soweit mir bekannt ist übernehmen viel Firmen einen Garantie bis max 60tkm und da du ja schon weit drüber bist würde ich davon abraten. Aber im endefekt musst du es selber wissen aber da ohne Garantie.

Hi

Es gibt aber auch zusatzversicherungen für ältere Autos, also die mehr km haben usw. Aber das kostet halt dann ein wenig mehr geld. Wenn ich mich nicht irre, dann bietet SKN sowas an

Ein Kumpel von mir hat bei seinem Oci auch erst bei 80tkm ein chip rein gemacht. der is jetzt schon bei über 220tkm und der motor hält noch. ich weiss aber nicht, wie das bei ihm mit garantieansprüchen war, also ob er überhaupt hatte oder ob er was dazu gekauft hat.

Geh mal da hin, da steht was dabei.

--> [nennte sich stalotec.de]

Preise gibts da nur auf anfrage!

Ciao

solang man weiß was man tut ist es dem motor doch eigentlich egal ob getunt oder nicht.

man muss halt wissen das der turbo dann im 115% bereich betrieben wird wenns um die üblichen 30 mehr PS geht.

Da kann n frischer genauso wie n alter motor dran verrecken.

Ber sinnigen warm und kaltfahren und dauervollgas vermeiden seh ich da kein problem.

Das einzigste Problem, was ich da sehe ist wirklich die Garantiesache. SKN gibt bis zu 60 TKM und 3 Jahre Fahrzeugalter. Wetterauer nur bis 40 TKM.
SKN bieter jedoch über "tuneGarant" eine Zusatzversicherung an (kosten p.a. glaube ich um die 120 €, weiß ich aber nimmer genau). Ist eine reine Glaubensfrage, was man macht ......

Andreas

siehs so - du hast schon 90.000 km ohne Chip geschafft. Dann wirst du die nächsten 90.00 auch ohne chip schaffen

seat ibiza cupra tdi 160PS

gibt doch viele andere schöne und moderne autos im konzern, warum nicht mal die scheuklappen wegnehmen und mehr als skoda sehen

Original von Savoy
Der Ibiza hat auch die kurzen Wartungsintervalle und keinen Filter usw.
Ich bin und bleibe Skodafetischist. Einzig der 1er BMW könnte mir noch gefallen....

Dem kann ich mich nur anschließen!

Ein schöner 120d in schwarz mit satten 163 PS, längs eingebautem Motor, Heckantrieb und BMW-Sportfahrwerk.
Wenn der nicht neu an die 40.000 EUR käme, könnte er vielleicht wirklich mein Fabia-Nachfolger werden (in 3-4 Jahren).

Aber zurück zum "lahmen" TDI:
dieses TuneGarant klingt ganz gut, ist nur die Frage, welche Schäden versichert werden und wo die Schlupflöcher sind.