Streetrallye Tuning (Felgen, Auspuff etc)

Eingetragen und legal ist aber teilweise ein Unterschied.. Du kennst doch den Garschke @Nuerne89..

Es ist ein Gutachten und keine ABE, das ist ein Unterschied. Die sind also nicht Eintragsfrei und müssen, anhand des Gutachtens, vom TÜV abgenommen werden.
Mit Serienfahrwerk sollte das aber mit dem Gutachten ein Kinderspiel und auch nicht wirklich teuer sein.

BoNeS schrieb:

Eingetragen und legal ist aber teilweise ein Unterschied.. Du kennst doch den Garschke

Das wäre schon legal, da die ET48 Ultras für die Subarus für höherere Achslasten als am Fabia ausgelegt sind.

Eingetragen bekommt man alles . Ohne Probleme und 8x17 ist ja wohl nix wildes

Wir sind erstmal alle gespannt, was bei Deiner Bestellung raus kommt.

@Nürne - ja ich hätte es eingetragen bekommen, und bei der ersten richtigen Kontrolle die ganze Karre stillgelegt (zu Recht!). Weder Radabdeckung war genügend noch (wenn man mal ehrlich ist) der Abstand von der Felge zum Fahrwerksdämpfer. Und auch die Innenzentrierung war ja bearbeitet weil Subaru ne andere wie VAG hat. Von den diversen Schleifspuren im Radhaus einmal abgesehen... Die Felgen haben null gepasst, aus dem Grund fahr ich sie auch nicht mehr. Ist auch egal, ich kann niemandem guten Gewissens empfehlen so rum zu fahren. Da der Threadsteller in der Richtung auch noch sehr unerfahren ist (nicht böse gemeint ;)), würde ich ihm nur Felgen empfehlen wo man sich 100% sicher ist das es passt und das er definitiv keine Probleme bei Eintragung oder Kontrollen hat.
Drauf spaxen irgendwie passend und eingetragen bekommt man alles, das ist kein Geheimnis.

8x17 ET35 ist halt beim Fabia 6Y zumindest schon echt Kotzgrenze. Ob das beim 5J easy going ist kann ich nicht beurteilen.

Zwecks Eintragung: Ja dafür hast du das Gutachten und ja du musst/solltest so schnell es geht den Spaß eintragen lassen um unnötigen Ärger zu vermeiden. Ruf vorher bei der Dekra des Vertrauens an und lass dir (schriftlich) nen Termin für nächste Woche geben z.B. So wird (fast) kein Polizist dir ans Bein pinkeln wenn die Felgen bei deiner Fahrt nicht eingetragen sind, du aber ein Gutachten und nen Eintragungstermin vorweißen kannst. Und natürlich muss der Prüfer dein Auto sehen um dir die Eintragung abzunehmen...

Wie groß war denn der Abstand zu Federbein/Dämpfer? Bei welchen Spurplatten? Nur mal rein aus Interesse. Als wir damals meine 8x17 Et35 probegesteckt hatten, sah das gar nicht soo dramatisch aus. Hinten kann man Notfalls Kunststoff Radlaufverbreiterungen verbauen, wie es viele Modelle auch ab Werk haben, bspw. Leon 1P Cupra R. Die Kotflügel vom Fabia vorne sind natürlich alles andere als tieferlegungsfreundilich, da muss wirklich die Kante innen etwas hochgebogen werden und die Radhausschale entsprechend auch warmvervormt werden, damit das dann bei nem passenden Fahrwerk und Tiefe schleiffrei funktioniert. Die Verwendung von den OZ Felgen für Subaru mit Zentrierringen für VW ist technisch unbedenklich.

Beim Fabia 1 mit Sturz-Traggelenken passen die 8x17 ET35 leider gar nicht wirklich.

Hinten geht's grad so, aber vorne nimmt das so keiner ab. Und da ist auch mit Kante umlegen nichts mehr zu machen, denn mit B12 ist ja schleifen nicht das Problem

Sieht schon echt grenzwertig aus. Mit nem tieferen Fahrwerk wäre die Radabdeckung besser, aber dann wirds auch wieder sehr knapp zur Radlaufkante. Schwierig. Gut, dass ich Ibiza fahre, am Querlenker gut 10mm breiter und dann auch noch die breiten 215/40/17 Federal 595RS-R auf 8x17 et35, das würde beim Fabia wahrscheinlich niemals drunterpassen. Ibiza war auch nicht einfach, aber da bekommt man die Kotis am kritischen Übergang zur Frontschürze mit sanfter Gewalt und tricksen fast 10mm weiter raus...

@fabiomoore: bitte bedenke auch, dass 17" ohne Tieferlegung auf dem Fabia mal ganz schnell nach Offroad aussehen kann.

na dann aber bitte schön mit Kriegsbemalung

Nuerne89 schrieb:

Wie groß war denn der Abstand zu Federbein/Dämpfer? Bei welchen Spurplatten?

Felgen waren 8x17" ET48, vorn 8mm Spurplatten (Also ET40). Der Abstand hat zum Federbein sage und schreibe 1mm betragen.... - eine stabile Pappe hat man bereits nicht mehr dazwischen bekommen...
Beim AP Gewinde hat es wie gesagt innen geschliffen, Radabdeckung vorn grenzwertig. Beim B12 Radabdeckung vorn mehr als fraglich. Hinten war kein Problem, da gebe ich dir Recht.

Bessere Bilder habe ich leider auf die Schnelle nicht gefunden, ich kann aber nochmal suchen.

Ich hänge mich bei der 8x17 ET35 mit rein:

Matti, welche Reifen hast du da drauf? Sieht eng, aber noch passend aus.

Contis glaub ich.

weiß jemand ob die original WRC Felgen vom 6R passen würden? wo wir von der Optik her schon dabei sind?