Radsturz nicht einstellbar! --> ungleichmäßig abgefahrene Reifen

Ich habe mir mal die Situation noch einmal durch den Kopf gehen lassen, und dabei mal an den Winter gedacht.
habe mich dran erinnern können, dass das Problem bei den Winterreifen nicht auf tritt!

liegt das vlt. an der Breite des Reifens (205mm)? schließlich bin ich nicht der einziege der diese Breite auf einem Fabia fährt!

Liegt sicher nicht an der Breite, fahre auch 205er und habe das Problem nicht.

Meine waren mal außen abgefahren als zu lang zu wenig Luft drinnen war.
Zum Glück warens allte die weg mussten.

fahre auch 205er und habe das Problem nicht.

auch bei einer Tieferlegung?

Meine waren mal außen abgefahren als zu lang zu wenig Luft drinnen war.

ist ja klar!

Ich hab mittlerweile 73000km mit Tieferlegung und im Sommer 205ern hinter mir und hab an der Hinterachse keine einseitigen Ablauf, Verschleiß liegt hinten im Normalbereich gleichmäßig über die Fläche verteilt.

Ich hab mittlerweile 73000km mit Tieferlegung und im Sommer 205ern hinter mir und hab an der Hinterachse keine einseitigen Ablauf, Verschleiß liegt hinten im Normalbereich gleichmäßig über die Fläche verteilt.

hiermit hast du gerade mein Ziel geäußert

Also ich war zur Achsvermessung bei ATU und kann nix schlechtes sagen. 60€ Festpreis und laut Protokoll alles so wie es sein soll. Aber bei ATU ist das ja immer sehr verschieden mit den Mitarbeitern.

Choppa schrieb:

Also ich war zur Achsvermessung bei ATU und kann nix schlechtes sagen. 60€ Festpreis und laut Protokoll alles so wie es sein soll. Aber bei ATU ist das ja immer sehr verschieden mit den Mitarbeitern.

Warst du wirklich zur Achsevermessung oder eher Spur und Sturz? Weil das hat Black-Berry ja schon und da kam ja raus, dass alles verstellt ist.

Ich war dort weil ich nen neues Fahrwerk eingebaut hatte. Dann wird es wohl eher Spur und Sturz gewesen sein, wa?

Ja definitiv.

so weit ich mich erinnern kann habe ich mal hier im Forum den Protokoll von der damaliger Achsenvermessung reingestellt.
brauch das dringend!

wäre nett wenn es einer finden könnte!

Danke schonmal im Vorraus!

meinste das hier?????

hmm..siht wohl danach aus
Danke
wo hast du das her ?

grins betriebsgeheimnis nee nee.....bevor wir in das neue forum umgezogen sind wurde die ganze galerie zum download angeboten

dort hast du es her??

sicher dass es von mir ist ?

ahso... ich dumm kopf danke

kein thema.....;)

da ich mit den Werten leider nicht so viel anfangen kann, kann mir jemand vlt. von euch mal sagen, ob die Werte eigentlich in Ordnung sind! oder sind die völlig daneben?

soweit ich das sehen kann stimmt der sturz vorne und die spur hinten nicht....das sind ja auch werte min. und max. für ein original Fahrwerk

ja da habe ich mich auch gewundert warum dort originales Fahrwerk steht typisch ATU!

Sparti schrieb:

soweit ich das sehen kann stimmt der sturz vorne und die spur hinten nicht....das sind ja auch werte min. und max. für ein original Fahrwerk

So schauts aus. Der Sturz vorne ist aber durch die Tieferlegung bedingt, da kann man an sich nichts machen, außer vll. verstellbare Domlager o.ä. oder in gaaaanz engen Grenzen am Achsträger und den Schemeln, die die Querlenkerlager tragen was versuchen. Letzteres würde ich aber sein lassen, normal tut man da nur ausmitteln, wenn Sturz li/re deutlich unterschiedlich sind.

Ob die Spur hinten auch von der Tieferlegung so kommt, kann ich nicht beurteilen, da habe ich mich noch nicht genug mit der Achse auseinander gesetzt, normal ja eher nicht, aber da es so gleichmäßig ist, steht m.E. an sich auch kein Mangel zur Debatte.