ich glaub das dürfte man sogar mit dem 75ps benziner schaffen.
handbremse rein, hohe drehzahl und mit viel gefühl kupplung schleifen/kommen lassen.
wenn die straße feucht/nass ist gehts besser.

Mittels Nebelkerzen bekommt man das schon ganz gut hin, wahlweise auch in anderen Farben......Hier scheints auch aus dem Motorraum zu burnen, oder sind es einfach die Nebelschwaden die abziehen?

Original von Savoy
Mittels Nebelkerzen bekommt man das schon ganz gut hin, wahlweise auch in anderen Farben......Hier scheints auch aus dem Motorraum zu burnen, oder sind es einfach die Nebelschwaden die abziehen?

ich glaub auch daß das nen Fake ist mit Nebel aus dem Motorraum.
Auf dem zweiten Bild scheint der Qualm aus dem Kühler zu kommen.

Desweiteren ist es ein Elegance wegen dem Graukeil an der Windschutzscheibe. Also 75 PS Mindestens

nö... dind die einlassbelden für den ladeluftküheler, die nur bei den 100ps maschienen verbaut werden (und 130 natürlich)

nebenbei... abi hat recht *heiligenschein zurecht rück und an die alten winterreifen vom kks denk die noch auf den alus waren und eh weg kamen*

Das geht selbst mit kleinen Motoren ohne Probs, habs schon bei einem Trabi gesehen.

Leg dir vor die Hinterräder einen ordendlichen Keil, damit das ding nicht weg kann!
Dann starte deinen Motor, trete die Kupplung durch, geb ordentlich Gas und dann rutsch mit deinem Fuß von der Kupplung!!
Bleib auf dem Gas und du hast nen fetten Burnout und die Reifen sind dann hin, für die Kupplung ist das aber auch nicht so prall.

Ich finde das echt blöde, warum sollte mann das machen ?

Und dann neue Reifen und Getriebe

@gtfan: weil blöde einfach nicht aussterben-evolutionstechnisch unverständlich.

@abductee:
die meldung mit dem fuss langsam von der kupplung.... da wird dir die kupplung zu rutschen beginnen und das ist nicht gerade optimal. wenn du pech hast ist die kaputt weil die beläge verglast sind.

Auch wenns nichts zur sache tut: warum ist im zweiten Bild die Beleuchtung aus???

da liegt ein pflasterstein vor dem li-hi reifen.


entweder mal hat die leistung oder man soll es lassen.... ist ja peinlich...

Es würd aber auch doof aussehen, mit blockiertem Hinterrad über den hof zu fahren. Der TDI, wenns einer ist, hat vermutlich nicht genug gewicht auf der Hinterachse, um bei so ner aktion auf dem Fleck stehen zu bleiben.

Wird ein TDI sein, da man IMHO die horizontalen Lamellen des unteren Kühlergrills sehen kann. Die Benziner haben mehrere vertikale Lamellen.

Trotzdem peinliche Aktion... :-/

André

@rene2311
das licht ist aus weil der Motor aus ist und der Depp gerade aussteigt !
(is vielleicht erschrocken weil der qualm ausm motoraum kommt ,
aber das ist doch normal das der Rauch auch von unten in den morotraum eindringt ! )

@Tobi
Was hat den das mit dem Graukeil zu tun (ich hab im 1,2 (40kW) auch ne graukeil-Scheibe)

die Polen jetzt weis ich warum die bei den Autohäusern die Altreifen holen

Hi

Das ist sicher echt und kein problem mit dem 100 PSsigen und auch mit dem 75PSigen. Die haben auch noch einen Ziegel vor die hinterreifen gelegt damit er nicht wegkann.

MFG Blackhawk

Also bin grad über den Thread hier gestoßen.

Alsi ich in Grossenhain war auf nem VW treffen habe ich das auch mal mit meinem Wagen Probiert. (muss aber dazu sagen das ich eh die Reifen vorn wechseln musste.) Es saßen 3 Leute im Auto 4 Mann versuchten an der Motorhaube gegen zu drücken.

Also Handbremse angezogen (dachte ja bei 245 Breite ist genug Auflagefläche vorhanden.) HATT ICH GEDACHT!!!
Das ende vom Lied das ganze auto schoss trotz Gegenhalten und Handbremse nach vorn. Hat nur kurz gequitscht.

Hab daruas gelernt weil die Sache für die Leute vor der Motorhaube hätte böse enden können.
Und weil der köstliche Geruch der Kupplungsscheiben mir um die Nase wehte.

So viel Geld ist mir "cool" sein nich Wert.



MFG

naja, wenn du breite Reifen hast, hast du auch mehr Reibung vorne. Hättest vorne dünne und hinten dicke drauftun sollen

Das geht an sich schon, Handbremse rein, Motor gescheit hoch drehen und dann die Kupplung schnalzen lassen. Wer schlau ist, der tut aber vorher Wasser auf die Piste, das macht die Sache einfacher, schont die Reifen ein bisschen und qualmt/dampft um so besser. Am besten ist aber man lässt so nen SCHEISS!!!