Gabs da denn irgendwas an Unterlagen zu?
TÜV-Freigabe heißt für mich ja entweder E-Prüfzeichen wie in den Rückleuchten oder aber eine ABE...
Wenn die Dinger wirklich eine Zulassung haben und du bastelst daran herum, dann erlischt diese normalerweise sofort...aber wenn alles sauber verarbeitet und lackiert wird merkt das ja eigentlich kein Mensch.

Würde ich nicht ranbauen... Sehen sch... aus... Passen irgendwie nicht zur Form des Fabias...


MfG

Ich habe mir dein Bild in der Galerie angeschaut und stelle mir die Frage, ob ich schonmal ein Schweller mit einem Nummern-Aufkleber gesehen habe, auf welchen die ABE bezug nehmen kann. Normalerweise ist die Nummer immer hinten eingedruckt.

Wenn es von der Formgebung und deinem persönlichen Geschmack unbesdingt dies sein sollen dann hier mein Tipp:

Mit den Schwellern und der ABE vor Montage beim Tüv/Dekra vorfahren und die Eintragungstauglichkeit prüfen lassen, sprich ob die Nummer und die ABE für den Prüfer stimmig sind.
In puncto Montage: Ich kenne eigentlich keine nachträglich montierten Seitenschwellerverkleidungungen die nicht wenigstens vorn und hinten verschraubt,genietet oder mit Plaste-Spreizclipsen Kraft-und Formschlüssig verbunden wurden. War und ist auch meistens für die Prüfer ein ausschlaggebendes Argument für die Eintragung. Und da kommt bei dir der "Schlips ins Lenkrad".
Die Firma hat es sich meiner Meihnung nach viel zu einfach gemacht... Einfach mal ein paar ABS-Plasteverkleidungen auf pauschsal 150cm länge anfertigen lassen ohne jegliche Montagepunkte.
Somit kann der "junge Bengel" an seinem Corsa A genau wie der "gestandene Hausmann" an seinem Seat Alhambra die Dinger auf Länge zuschneiden, eventuell den Rost under den Montagekleber zur Besfestigung verstecken und vorn und hinten die öffenen Stellen gleich noch mit Kleber zu ziehen.

ansonsten wenn der Prüfer seinen Segen gibt: Negativschablone von den Anfangs- und Endseiten machen.
Aus ABS-Kunststoff Endstücke erarbeiten. Plasteschweißen (mit Metallgittereinlage), verschleifen, von hinten nochmals Plastekleber oder zum Bsp. Klebt und Dichtet von Würth auf die Fügestelle aufbringen um das ganze nochmals zu stabilisieren, Löcher in die Endkappen Bohren und dann am Schweller/ Kotföügel das selbe.

Mir Personlich wär es viel zu viel Sackstand für nichts. PS. das mit dem Schweißen usw. kann bzw. möchte dein Lackierer/Karosseriebauer bestimmt gern selber machen, um garantie und oder etwaige Problematiken (wie etwa gerissene verbindung, schlechter Halt von Primer, Füller, Spachtel, Lack)

mein TIpp: die Dinger zurück und OEM geholt: Stichwort Polo Cup/Blue Motion
ebay.de/itm/180924970615?ssPag…_trksid=p3984.m1423.l2649

Das sind ja auch GTI und keine Cup schweller, und nein die passen nicht!
Kosten auch fast nix bei VW, drum hatte ich's mal probiert.

Du musst ja Geld haben

Was kosten die jetzt aktuell?


MfG

Einfach nur der Hammer... Für den Preis hätte ich mir die nicht geholt...

Naja aber um Dellen zu verdecken eignen sie sich bestens



MfG

Einfach drankleben

Ich hab es machen lassen... War zwar nicht günstig, aber dafür sieht es vernünftig aus und hält...


MfG

Entweder mit oder eben ohne die Halter verkleben!
Hab bis jetzt beides gesehen...

Na hängen die nicht durch, wenn man die Halter nicht dran macht?!

MfG

was soll denn da durchhängen

Wenn du sie auf der kompletten Länge klebst, nicht!

Naja ich denke das die da in der Mitte bissl runter hängen... Also könnte ich Halter auch abmachen... Der eine hat sich nämlich mittlerweile 2 mal gelöst, weil da irgendwie bissl Spannung drauf ist... Und als der sich gelöst hatte, da hing der Schweller an der Stelle auch n bissl weiter runter... Obwohl die auf kompletter Länge verklebt sind...

MfG