Stoßdämpfer hinten wechseln

Weil unten im Stoßdämpfer eine Gummibuchse verbaut ist, die bei falscher Einbaulage direkt mal verspannt wird
Ist wie mit den Gummibuchsen die in den Querlenkern vorn sitzen, da darfste laut Skoda/VW auch erst im belasteten Zustand anziehen.
Hinterachslager das gleiche.

Die Frage ist halt wie viel das ausmacht... zwischen ausgehoben und abgelassen bei der Drehung?! Aber von der Sache ist es schon richtig...
Hab bis jetzt immer auf der Bühne was unter die Räder gelegt bis er richtig saß und nicht mehr auf der Bühne stand.

@V2, Nebenfederrate ist das Stichwort, ob die dort jedoch relevant ist...
Für die Haltbarkeit ist es sicher auch nicht verkehrt, wenn nicht alles direkt unter Vorspannung steht.

Also wenn es wegen der Gummibuchse ist... dann ist das OK und nachvollziehbar, gleichwohl aber nicht kriegsentscheidend.

Was sind das genau für Schrauben und Muttern die man an der Aufnahme und am Federbeinlager braucht?

Die Mutter unten ist immer eine selbstsichernde Flanschmutter, oder? Ist die mit oder ohne Verzahnung?

4x N 90648402 - Schraube (die für Dämpferhalter oben)
2x N 10286110 - Mutter (für unteren Dämpferhalter)
2x N 90517304 - Schraube (die für unteren Dämpferhalter)
2x N 10304102 - Mutter (für Dämpfer)