Andere wären froh wenn ihre noch so gut aussehen würde

Mal die Schrauben vorsichtig nachziehen.
Ansonsten wenn´s irgendwann tropft Dichtung erneuern.

"Ein Motor, der nicht hier und da schwitzt, ist kein motor" ....meinte ein VW Meister

Sascha712 schrieb:

"Ein Motor, der nicht hier und da schwitzt, ist kein motor" ....meinte ein VW Meister

Das ist natürlich grunsätzlich Unsinn, die Frage ist nur, wann man das wieder in Ordnung bringt. Gewisse Ausnahmen gibt es aber, ein absolut trockener luftgekühlter Porsche Boxermotor ist bedenklich, weil dann ist kein Öl drin. Da liegt es dann aber wirklich an der Konstruktion, nicht an Verschleiß bzw. Alterung, dass der schwitzt.

Bei mir sieht es genauso aus. Ich glaube wir haben fast 2 identische Autos, bei den Problemen was wir haben.

Meiner geht jetzt auch langsam auf die 130tkm zu und meiner fängt auch an ein bischen mehr an der Ölwanne zu "schwitzen"

....wenn man das liest: meiner geht auf die 130tkm zu...


....hehe... -> 217tkm....
Mein erstes auto, mazda 626 1,9 benziner, hat bei 247tkm schlapp gemacht -> kurbelwellenlagerschaden
Der Wurde aber auch nicht geschohnt

Hab ja nicht behauptet das das viel ist
Hab nur gesagt das er auf die 130 zu geht und er langsam anfängt da zu schwitzen, aber ist ja nun auch kein soo schlimmer defekt, kann man doch beheben

eben, ist ja nur ne kleinigkeit...

...soll das ölsieb auch gleich mit ersetzt werden?
hab schon gelesen, dass sich das sieb stark zu setzt?
hat jemand erfahrungen gemacht?