Hallo,

habe heute meinen Fabia von der Werkstatt geholt. Er ist einfach nach einem Tag Standzeit nicht mehr angesprungen. Dieses Problem hatte ich schon 4x. Nur bei den ersten 3x habe ich ihn durch zuhalten des Luftansaugtracktes wieder zum laufen bekommen. War auch schon vorher in der Werkstatt. Die haben immer nichts gefunden. (Keine Fehlercodes abgespeichert)
Und letzte Woche, ging dann gar nichts mehr. Auto wurde in die Werkstatt geschleppt. Und nach mehreren Untersuchungen wurde festgestellt, dass sich in den Brennräumen weiße Ablagerungen befinden. Es wurde vermutete das sich der Aktivkohlefilter mit Wasser voll gesogen hat und durch eine Chemische Reaktion entsteht eine klebrige Ablagerung die die Ventile verklebt dass sie sich nicht mehr bewegen können. Ein Paar bleiben in offener Position hängen (daher keine Kompression) und der Motor springt nicht an.
Hat mich jetzt 250 Euronen gekostet, da meine Neuwagenanschlussgarantie das nicht mit abdeckt.

Kennt jemand dieses Problem, oder hat es selbst schon gehabt?
Kann man den Aktivkohlefilter irgendwie vor Nässe schützen (Meine Werkstatt sagt, da kann man nix machen)?


Gruß Manuel

Ich habe einen Benziner. Und habe nicht absichtlich übertankt. Mir ist es nur 2x so vorgekommen, dass mehr Benzin in den Tank gegangen ist, als rein gehen sollte. Die Reichweite wahr danach auch höher als normal. Habe aber nur bis zum automatischen abschalten der Zapfpistole getankt, denn ich tanke nie nach.

Zitat von »ralalla«

Und ist es auch nicht so daß wenn ein Ventil offen bleibt und man betätigt den Anlasser, die Kolben sich bewegen und ein Ventil offen ist, der Kolben das Ventil trifft und es Brocken gibt ???

Wenn das Ventil echt nur in der geöffneten Position klebt, dann kann es bei Berührung mit dem Kolben ja ausweichen, also in die Zu-Position gehen, weil der Nocken nicht gegen drückt. Ob das dem Zustand der Ventile sonderlich gut tut sei mal dahin gestellt, jedenfalls sollte nicht wie bei einem Zahnriemenriss ein Motorschaden die Folge sein.

Die Brennräume wurden Endoskopiert und eine sichtbare Beschädigung der Ventile wurde mir nicht mitgeteilt. Es wurden nur weiße Ablagerungen gefunden. Und die müssen auch irgendwo herkommen.

von: R2D2

Der Aktivkohlefilter hat seine Anschlüsse im Einfüllstutzen vom Tank (IIRC). Da ist es schwerlich möglich, dass der sich mit Wasser vollzieht und das Wasser kommt da auch so ohne weiteres nicht mehr raus, bzw. würde sich im Tank sammeln und dann hättest du ein Problem mit der Gemischaufbereitung. Da wird wohl etwas anderes die wahre Ursache sein; trotzdem kann der Aktivkohlefilter Probleme bereiten, i.Allg. ist der dann aber mit Benzin voll.

Aber der Tank braucht doch auch eine Entlüftung. Und die muss ja irgendwie ins Frei gelangen. Dies geht, Aussage meiner Werkstatt, über den Aktivkohlefilter.

FabiaGTRacer schrieb:

XaRdAs schrieb:

Es wurden nur weiße Ablagerungen gefunden. Und die müssen auch irgendwo herkommen

Weiße Ablagerungen in der Brennkammer kommen u.a. von zu schwefelhaltigem Kraftstoff oder auch durchlässigen, undichten, rissigen,... Ventilen.

Was hat denn der gegen die Unbeweglichkeit der Ventile gemacht?

Da wurde mir nichts zu gesagt. Werden sich wohl wieder von selbst gelöst haben.
Ich hoffe nur dass das Problem nun behoben ist. Aber bis ich dass weiß, kann es noch dauern. Der letzte Vorfall vor diesem war vor über 1 1/2 Jahren.

Weiß eigentlich irgendjemand wann diese Dämpfe genau vom Motor angesaugt werden?