langsam muss ich sagen, dass ich am verzweifeln bin.
dass der fabia 1 gerne mal klappert ist ja klar. allerdings klappert es so ziemlich an jeder ecke.
für folgende sachen finde ich keine lösung:

• elegance-schublade klappert
• irgend etwas in der b-säule auf der fahrerseite
• irgend etwas vom amaturenbrett aber es ist nicht die geschichte mit der platte die gewechselt werden muss
• und etwas vom kofferraum, es ist aber nicht die rückbank

habt ihr da vielleicht ein paar ideen für mich?

hmm, die eleganc-schublade regt mich am meisten auf!
hab das teil schon komplett auseinander genommen und neu gefettet mit dem klebrigsten fett was ich hatte.
das amturenbrett ist auch nicht wirklich schön aber der rest ist erträglich. ist nur bei großen kopfsteinpflaster.

hmm, hattest du nie probleme mit der elegance-schublade oder ähnlichen?

vielleicht hat ja noch einer eine lösungsvariante oder wenigstens einen ansatz. unter der sufu finde ich nämlich nichts hilfreiches zu meinen klappereien

es ist ja nicht so, dass die schublade sehr alt ist. hatte die im märz oder april, als ich die sammelbestellung hier übers forum gemacht habe, mit bestellt. habe den typen da schon an geschrieben, aber auf so etwas antwortet er nicht. eigentlich sehr schwach. rein rechtlich müsste er doch auch garantie geben,...oder?

gerade schau ich mir noch einmal die schublade an. problem der klapperei ist ja, dass das fach im gehäuse zuviel spiel hat.
gibt es dafür irgend welche einstellmöglichkeiten?

nach 4-5mal öffen reibt sich das weg

also, ich habe jetzt mal, wenn man sich das fach von unten an schaut, jeweils an der kante links und rechts und an den seiten unten im geöffneten zustand "bike grease 2000" von "motorex" richtig fett drauf geschmiert.
5minuten lang nur geöffnet und geschlossen und das das überschüssige fett ab gemacht.
jetzt klappert da nichts mehr. das fett ist auch richtig ekelhaft und stinkt auch ein wenig. verfliegt aber nach 2-3 tagen.
allerdings ist jetzt die frage, wie lange jetzt ruhe ist. ich sag mal so, wenn man das bis zu 4mal im jahr machen muss und dafür aber ruhe hat, dann ist das immer noch besser als ein neues fach zu kaufen;)

ich würde mich freuen, wenn das bei anderen auch abhilfe schafft. nehmt aber bitte kein fett, welches die konsistenz wie z.b. nivearcreme hat. das muss so ähnlich wie leicht festerer flüssigkleber sein.

achso...ein nachteil hat es noch. das fach geht gaaaanz langsam auf

danke für den tipp mit der b-säule. werd die obere und untere verkleidung morgen gleich mal ab machen.
so weit ich informiert bin, ist die nur geclips...also einfach von oben einmal kräftig dran ziehen, oder?

danke für den tipp. falls es dieses jahr noch einmal mit regnen aufhört, dann werde ich es gleich mal testen.

feedback: das klappern von der elegance-schublade ist wirklich komplett weg. das oben genannte klappern vom amaturenbrett auch. ich denke mal, dass das auch von der schublade kam. durch die schallausbreitung ist so was manchmal schnellt zu orten.
die b-säule hatte ich auch schon ab. hab nichts gefunden was da klappern könnte. habe aber erst einmal neue klammern und dazu dem tipp von r@ven mit dem klebestreifen genutzt. scheint auch weg zu sein.

mensch ich hab es fast nicht mehr für möglich gehalten, aber es klappert nur noch etwas ganz leises aus dem kofferraum. mal am wochenende schauen.
und in punkto knarren vom sitzt. ich war heute nämlich bei skoda und hab mal nach gefragt: solange das gestell kein spiel hat, sind es die auflageflächen des schaumes, die aussehen wie ein klebestreifen und auf dem gestell an den auflagepunkten des schaumstoffen sind. das problem, man müsste den sitz wirklich komplett zerlegen. allerdings müsste man das aller 1-2jahren wieder machen, weil sich das nachgearbeitete noch schneller abnutzt.