Haben keine Drosselklappe....also keine richtige notwendigkeit eines pop off ventils

Willst das bestimmt nur so als "show" einbauen?

Gibt da elektronische. Wird am gaspedal angeschlossen und öffnet per magnetventil oder so dann die leitung von der druckstrecke zum pop off ventil.

Heist: gibst viel gas... Sobald du vom gas geht, sieht das steuergerät das und öffnet das ventil.

Wie sich das dann beim wieder gas geben verhält...also schnelle lastwechsel...weis ich nicht....könnte mir aber gut vorstellen das es ein etwas schlechteres ansprechverhalten gibt.

Funktioniert am VTG Lader nicht.

total überflüssig, und hört sich net so an wie vom benzinturbo.
bin zwar auch fan von solchen Sachen aber beim tdi net wirklich und die Rennleitung ist da ziemlich aggressiv mit zettel schreiben

SkodaFabia RS schrieb:

Gibt es hier im Forum eigentlich jemanden unter uns mit einem Fabia RS bzw einem TDI der im Motorraum nen Pop off Ventil verbaut hat ?!

LG

Ja ich Hab eine Elektronisches Poff Eingebaut ....

Hier hab ich ne interessante Seite, Bezugsquelle inkl. Erfahrungsberichte.

@R2D2: sehr gut

Pop off am BLT klingt nicht schlecht, aber ist halt nicht zulässig.

Der scheiß würde mir auf dauer den letzten nerv rauben.
Wenn du aufmerksamkeit willst verbau dir ne AGA. -Ach ne. Bringt ja nix. Diesel.

Hektor schrieb:

Ach ne. Bringt ja nix. Diesel.

Bei nem 6 oder 8 Zylinder Diesel bringt ne AGA mehr als man glauben würde. KLICK

Sound und Radau sind aber zwei unterschiedliche paar Stiefel.

Der klingt ja mal richtig fett Das ist doch kein Radau

Seh ich auch so. Guter Sound kann gern auch mal lauter sein. Radau ist sicherlich was anderes.

Richtig, guter Sound kann auch mal etwas lauter sein, aber eben nicht zu laut, weil dann ist es wie hier Radau.

OKeh, das sieht halt jeder anders...

Problem ist immer noch der §49 StVZO und die Richtlinien des Umweltbundesamtes wonach Pkw seit dem 1.10.1995 nur noch ein Fahrgeräusch von 74 dB (A) haben dürfen.
Die Radautüten unter dem Audi (wie R2 schon schön bemerkte) werden diesen Wert wohl nur schwer schaffen.

Andererseits ist dieses Popoff Zeug meiner Meinung nach nur lächerlich, so schön im 2F2F Style bissl an der Ampel angeben und auf längeren Etappen die Nerven wegen dem Zeug belasten, naja ich weiß ja nicht. Es sind ja schon die Soundgeneratoren von VW oder das Soundrohr vom Polo GTI Cup Edition nervig in allerhöchstem Maß.

Aber nur zu, einbauen und glücklich sein, bis man mal an die falsche Person gerät.

Ihr seid bzw werdet einfach alt

Aber Pop Off find ich auch eher unnötig. Anfangs ists ganz lustig, aber das hält nicht sooo lang an.

Aber habt schon recht, da sind die geschmäcker/ansichten auch einfach verschieden. Ich find es klingt extrem gut, auch wenns laut ist.

Und naja, bzgl zulässigkeit...ist eh hinfällig. Der serien DPF wurde ausgebaut, damit ist man schon bei der unzulässigkeit. Also ists dann auch egal, im falle des A5 im Video.

StyLeZ P schrieb:

Der serien DPF wurde ausgebaut

Das ist wohl (neben Kat raus schmeissen) auch die wichtigste Maßnahme, um auf Radau oder für euch Sound zu kommen.

Aber vll. wieder zurück zum Thema, also zu dem beim Diesel lächerlichen Blow Off.

Barney schrieb:

Es sind ja schon die Soundgeneratoren von VW oder das Soundrohr vom Polo GTI Cup Edition nervig in allerhöchstem Maß.

Ich finde es momentan noch nicht nervig. Kann man zum Glück ja relativ leicht entfernen.
Dies ist allerdings ja auch nicht nach außen und hört sich meiner Meinung nach nicht so komisch an.
Beim popp off wird Jeder der nicht so die Ahnung hat denken da ist was kaputt.

OK lassen wir das mit dem BTT...

Mein "Soundgenerator" steht z.Zt. in der Garage, gleich hinter dem Spielmobil.

Bauste n palettengokart wa?

War's nicht so, dass die Luft beim EU3 RS dann im Vergleich zur Berechnung fehlt? Beim BLT aber nicht?
Ok ich Lehn mich grad weit raus, blacky wird's schon korrigieren falls ich Verschwörungs-Mondmaterial erzähl.