Seit ein paar Wochen is mir unter Vollast vor allem 3 und 4 Gang solche Pfeif Geräusche aufgefallen. Ab 2500/U hört man es durchgehend bis 3500-4000/U.

Hab kein Leistungsverlust und keine Lampe is an.

Kann es von einer kaputten Kupplung kommen?

Wenn der Turbo was hätte oder ein Schlauch undicht is müsste man das doch an der Leistung merken oder?

Is nicht so leicht aufzunehmen durch die Nebengeräusche, zudem gabs heute auch noch Wind deswegen hört man es außen auch nicht so.

Hm ein wehnig schwierig das so zu sagen. Hätte jetzt auf ein Leck irgendwo bei der Ladeluftverrohrung getippt.

Corleone0664 schrieb:

Kann es von einer kaputten Kupplung kommen?

Nein

Corleone0664 schrieb:

Wenn der Turbo was hätte oder ein Schlauch undicht is müsste man das doch an der Leistung merken oder?

Prinzipiell ja aber:
1. Solange der Lader das Loch durch etwas mehr Arbeit den Druck aufrechthalten kann, merkt man es nicht/kaum
2. Die Luftmassenbestimmung läuft bei dir über den LMM, der erkennt nicht ob die Luft in den Motor geht, oder auf der Ladeluftstrecke entweicht.
Zusätzlich ist die Rauchbegrenzung bei dir sowieso halb deaktiviert, dh du hättest erstmal deutliche Rußzunahme, bevor du Leistungseinbußen spürst.


Deine Ladeluftstrecke ist zu 100% irgendwo undicht - das hört sich genau danach an!

Wird das im fehlerspeicher hinterlegt wenn was undicht ist?

Hab das Gefühl es kommt von der linken Seite.

Bloß das links ja nichts an Ladeluftstrecke verbaut ist. Hmm. Die Ladeluftstrecke am ATD, ist ja noch ohne diese Klickverbinder und daher ziemlich dicht. Musst mal schauen wo Öl raussuppt. Das denk ich ist ein guter Indikator ob es irgendwo rausdrückt.

Corleone0664 schrieb:

Wird das im fehlerspeicher hinterlegt wenn was undicht ist?

Auch wenn es in der modernen Zeit schwer zu glauben ist - NEIN! Die Leckage sieht man oftmals noch nichtmal in den Logs, wenn man nicht geübt ist und viel Erfahrunge hat.
Die Ortung des Geräusches kannst im Fahrzeug vergessen. Ich wette zu 90%, das der LLK einen Riss hat.

Würd mich auch net wundern wenn der LLK einen Steinschlag abbekommen hat.
Ich hatte mal einen Riss im LLSchlauch (war kein original Schlauch ist aber ein anderes Thema). So beim drüberschauen hat man den fast nicht gesehen, erst als ich das LL System unter Druck gesetzt hab war der Riss deutlich zu sehen. Der war nur ca. einen cm lang, hat aber ordentlich Ladeluft rausgelassen.
Hab mir dann was zum LL System abdrücken gemacht um eben den Riss zu finden. Mit guten Schläuchen hab ich das dann bis 2 Bar getestet und es hat gehalten.
P1050943.JPG P1050963.JPG
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Ich hatte auch immer so ein leises pfeifen, seitdem der neue LLK drinnen ist , ist es weg.
Ist mir jetzt erst gekommen als ich es gelesen habe :-0

Die Kackdinger gehen immer an der Produktionsnaht (Kunststoff/Metall) kaputt. Besondern wenn man halt dauernd die astronomischen Temperaturen Unterschiede von -20 bis weit öber 100°C (LLK Eingang) hat, geht das irgendwann kaputt...

Wenn der LLK kaputt ist, dann gleich:
Darkside Developments - Upgraded Side Mount Intercooler Kit for 1.9 TD VE 90 / 110 / PD100 & PD115

War heute beim ÖAMTC.

Hab ihn auch das Video gezeigt. Erstmal hatte er im Motor geschaut ob vielleicht was undicht sein könnte (nichts abgedrückt oder so nur mit hör und sehen halt).

Dann hat er eine Probefahrt gemacht.......

Er meinte es is der Turbo (irgendwas mit innen Welle (Schaufelrad) meinte er)

Ich hab ihm dann noch gesagt er soll den Auspuff anschauen vielleicht is Flexrohr oder so undicht da war aber auch alles OK.

nein ist nicht der Turbo. Drück die LD Strecke ab.... Wieso glaubst du uns nichts?

Vergiss mal den ÖAMTC. Du hast irgendwo ein Leck.

Blackfrosch schrieb:

Wieso glaubst du uns nichts?

Ich glaub euch schon ich wollte einfach eine 2te Meinung haben und das ansehen kostet ja nichts da ich bei denen Mitglied bin.

Egal was es jetzt is das muss erst mal warten, ich hab vor kurzem Radlager vorne gemacht und viele andere Dinge die letzten 2-3 Monate.

Ja so n F1 braucht viel Liebe und Zuwendung (Geld) ich weiß wovon ich rede...


Mit freundlichen Grüßen

Mein Freund da hast du recht.

Grisu512 schrieb:

Wenn der LLK kaputt ist, dann gleich:
Darkside Developments - Upgraded Side Mount Intercooler Kit for 1.9 TD VE 90 / 110 / PD100 & PD115

Fabia steht nicht in der Liste.

Audi, Golf, usw...

Alles das selbe.

Vielleicht hat sich das Problem erledigt, der Schlauch der vom Luftfilterkasten weg geht hat ein Riss.

DSC_0035 (1).JPG

Neuen Schlauch hab ich schon bestellt.

Und natürlich nach dem LMM, schönes Ding.