Chip oder OBD? Was ist besser?

lach wer pöbelt denn hier ? back to topic

Original von Sven RS
Seriöse OBD Tuner gehen wie folgt vor:
Sie gehen natürlich über die OBD Schnittstelle am Fahrzeug und optimieren ihn.

Nicht schnell mal auf dem Parkplatz einfach ein File einspielen wo die Herkunft und die Tests ungewiss sind!

Sondern die fahren das Fahrzeug bis zum fertigen Endergebnis auf dem Leistungsprüfstand und der Kunde erhält einen Ausdruck über die Endleistung (Tuning) über sein Fahrzeug. So ist es dann genau für sein Fahrzeug optimiert. :]

Hi,

auch der publikumswirksame Prüfstandslauf ist keine Garantie, ein gutes Tuningfile zu bekommen. Wird z.B. beim RS zuviel am Förderbeginn rumgespielt, so lassen sich tolle Leistungen praktisch rußfrei erzeugen und prima auf der Rolle vorführen, aber der Zylinderkopfdichtungsschaden lauert u.U. schon auf der Heimfahrt.

Das was ich unter gut verstehe, läuft in jedem intakten(!) Exemplar des entsprechenden Großserienmotors, weil das File genug Abstand zu allen Defektgrenzen hält.
So ein File läßt sich ohne Prüfstand grundsätzlich genausogut im Stammsitz des Tuners wie auf dem Parkplatz aufspielen – nur wäre ein solches File im Sortiment von Parkplatztunern ein absoluter Glücksgriff, auf den zu hoffen mehr als blauäugig ist.

Habe festgestellt Chiptuning bzw. bei OBD gibt es wohl viele schwarze Schafe. Den richtigen seriösen Anbieter erst mal zu finden, wird ziemlich schwierig sein, weil jeder ja Mittlerweile Geräte und Software sich kaufen kann und einfach drauf los legen.

Da sagst Du was . . . hinzu kommt, dass speziell TDIs sehr tolerant gegenüber mistigen Abstimmungen sind, da z.B. das Luft-Diesel-Massenverhältnis kaum eine Rolle spielt, außer der Rußausstoß wird unakzeptabel.
Das macht TDI-Tuning so verdammt einfach: einfach die Mengen und den Ladedruck wahllos angehoben (oder gleich alle Kennfelder, die dem Aussehen nach etwas damit zu tun haben könnten), und ab geht die Post, bis irgendwann irgendwas verreckt.
Ob die Kiste bis dahin nun etwas ruckelt oder stärker nagelt, oder die Verbrauchsanzeige plötzlich nach dem Mond geht, oder sonstige kleine Schönheitsfehler zeigt, merkt doch kaum einer der leistungsgeilen Kunden.

Mein genereller Tuner-Tip für TDIs sind daher Spezialisten, die sich schwerpunktmäßig mit diesen Motoren beschäftigen und neben dem Chiptuning auch weitere TDI-spezifische Angebote haben, anstatt nur Chiptuning anzubieten, aber alle Autotypen zu tunen, die nicht schnell genug flüchten können . . . :-x