Der Umbau beginnt! Damit der Bollerwagen pünktlich zum Vatertag in zwei Wochen wieder einsatzbereit ist, werde ich mich dieses und nächstes Wochenende allein dieser Baustelle annehmen. Ich freue mich schon richtig drauf, da ich hier im Gegensatz zum Fabia nicht ganz so perfektionistisch rangehe, und das macht einfach mehr spaß! Hier werden zum großen Teil Reste verwertet, und es darf auch mal ohne dreifache Überprüfung mal losgebaut oder gesägt werden! Am meisten gespannt bin ich auf die Klangverbesserungen durch die "neuen" HiFi-Komponenten, namentlich kräftigere Endstufe und anderer Bassreflexwoofer.
Ganz ohne Planung gehe ich aber auch nicht ran, also hier mal meine To-Do-List:

Bearbeitung des Ladebodens und des Batteriefachs:
Der neue Verstärker erfordert auch eine stärkere Energieversorgung. Deshalb wird das "Loch im Boden" für aktuell eine Autobatterie weiter ausgesägt, um in Zukunft zwei oder drei Batterien beherbergen zu können. Aufgrund des Gewichts wird hier einiges verstärkt und der Platz großzügiger bemessen, da in der Vergangenheit auch mal kurz vor Vatertag die um 5 Millimeter breitere Austauschbatterie uns fast die Tour versaut hätte. Bei der Gelegenheit werden auch kosmetische Maßnahmen vorgenommen: Löcher verschlossen und die weiße Lackschicht entfernt, die mal für eine Schwarzlichtzone gedacht war. Anschließend wird der Boden wieder komplett mattschwarz lackiert.

Achse und Fahrwerk:
Hier wurde schon die letzten beiden Jahre Hand angelegt, da die recht billige Konstruktion des Bollerwagens der Belastung der letzten Jahre nicht mehr standhielt. Schweißnähte und Deichselaufnahme der Vorderachse wurden von einem Metallbauer und einem Maschinenbaustudenten bearbeitet und sind nun auch für etwas mehr Gewicht gerüstet. Schön sieht das aber nicht aus, deshalb
gibts hier nach ein wenig Abschleifen mal ne neue Lackschicht.

Headunit, Endstufe und Subwoofer:
Mein Lieblingsbereich! Eine gebraucher JBL-Verstärker der einfachen CS-Einsteigerserie wird in Zukunft sowohl die beiden Paare 16cm-Coaxiallautsprecher vorne und hinten, als auch den Subwoofer antreiben. Dabei werden zwei Kanäle jeweils ein Paar Coaxe parallel befeuern, somit ist eine Impendanz von 2 Ohm und eine Leistung von 80 Watt pro Kanal, also rund 40 Watt pro Lautsprecher möglich. Die anderen beiden Kanäle ergeben gebrückt 160 Watt an 4 Ohm für den Subwoofer, sodass insgesamt mehr
als doppelt soviel Leistung zur Verfügung steht als mit der bisherigen Konfirugation! Der Subwoofer ist der "Bassweiser" aus meinem Bierkistensoundsystem, der nun auch als Modul für den Bollerwagen nutzbar gemacht wird. Allerdings ist er auch noch nicht ganz fertig... der muss also auch noch fertig gestellt werden. Das bisherige Zenec-Mp3-Radio wird durch ein hochwertigeres JVC-Gerät ersetzt. Der Klang des Zenec war super, allerdings war die Software totaler Schrott und heftige Störgeräusche im
CD-Betrieb minderten das Klangvergnügen. Das JVC ist klanglich nicht ganz so brilliant, aber sonst eben deutlich ausgereifter. Zusätzlich hat es ein wenig mehr Leistung, womit aber nur die beiden Boomboxen für den Sparbetrieb an den Flanken des Bollerwagens angetrieben werden.

Laptop:
Ein uraltes Notebook soll MP3 abspielen!

Beleuchtung:
Dieses Thema wird wie jedes Jahr wieder sehr stiefmütterlich behandelt werden. Zum einen wird der Bollerwagen selten nachts betrieben, zum anderen klappts jedes Jahr zeitlich nicht, die verkorkste Lichtverkabelung zu überprüfen. Ich habe aber ein paar alte Neonröhren über, die als Unterbodenbeleuchtung "recyclet" werden. Die Halogenbeleuchtung muss noch warten, irgendwas
funktioniert da noch nicht richtig... Ich hab auch noch zwei Bremsleuchten über, die eventuell als Heckleuchten dienen könnten.

SOWEIT, SO GUT:

Gestern und heute hieß und heißt es schleifen, spachteln, sägen, schleifen... Bis Unterboden und Batteriefach fertig sind. Mein Vater wird das die kommende Woche über alles wieder schön schwarz pinseln. Besonders slotz bin ich auf die "Flicken" im Boden: Altlastenbeseitigung mit Restholz, Leim und Spachtel! Wenn Farbe drüber ist, sieht man nix mehr davon.
Sehr schön auch zu sehen: Der Status des Bierkistensoundsystems und meines Kofferraumbodens.

BILDERUPDATE!!!

Also Version 1 sah so aus:



Version 2 so:



So ähnlich wird er auch wieder aussehen, nur der Unterboden wird ja komplett verändert.


So, nochmal das Ergebnis von Sonntag Abend und heute morgen:

Der Schwerpunkt ist echt wichtig, da unsere Vatertagstour um den Außenmühlenteich in HH-Harburg doch recht bergig ist! So eine Bollerwagendeichsel ist da ziemlich fies, das der Wagen sofort nen Wheelie macht und nach hinten überkippt, wenn man zu doll zieht und unten kein Gewicht hat. Außerdem stören die Batterien im Stauraum, der ist für Bier, Subwoofer und Grillzubehör!

Ich hab mir ein wenig Arbeit mit nach Hause genommen: Morgen wird der "Bassweiser", der Woofer für das Bierkistensystem und den Bollerwagen, fertiggestellt. Die Arbeiten amn Wochenende gingen mir zu langsam voran, immerhin habe ich nur noch Samstag bis Montag Zeit, den Bollerwagen bei meinen Eltern im 170km entfernten Hamburg fertigzustellen. Da muss ich halt ein paar Kleinigkeiten hier vor Ort neben dem Unibetrieb bauen...

So, heut wieder ein wenig was geschafft in 3 Stunden... Leider hält mich der Bassweiser mit seinen Feinarbeiten besonders auf, der sollte heute schon fertig werden... Da die Lackschicht oben aber nicht mehr zu retten war, wurde sie angeschliffen und muss morgen erstmal neu lackiert werden, bevor ich die Teile wie das Reflexrohr und den Speacon-Stecker einkleben kann!
Aber die gedremelten Teile wie Rohr, Stecker und Woofergrill sind echt gut geworden, hab heute das erste Mal mit so einem Ding gearbeitet!
Außerdem sind nun die Gewinde unten drin. Ich will den später noch aufmachen können, da noch blaue LED-Beleuchtung nachgerüstet wird. Wurde verdammt eng, 3 von 4 Ecken müssen aufgrund dessen noch ein wenig gespachtelt werden.

Hmpf, das zieht sich alles so lang hin... Hier erstmal kurzes Bilderupdate, mal schauen wann ich wieder zum fotifieren komme, meine Kamerabatterien streiken seit heut Abend.

Zur Info: Das ist mein alter Golf, dem ich mal die Neonröhren meines alten Ausbaus und die Batterie geklaut hab...

Puh, es wird wieder eng! Vieles ist fertig, vieles auch nicht. Da ich heute wieder zur Uni nach Vechta musste, kann ich erstmal wieder nicht direkt am "Objekt" in Hamburg arbeiten. Den "Bassweiser" hab ich wieder mitgenommen, der wird am Dienstag hier vor Ort fertiggestellt. Die Beleuchtung wird größtenteils auf nach dem Vatertag verschoben, weil ich erst Mittwochabend wieder in HH bin, und dann nur noch ein paar Stunden für letzte Arbeiten und eventuelles Troubleshooting (IRGENDWAS funktioniert bestimmt wieder nicht, wie jedes Mal...) habe.

Zu den Fotos: Mal Golf und Fabia zusammen, Rückleuchten am Bolli werden schon funktionieren, Line Out gibts auch am Radio, und die schon angesprochene, unmögliche Achskonstruktion hab ich auch mal aufgenommen.
Achja, und die Räder schleifen eingeschlagen nun an Metall und nicht am Batteriekasten.

So, Woofer war dran. Nie wieder Silicon zum Abdichten! Sauerei machts! (Außerdem böse für die Sicke, aber ist ja "belüftet")

Endergebnis kommt wenn ich wieder nüchtern bin...

Ja, für den Notfall hatten wir ne Motorradplane dabei, die passt wie angegossen! Ist aber trocken geblieben.

Die Vatertagsbilder lassen auf sich warten... Ich hab dieses Jahr keine eigenen Bilder geschossen. Hier nochmal die letzten Bilder vom Bassweiser und ein paar Schnappschüsse vom Saubermachen nach der Tour. Es wurde zeitlich wieder verdammt eng, das sieht man unter anderem an der lieblos hingepfuschten Verkabelung... Aber er lief einwandfrei! 8-) Die JBL-Endstufe liefert etwas weniger Power als gedacht und wird durch den 2-Ohm-Betrieb auf allen Kanälen richtig schön warm/heiß, kühlt aber auch schnell wieder runter wenn ich mal kurz auf Sparbetrieb ohne Endstufe schalte.

Erste Vatertagschnappschüsse...

Videos!

SDC10379---Kopie.wmv
SDC10381---Kopie.wmv

Beim aktuellen Umbau hab ich ja auf 2 Batterien umgestellt, da die Leistung von rund 150W auf rund 350W geklettert ist. Die Batts haben 60Ah und 63Ah (was halt noch so rumlag) und sind parallel geschaltet. Also rund 8 Stunden bei voller Lautstärke sind schon drin, allerdings gemischte Mucke, nicht dauernd Tiefbass, das verbraucht am meisten Saft. Zwischendurch musste ich mal für 15 Min auf Sparmodus (ohne Amp, die beiden seitlichen Plüsch-Boxen laufen übers Radio...) umschalten, da man auf der Endstufe nen Toast hätte braten können (2-Ohm-Betrieb vorn und hinten).