Angepinnt JP nicht so viel Diesel-Planung? - Testfahrt

Na Stefan ich hoffe du machst die Software
Ich werde dich mal auf Facebook empfehlen


EDIT: So alle auf die Facebookseite von JP und den Kommentar von unsrem Frosch liken bis JP keine andere Wahl mehr hat!!!!!

Kann es hier leider nicht direkt verlinken:
https://www.facebook.com/JP.Performance.GmbH?fref=ts

Ich hab das eher so verstanden das vorne auf jedenfall eine 3 steht aber dahinter weiß a glaub ich selbst noch nicht so genau.
Weil dann hätte er ja gleich gesagt das er an die 400PS rankommen will.

Was gabs da zu verstehen - er sage er will die Leistung des Fahrzeuges VERDREIFACHEN

Kommt schon Leute liken ;)!


Den Top Kommentar haben wir schon wenn mich nicht alles täuscht

ich steh gerad aufm Schlauch: SGM soll eine 390Ps Software für JP schreiben - was aber nicht funktionieren kann
RTL2 Niveau halt

Der soll einfach nur Software schreiben.
Was bei rauskommt sieht man dann. Is doch eh Banane vorher zu sagen was hinterher rauskommt.

Über das Vorhaben wird auch im Golf 4 Forum gesprochen.

JP Performance - Das Diesel Projekt - Golf 4 Forum

Da ich solche Projekte bereits persönlich kenne: Im Privatfernsehen läufts eh darauf hinaus dass was gebastelt wird und wenns ned klappt wird es entsprechend hingefaket

Warum? Sagen es doch ganz richtig, TDI Tuning wird in den Dimensionen masslos, sowohl bei Kosten als auch Aufwand.

Finde schon lustig die Kommentare auf YouTube, was die Leute denken,dass man für 5000€ machen kann... Lol wenn die wüssten

zur zeit bin ich ja nicht mehr so aktiv hier im Forum. Aber der JP und eure Kommentare ermuntern mich doch wieder stärker vorbei zu schauen. aktuellen planen wir auch einen Umbau eines buk auf 250 PS und das macht schon planungstechnisch eine menge Arbeit aber 3fache Leistung! da warte ich doch gern mal und schau mal was jp da so "hinbekommt". Wenn er 390 PS standhaft hinbekommt schaffe ich ein Projekt sofort zu ihn! ich wüsste nicht mal ansatzweise wie der Antriebsstrang ohne starke Modifikation vor allem in hinsicht auf das Getriebe hingekommen soll.

MQ-500 ausm TT RS mit geänderter Übersetzung....
Geben tuts was. Nur Halter und Wellen neu machen.

du sagst es schon bzw deutest es an, mit serienanstriebsstrang sieht es da schlecht aus. es gibt ja auch Trabis mit 380 PS dank 1,8T aber nicht dank Vergasertechnik

Also es laufen paar wenige 1.9er TDI's mit 340-350PS (ohne NOS) ....bei knapp unter 400PS wird die Luft dann aber entsprechend dünn!!

Zum Getriebe ist kurz gesagt, sollte das MQ350 nicht halten, baut man das MQ500 ausm Tiguan oder Passat ein, das wird mit 600NM klarkommen ....

Zum Thema Motor ...es ist schon einiges machbar, aber man sollte dann bei 400PS die Gedanken etwas zusammen nehmen:
- Hubraum: Rosten 100mm Pleuel erzeugen knapp 2,1L (2086ccm)
- Zylinderkopf maximal bearbeiten -> High Flow
- Ventile Einlass auf 38mm und Auslass auf 35mm ...Ventilsitze auf Übergröße bearbeiten
- Hochdruck-Ventilfedern
- ARP Stehbolzen
- optimierte Ansaugbrücke (z.B. meine Motorsport Ansaugbrücke )
- DSSr +180% PD Düsen oder Firad +160% .... mit US-Grundkörper
- Race Nockenwellen mit ultraspitzen Steuerzeiten + optimiertes Profil für PD bis 4800rpm
- Turbolader ....die Auswahl ist nicht mehr so prickelnd ....man braucht ein richtiges "Vieh" für vieeel Luftmasse:
VTG-Turbos: GTB3576KLNRV oder Borg Warner S256V ....max. Ladedruck ab ca. 3400rpm
WG-Turbos: Holset HX35, GTX3071 oder ähnliches .... max. Ladedruck ab etwa 4000rpm+

Mit "günstig" 400PS fahren hat das nichts mehr zu tun, aber es ist schon einiges machbar....

Seid ihr denn mittlerweile alle so Facebook geschädigt und erkennt die Werbemasche nicht?

potatodog schrieb:

Seid ihr denn mittlerweile alle so Facebook geschädigt

Nö man muss ja nicht alles haben

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