Max. Leistung?
- Fabia I
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Glaube im Polo-Forum verkauft gerade jemand sein Aggregat.
Der hatte 140PS wohl relativ standhaft. Aber um genaueres zu erfahren lies dich einfach da mal schlau.
EDIT: Leistungsgesteigerter 1.4 16V Motor mit ~140PS zu verkaufen : V: MotorteileSkoda Fabia RS
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Mit "einfachen" Sachen ca. 160-170PS:
1.6 16V Rumpfmotor
252° Nockenwellen
ng Kopfbearbeitung
Flowtec Saugrohr
große Drosselklappe 1.6 16V
1.6 16V Düsen, evtl. 4bar Benzindruckregler
Fächer, 200er Kat, 50mm AGA
Abstimmung bei Rüddel Motorsport
Mein Ibiza FR Umbau-Thread <--- Reinschauen lohnt sich! :) ---> Mein umfangreicher Fahrwerkstechnik-Thread
Kontakt und Beratung jetzt auch über Facebook
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Die Frage ist bei dem Thema wohl eher, was du ausgeben willst, machbar ist wie beschrieben ziemlich viel
Hier gehts zu meinen Fabias
"Living in the city and buying an off-roader is like permanently wearing a condom for the one day a month you might get lucky" -
Nuerne89 schrieb:
Mit "einfachen" Sachen ca. 160-170PS:
1.6 16V Rumpfmotor
252° Nockenwellen
ng Kopfbearbeitung
Flowtec Saugrohr
große Drosselklappe 1.6 16V
1.6 16V Düsen, evtl. 4bar Benzindruckregler
Fächer, 200er Kat, 50mm AGA
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und hier kannst du dich schon mal von den ersten 5000€ verabschiede
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Wobei genau der Punkt mit der Frage hier genau Null zu tun hat, es geht ja um den 1,4er, wenn ich dann nen 1,6er Block nehme, ist es kein 1,4er mehr... außer ich baue ne Kurbelwelle mit sehr wenig Hub ein, damit ich wieder auf den gleichen Hubraum komme, was aber keiner macht, weil ich damit die Verdichtung runternehme.Nuerne89 schrieb:
1.6 16V Rumpfmotor
Der Grad der Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes! -
@ Skyrunner90: Könnte hinkommen
@ Barney: Der einfachste Weg, beim 1.4er Sauger fast 20Nm über den gesamten Drehzahlbereich zu bekommen, ist nunmal mehr Hubraum.
Also 1.6er Rumpfmotor einbauen, dessen Kurbelwelle mehr Hub hat und neu abstimmen lassen.
In Punkto Preis/Leistung geht da abgesehen vom dbilas Flowtec Saugrohr nix drüber und außerdem sieht man es von außen nicht, da der MKB aufm Zylinderkopf steht
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Ich weiß, dass Hubraum durch nichts zu ersetzen ist, außer durch noch mehr Hubraum
hat nen Grund warum ich den 2.0er fahre
Aber der TE wollte ja explizit wissen was aus dem 1,4er rauszuholen ist, daher ist der Ratschlag mit Umbau auf 1,6 Liter wohl wenig sinnvoll.
Da kann dann auch direkt einer kommen und sagen bau auf 2.0 FSI um, der hat Hubraum und von Haus aus schonmal 150PS, hat aber mit dem 1,4er nix mehr zu tun ... verstehst? Der Grad der Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes! -
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So wirklich gut informiert bist du aber auch nicht oder? Fabia Scout gabs, aber nur beim 2er und auch der hatte kein Allrad. Es gibt kein Allrad für die PQ24 Bodengruppe (Fabia 1, Polo 9N/3, Ibiza 6L), der eine bekannte Umbau eines Polo mit Allrad basiert auf PQ34 (Golf 4) Teilen.nascar707 schrieb:
Das hört sich alles so toll an.... Ach ja Allrad da hab ich schon dran gedacht.. Gab den Skoda Fabia auch als Scout (4x4) könnte man ja "einfach" drunter klatschen das fahrwerk inclu den dazugehörigen Motor.=)Der Grad der Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes!
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