Hallo,

folgendes Geschehen heute vormittag.

Fahrzeug Fabia Benziner 1,4L 16V Sport BJ 2005 stand über Nacht vor dem Haus. Nachts hatte es minus 20 Grad und etwas Schnee.

Heute vormittag Zündschlüssel ins Schloss, ohne Fuß auf Gaspedal angelassen und er sprang nicht an.

Batterie randvoll, Anlasser drehte aber er sprang nicht an.

Dann noch 3-4x probiert, dann noch 2x mit Gas geben, aber er zündete einfach nicht.

Skoda Notdienst angerufen, Termin für Abschleppen ausgemacht und mittags probierte ich es just for fun noch mal. Dann spotzte er ganz kurz, ging wieder aus, das Gleiche noch mal und beim dritten Mal sprang er dann an.

Meine konkrete Frage ist: was lasse ich nachsehen? Benzinkreislauf? Zündungskreislauf?

Es kann nicht sein, dass minus 20 Grad etwas bei dem Auto so verhindert/blockiert, dass es nicht anspringt. Die testen die Autos am "Polarkreis" und mir ist nicht bekannt, dass der Fabia I bei Kälte Zicken macht.

Was sind eure Empfehlungen? Zumal ja etwas geprüft werden soll in einer warmen Werkstatt, wo dann die Ursache sich kaum so deutlich zeigt wie draußen bei der bitteren Kälte.

Herzliche Grüße und Dank

danny

Benzinpumpe scheint noch ok zu sein, denn vorhin sprang er ja nach dem dritten Mal an und fuhr 12 km ohne Probleme und wie gewohnt.

Wo bildet sich Kondenswassser und warum und wie kann man was tun, um vor dem Abstellen genau so ein Einfrieren zu verhindern.

Würde eine Standheizung dieserart Probleme generell verhindern?

Herzliche Grüße

danny

Mein Bauchgefühl sagte mir: Spritzufuhr ... nur Benzin friert ja nicht ein ... also dachte ich Benzinpumpe ... aber seitdem springt er problemlos an, wenn die eine Macke hätte würde sich das ja beim fahren auch mal zeigen ...

hmmm ... Benzinfilter, könnte sein und kann ja eigentlich kein so großer Akt sein zu tauschen ...

Ich seh gerade, es gibt mal wieder X verschiedene Benzinfilter ... also vorher genauer hinsehen, welcher verbaut ist

Sensor wäre 29€, Drosselklappe aber über 300€

Dann dürfte er aber jetzt nicht einwandfrei fahren ... was er aber macht ..

Wo bildet sich Kondenswassser und warum und wie kann man was tun, um vor dem Abstellen genau so ein Einfrieren zu verhindern.

Dann wundert mich das Ganze um so mehr, denn ... ich habe am Tag zuvor circa 80km zurück gelegt, das heißt, der Motor war warm gefahren, der Tank war/ist voll ...