Kann es der Turbo sein?

MaxVRS · 6. April 2010, 20:24

ich sag mal so ist nicht wenig, meine hand war ganz dreckig.
wenn ich das abdecke oder zuschweisse, kann es helfen ?

Barney · 6. April 2010, 20:27

Lass mich raten, ist das vielleicht das Loch vom Ladelufttemperatursensor? Wenn ja, solltest du den dringend da hin verpflanzen.
Weil das Loch (wenns kein Schaden ist) hat schon ne Funktion.

MaxVRS · 6. April 2010, 20:33

Da im Schlauch, ist nur ein bsp. bild

Barney · 6. April 2010, 20:38

Das Loch ist im Rohr oder in den Schläuchen? Rohr zuschweißen beim Schlauch weiß ich nicht direkt, wie man den Reparieren kann.
Was immer geht ist 3-4 Lagen Panzertape

MaxVRS · 6. April 2010, 20:44

mein auto davor mein fast ganz aus panzertape, es hielt und hielt.
das loch ist im rohr, metall rohr

MEK-RS · 6. April 2010, 22:43

wird aber nur Trompetenblech sein,das wird schwer mit schweisen

MaxVRS · 8. April 2010, 21:52

Kann ich irgendwie selber dieses Notlauf Programm Abschalten, oder geht das nur bei Skoda?

Blackfrosch · 9. April 2010, 00:49

Ja es ist möglich das Notlaufprogramm abzuschalten. Das kann jeder richtig guter Tuner. Alternativ kannst du aber auch einen großen Hammer nehmen, deinen Motor damit bearbeiten und mit 3500€ schicken, die ein Tauschmotor kostet.

gruß

-> Finger weg. Notlauf beim TDI ist dessen Rettung - der kommt nicht aus Spaß

ulf · 10. April 2010, 10:47

Blackfrosch schrieb:

Ja es ist möglich das Notlaufprogramm abzuschalten. Das kann jeder richtig guter Tuner.

*grins*
"Können" wird ja normalerweise verstanden im Sinne von Absicht . . . aber die "guten Tuner" machen den Notlauf eher unbewußt platt, wenn sie den Ladedruck über bestimmte Grenzen hinaus anheben.

Wollte man tatsächlich den Notlauf deaktiviert haben ohne Tuning, dann schafft das IMO kaum ein Tuner - es sei denn, er kennt sich sehr gut in Bereichen der (EDC15-)Software aus, wo keine Leistung zu holen ist. Das wäre aber unlukrtatives Wissen, mit dem sich laum jemand belasten wird

MaxVRS · 10. April 2010, 12:06

So leute war mal bei Skoda ( ich hasse die! ) keine Zeit, kommen sie am besten in 2 Wochen, Fehler Diagnose dauert zu lange, ich sagte nur Danke und ging.
Bin dann weiter gefahren und siehe da eine kleine Werkstatt, hatten selber keine Zeit, aber der Meister meinte nur ich mache es schon.
Angeschlossen keine 10 min. später kam ich rein, der meinte nur 2 Fehler: P1155 Saugrohr-Drucksensor Plusschluss P1157 Saugrohr-Drucksensor Spannungsversorgung.
Direkt kam das soll ich es bestellen, ich sagte zu 39€ plus arbeit sagte (keine Ahnung wielange die Arbeit dauern wird)
Das nenne ich Freundlich und Verlässlig, und Skoda Vergrault nur alle (meine Meinung)

Ahh ja fahren darf ich auch noch hat er gesagt^^

StyLeZ P · 10. April 2010, 14:52

MaxVRS schrieb:

So leute war mal bei Skoda ( ich hasse die! ) keine Zeit, kommen sie am besten in 2 Wochen, Fehler Diagnose dauert zu lange, ich sagte nur Danke und ging.

Fehlerdiagnose dauert zu lange. is schon schwer den Fehlerspeicher auszulesen. Hammer xD

Bei der kleinen biste vermutlich besser aufgehoben.

MaxVRS · 10. April 2010, 15:14

ich hatte noch nie gute erfahrungen mit skoda, deswegen werde ich jetzt bei der kleinen werkstatt bleiben, die ist auch in der nähe.

kann man selber diesen sensor wechseln?

MaxVRS · 16. April 2010, 22:30

leut hab da mal was gefunden zum ziehten mal

P1155 Saugrohrdrucksensor – Kurzschluss an Batterie-Plus

hab ja verstärker und sub angeschlossen, kann der das problem verursachen?
weil wenn ich denn rückwärst gang einlege geht der bass weg, immer wieder.

hier mal die seite^^

fahrzeug-info.de/steuergeraet/vw_p1/fehlercode_vw_1.html

Kann es der Turbo sein?

Blackfrosch schrieb:

MaxVRS schrieb:

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