2x _ 6Q0 512 131 B ___ 11,50€ __ Anschlagpuffer, Standard+Schlechtwegefahrwerk, 123mm lang
2x _ 6Q0 512 131 C ___ __ ___ __ Anschlagpuffer, Polo Sportfahrwerk, 113,5mm lang
2x _ 6Q0 512 131 D ___ __ ___ __ Anschlagpuffer, Seat Ibiza, 67mm lang

wenn du vorne die auch tauschen willst, hätte ich welche für dich

Müssen es denn die kurzen sein vom Polo oder Seat bei einer 30 oder 35 mm Tieferlegung?
Oder kann man auch alles normal lassen?

Da kannste die Normalen lassen!

steinietrabi schrieb:

Da kannste die Normalen lassen!

Danke für die Info!

Die "normalen" mit 123 oder 113mm Länge fangen eben sanft an mitzufedern. Bei 30er Tieferlegungsfedern arbeiten die Puffer da bei etwas Beladung im Auto schon ständig mit, ohne das man es großartig mitbekommt.
Das geht natürlich auf den Verschleiß der Puffer. Gegen die 67mm langen Puffer spricht die Radfreigängigkeit, weil das Auto damit schon sehr weit einfedern kann.
Von daher sind die Puffer mit 113mm Länge zu bevorzugen. Vom Golf 4 und Co. gibts noch welche mit 105mm Länge, die sich zudem auch problemlos noch bis 20mm kürzen lassen. Das wär dann so ein Zwischending bzgl. Komfort und Restfederweg.

Das müssten dann die 1J0 512 131 C sein, oder?
Mekt man den Unterschied so arg zwischen de 113 und den 105 mm?

Würde jetzt vielleicht die 105 mm bestellen, aber nicht das es dann doch ein blödes Federn ist.

Da gibts noch keine Erfahrungswerte. Die Dinger sind mir auch zu teuer, um die einfach so aus Interesse mal zu testen.
Viel sollte es sich nicht nehmen, einen Versuch sind die durchaus wert.