Hallo,

habe meine Xenon Scheinwerfer ausgebaut, da die Linse extrem milchig ist und ich sie reinigen wollte.
In den gängigen Anleitungen zum Reinigen der Linse wird der Ausbau der Stellmotoren und Leuchtmittel leider nicht beschrieben.

So sieht das ganze momentan bei mir aus:



Ich bin nach einer fast 10 stündigen Schraub- und Bastelaktion anscheinend zu blöd die nächsten Schritte herauszufinden
Komme z.B. schon garnicht drauf wie ich dieses blöde Standlicht da raus bekomme. Einfach ziehen? Und wie kriege ich die schwarze Plastikabdeckung ab?

Ich hoffe, dass mir jemand ein paar Tipps geben kann

Danke und viele Grüße,
Socio

Vielen Dank für deine Hilfe

Jetzt, nachdem ich deine Anweisungen gelesen habe war das doch intuitiv für mich
Ich bin bei den Xenonscheinwerfern lieber etwas vorsichtiger und frage nochmal nach bevor ich da selbst was probiere und am Ende was kaputt mache,
Am "Schraubergeschick" sollte es bei mir eigentlich nicht scheitern. Ich habe nur irgendwie die Angewohnheit, dass ich immer an den einfachsten Problemen hängenbleibe

So, wollte nochmal Rückmeldung geben und habe noch eine weitere Frage:

Das Zerlegen und Reinigen hat nach deinen Tipps super funktioniert. War gar nicht so kompliziert wie gedacht
Auch der Wiedereinbau klappte problemlos.

Beim ersten Test habe ich dann gemerkt, dass der linke Scheinwerfer jetzt deutlich höher leuchtet als der rechte.
Nun war ich mir nicht zu 100% sicher, ob ich den Stellmotor des linken Scheinwerfers wieder richtig eingehakt hatte (beim rechten Scheinwerfer bin ich mir da absolut sicher).
Also habe ich das ganze per Vag-Com und der Stellglieddiagnose getestet. Hier bewegen sich auch beide Scheinwerfer, allerdings wollte ich mal fragen ob folgendes Verhalten so normal ist:

-Absenken der Scheinwerfer:
1. Beider Scheinwerfer werden gleichzeitig abgesenkt.
2. Der linke Scheinwerfer bleibt stehen.
3. Der rechte senkt sich noch ein Stück weiter.

-Anheben der Scheinwerfer:
1. Zuerst wird nur der rechte Scheinwerfer angehoben.
2. Nach kurzer Zeit wird auch der linke mit angehoben und beide fahren gleichzeitig bis in die oberste Position.

Ich hätte eigentlich erwartet, dass sich immer beide Scheinwerfer gleichzeitig bewegen. Könnte es vielleicht doch sein, dass ich einen Fehler beim Stellmotor gemacht habe?
Oder ist das so ok und ich muss die Scheinwerfer nur neu einstellen lassen?

Habe auch mal ein Video gemacht. Qualität ist allerdings nicht die beste, Gewitter ging grade los

Wollte nochmal fragen ob jemand mal das Verhalten der ALWR im Video beurteilen kann?
Wenn das so in Ordnung ist würde ich nämlich mal zum Licht einstellen zu Skoda fahren. Wenn nicht müsste ich den Scheinwerfer nochmal ausbauen und öffnen.

So, wollte nochmal eine Rückmeldung geben. Habe das ganze zwar schon vor 2 1/2 Wochen behoben, aber vielleicht interessiert es ja noch jemanden.
Ich hatte den Stellmotor im Scheinwerfer auf der Fahrerseite nicht richtig eingehängt Das kommt davon, wenn man spät abends unbedingt noch seine Scheinwerfer wieder zusammenbauen muss
Habe zusätzlich noch neue Brenner verbaut und war bei Skoda zum einstellen und jetzt leuchten sie schon echt gut