das problem ist das die ansaugluftführung bei dem 130 ps motor ne ecke enger ist als bei dem 150 und 160 PS motor, der torbo ist bei diesen motoren auch anders.
Es besteht halt die gefahr das man den turbo sehr schnell in den roten bereich dreht.
Auf dieselschrauber.de hat der "Ulf" ne menge infos dazu gepostet, wen es interessiert, suchen!
Es besteht halt die gefahr das man den turbo sehr schnell in den roten bereich dreht.
Auf dieselschrauber.de hat der "Ulf" ne menge infos dazu gepostet, wen es interessiert, suchen!
zwei schlaue drei gedanken und der vierte sucht den fünften, den satz kappiert jetzt nur der sechste von uns dreien! 
