die sind für deinen nicht zugelassen! die RS soll 20mm tiefer sein, von daher holl dir 30/30 eibach federn

hol dir keine federn. Bei guten 70tkm machen die Dämpfer das nicht lange mit. Schau dich lieber nach anderen alternativen um z.b DTS gewinde usw.

Nicht die federn machen schlapp sondern die dämpfer werden undicht und ziemlich schnell.
30mm sind halt 3 cm die der dämpfer tiefer kommt und das ist nicht gut, da die dämpfer schon ziemlich viel gelaufen haben. Also ich würde das nicht machen, aber das ist deine entscheidung.

kannst dir in dem rutsch gleich ein paar neue einbauen lassen

IMHO ist das RS Fahrwerk für deine Kiste kein Thema, muss halt per Einzelabnahme eingetragen werden, evtl. muss vorne auch die größer Bremse mit drauf, aber das ist auch kein Schaden. Natürlich geht die Eintragung nur per Einzelabnahme, das wars.

M.E. bist du aber mit dem Serienfahrwerk aber ohnehin am besten bedient.

mein fahrwerk wurde durch einen unfall rund erneuert. also alle fahrwerksteile hatten zum einbau bei 44tkm 0km auf der uhr

student = kein geld kann ich ja noch verstehen! aber das was du dir so zurecht strickst passt nicht ganz zusammen.



wie schon gesagt rs fahrwerk vom problem her realisierbar in deinem auto. jedoch liegt er dann vorne höher als hinten weil dein motor und alles leichter ist. fahrwerk raus egal ob federn nur oder eben das ganze fahrwerk ich würde immer alles neu einstellen lassen (spur + sturz). ein neues fahrwerk ist eben neu soll also heißen die haben noch nie irgendwie unter belastung gestanden. dein jetztiges fahrwerk hat über 70tkm auf der uhr und die passenden jahre dazu wenn man jetzt hier den federweg kürzt (durch federn) kommt also zusätzliche arbeit auf den dämpfer zu und das kann heißen eben das er schneller defekt sein kann!? nicht muss!



kauf dir nen neues fahrwerk wenn es soweit ist oder eben wenn du das geld hast! an meiner signatur kannst du gut sehen das man nicht nur teile aus dem skoda nehmen muss sondern eben die plattform zur auswahl hat!



viel spaß dabei!

Mal davon abgesehen bezieht sich die RS Tieferlegung auf die Diesel Fabias, sprich, deiner würde sogar höher kommen, da er vorne zu leicht ist und jetzt schon die RS höhe hat.
Unterschätze auch die Einbaukosten nicht, ok, die Hinterachse kann man in der Garage selbst machen. -> Sparen und DTS Line kaufen ist denk ich die sinnvollste Variante.