Emsland 850


Kilometerstand am 31.12.2009 714.447 KM - Kostenanalyse folgt dann...


Auch in 2009 hat meine Werkstatt, Betken & Potthoff in Hamm wieder alles dran gesetzt, dass mein Fabia voll und
ganz einsatzfähig ist. An dieser Stelle meinen Herzlichen Dank an meine Werkstatt für den hervorragenden Service im
abgelaufenen Jahr, an SAD für die Beiträge in der EXTRATOUR und an alle Community-User für die vielen positiven Rück-
meldungen.

Ausblick auf 2010

Für das kommende Jahr kalkuliere ich ca. 85.500 KM, so dass das zum Jahreswechsel 2010 / 2011 der nächste
Hunderttausendersprung ansteht...
Anfang März steht der nächste Zahnriemenwechsel an und im Herbst dann ein normaler Wartungsstop.
Treffenmäßig werde ich am Biggeseetreffen teilnehmen und, falls es zeitlich passt, an den Stammtischen der
SkodafreundeRheinRuhr... Ansonsten tummle ich mich mehr auf MINI-Treffen und auf Queerlenker-Oldtimer-Ausfahrten...


Einen herzlichen Gruß an alle Community-User und einen guten Rutsch ins Jahr 2010
wünscht
Pietsprock

Gefahrene KM 2009: 85.946

Getankt: 2.999,61 Liter Diesel

Gezahlt: 2.888,95 Euro


Preis: 0,963 Euro pro Liter
Verbrauch: 3,4901 Liter pro 100 KM

Insgesamt liegt der Verbrauch nach 714.447 KM bei 3,7633 Liter pro 100 KM...


Der durchschnittliche Literpreis ergibt sich durch den ADAC-Tankrabatt, bei dem es bis zu 2.500 Euro Tank-Umsatz mit der
Kreditkarte 2 % Rabatt gibt - sprich 50 Euro. Darüberhinaus wurde bei der ADAC-Kreditkarte pro 2.000 Euro Umsatz einen
10-Euro-Rabatt, wodurch auch nochmal einiges zusammen gekommen ist... Bei der AVIA-Tankstelle, die ich in Holland immer
ansteuere, gibts zusätzlich ein Rabatt-System, was nochmal ein paar Euro gebracht hat... Insgesamt sind durch diese
verschiedenen Rabatt-Möglichkeiten in 2009 immerhin 144 Euro zusammengekommen.

2009 habe ich mit dem Fabia 6.150 KM weniger als in 2008 zurückgelegt. Der Verbrauch lag 0,02 Liter unter dem des Vorjahrs...
Das sind zwar nur ein paar Tropfen auf 100 KM, aber es summiert sich auf immerhin 229 Liter weniger als in 2008.

Preislich hat sich auf Grund des Preisrutsches, den die Wirtschaftskrise mit sich gebracht hat, sowie der Rabatt-Möglichkeiten
ein erheblicher Rückgang eingestellt.... War es in 2008 . 1,238 Euro, die ich im Schnitt pro Liter gezahlt habe, musste ich in
2009 nur 0,963 Euro pro Liter zahlen --- immerhin 27,5 Cent weniger pro Liter oder 22,2 %.

Für Diesel habe ich in 2009 somit 1.108 Euro weniger bezahlt als 2008.


Mal sehen, wie es sich 2010 entwickelt...

Gruß
Peter

@ choppa

die buchführung über die kosten meines autos ist ja ein hobby von mir und ich hab dazu ein programm, welches
ich selber entwickelt habe...

gibt mir die diversesten infos zu meinem auto...


ist halt so ein splin von mir...


gruß
peter

Zunächst mal einige Zahlen:


Kilometerstand am 01.01.2009: 628.501
Kilometerstand am 31.12.2009: 714.447
Gefahrene Kilometer 2009: 85.946

Kosten 2009:
Diesel: 2.888,96 Euro
Wertverlust: 0,00 Euro – Wagen ist komplett abgeschrieben
Versicherung: 336,43 Euro
Steuern: 316,00 Euro
Wartung: 1.158,50 Euro
Sonstiges: 1.185,31 Euro

Insgesamt: 5.885,20 Euro

0,068 Euro pro Kilometer
16,12 Euro pro Tag
490,43 Euro pro Monat


Die gefahren Durchschnittsgeschwindigkeit in 2009 lag fast wie in 2007 und 2008 bei 72,45 km/h.
Der Durchschnittsverbrauch 2009 lag insgesamt bei 3,49 Litern auf 100 Kilometer.
Mit Winterreifen bin ich 2009 43.368 Kilometer gefahren, mit Sommerreifen waren es 42.582 Kilometer.

Im Gesamtdurchschnitt liege ich nun nach 714.447 Kilometern bei 3,7633 Litern auf 100 Kilometer...

Hier noch ein Überblick über die Gesamtkosten seit Anschaffung:

Diesel: 26.384,41 Euro
Wertverlust: 13.401,00 Euro
Versicherung: 4.485,63 Euro
Steuern: 2.895,87 Euro
Wartung: 13.272,27 Euro
Sonstiges: 6.898,46 Euro

Insgesamt: 67.338,14 Euro

Auf den Kilometer gerechnet macht das 0,0943 Euro pro Kilometer.

Und nun munter ins neue Jahr gefahren....


Allen Usern von F4F einen guten Rutsch ins Jahr 2010 und viel Glück und
Erfolg!

Pietsprock

Heute habe ich meinen Fabia exakt 3.500 Tage!

Für diejenigen, die mich nicht kennen, die Info, dass ich das nicht permanent nachzähle oder Strichliste führe, sondern
mein Kostenerfassungsprogramm mir das anzeigt und ich es somit immer sehen kann...


Auch nach 3.500 Tagen bin ich immer noch begeistert von meinem Silberpfeil und es werden ganz sicher noch viele weitere
Tage folgen, die wir zusammen auf den Straßen verbringen werden...

Heute kommen nochmal ca. 110 Kilometer dazu und dann hat der Fabia in 3.500 Tagen 718.840 Kilometer zurückgelegt,
sprich, pro Tag im Durchschnitt 205,4 Kilometer....

Der ganze Spaß hat inclusiv aller Kosten (Sprit, Abschreibung auf 0, Versicherung, Steuern, Wartung, Sonstiges) 68.322 Euro
gekostet, was pro Tag dann 19,52 Euro sind... pro Kilometer sind es 9,50 Cent.... günstiger geht es wohl kaum...


Gruß
Peter

Es ist ja kein Dienstwagen.... und beruflich bedingt sind etwa 20 - 30 %

ok, damit ist immerhin ein erheblicher Teil der Kosten gedeckt... meine Kollegen in ähnlicher Position fahren durch die Bank
e-Klasse, 5er-BMW, A6 etc.... und meinen immer zu mir, dass ich es richtig machen würde, da ihre Karren viel zu viel kosten
würden...


Gruß
Peter

Vorhin auf dem Weg zur Arbeit ist der Tacho meines Fabias auf 720.000 KM gesprungen und somit
ist schon wieder ein Zehntausender voll.... noch 3 davon, dann ist die Dreiviertelmillionen erreicht...

Ein Lustiger Zufall ist, dass der MINI ebenfalls heute morgen einen vollen Zehntausender erreicht
und jetzt 150.000 KM auf dem Tacho hat...

Zusammen also inzwischen 870.000 KM!


Gruß
Peter

Nachdem ich heute morgen noch 71 Kilometer bis zur Werkstatt gefahren bin kommen die alten Winterreifen auf Stahlfelge
runter...

Sagenhafte 125.310 Kilometer haben die Dinger dann gelaufen!

Da bin ich schon etwas stolz drauf...

Die letzte Tankfüllung mit diesen Reifen habe ich dann auch noch mit einem sehr guten Durchschnittsverbrauch von 3,31 Litern
auf 100 KM beendet - nicht rekordverdächtig, aber immerhin deutlich unter 3,5...


Gleichzeitig wird heute die 23ste Inspektion gemacht, incl. Zahnriemenwechsel - seit dem letzten Wechsel sind
90.572 Kilometer gefahren und somit ist es nur ganz knapp überzogen.

Mal sehen, was der Spaß dann kostet...


Und morgen heißt es dann: Auf nach Genf!

Restprofil vorne 1,6mm , hinten 1,7 mm

Kleber - Krispalp


DOT weiß ich jetzt nicht und da der Wagen in der Werkstatt ist, kann ich auch nicht nachschauen...



Gruß
peter

Unter normalen (Fahr)-Umständen stimme ich dir mit der Fahrlässigkeit sogar (fast) zu...
Und in Österreich hätte ich damit auch gar nicht mehr fahren dürfen, da hier die Verschleißgrenze für Winterbereifung
bei 4 mm liegt.

Nur auf Grund meines Streckenprofils mit über 85 % Autobahnanteil und meiner zurückhaltenden Fahrweise habe ich
es mir getraut, die Reifen bis auf die Verschleißgrenze runter zu fahren. Unsicher habe ich mich allerdings zu keinem
Zeitpunkt dabei gefühlt und auch im Schnee ist der Wagen mit dieser Bereifung einwandfrei gefahren. Ich hatte weder
Probleme beim Anfahren, noch beim Bremsen etc....

Trotzdem sei ausdrücklich gesagt, dass ich hiermit kein Vorbild zur Nachahmung sein möchte... Der Sohn eines Kollegen
hatte bei Glatteis einen Auffahrunfall und das Gutachten hat ergeben, dass die Reifen mit 3 mm Restprofil soeben noch
akzeptabel gewesen sind.


Gruß
Peter