288mm

Ja die Listen sind immer lustig, aber du kannst mir das glauben, die 2.0l mit 115PS haben alle die 288er Bremse!

ATE PowerDisc bei ebay, mit ATE Standard/Ceramic oder Powerpads

beides, wobei es bestimmt noch Sandler Scheiben gibt, die "besser" sind. Die 288er mit PowerDisc sollte für den Sportgebrauch reichen. Falls du auf die Rennstrecke willst wäre die Kombination mit ATE PowerPads empfehlenswert. Wobei für Rennstrecke, taugt auch die 288er Bremse nicht, da muss dann schon ne Mehrkolbenanlage her.

gruß Blackfrosch

jup

ATE Power Disc und gut ist es. Die ganz normalen ATE Beläge tuns aber auch schon, müssen weder die Ceramic noch die Power Pads sein. Es spricht aber auch nix dagegen, die Ceramic oder Power Pads zu nehmen, muss man sich halt überlegen, was man will.

also ich hab seit Freitag die Powerdisc und die Ceramic Beläge im RS und bin begeistert

wenn es micht nicht täuscht, sind die im Kaltenzustand n bissi schlechter als die Serienscheiben, aber nur minimal. Kann das jemand bestätigen? =)

aber sobald die warm sind: der Hammer auch das Fading wenn se heiß sind is fast weg

Gruß Andy

Öhm... dass man Bremsen einfährt haste aber schon mal gehört oder?

frage er Nicht! Akkroma,weil der nen 2er RS fährt.Du brauchst die normalen (Serie,PowerPad o. Ceramic) ATE Beläge für VW/ATE- Bremse ohne Verschleißanzeige.
hier wäre Brembo gewesen.

Und der 2er RS hat auch nur die 288, mit XDS im Polo gibt das Fading pur, sogar bergauf

2er RS nur 288er, wieder was gelernt. Naja wobei, der hat ja auch keinen Motor drin *duck und weg*

natürlich hab ich die bremsen eingefahren is ja klar

werd net ausm Hof rausfahren und gleich die volle Leistung abverlangen...

alles streng nach Handbuch