Die Koppelstangen auf alle Fälle ! nach dem auswechseln keine probleme mehr

Beim Elegance nervt der Sensor für die Heckklappe (ob auf oder zu) extrem. 2x ausgewechselt, keine Besserung.

Knarzendes Armaturenbrett

Klappernde Rückbank

Allgemein nervt die Clips-technik der Innenverkleidungen. An einigen Stellen wüürden Schrauben Wunder wirken... (Stichwort Heckklappenverkleidung)

Na dann melde ich michmal hier auch

Fabia Combi, 2.0 MPi, MJ 2003, 27.000 km

- Fehlender Nippel im Handschuhfach (Garantie)
- abgegangene Fussmattenbefestigung (Garantie, durch Golfteil ersetzt)
- Motorkontrolleuchte an (Fehler des Bastlers [Zimmtstern ;)], wurde kostenlos zurückgesetzt)
- Kurze Lampenorgie (Fehlerspeicher zurückgesetzt)


oops That's all

Michael

Fabia TDI aus dem Mai 2002, knapp 75000km

Bisher: Koppelstangen getauscht

sonst ist alles o.K.

1. Lenkwinkelsensoren (in meinem Autohaus werden durchschnittlich 2 Stück/Woche reklamiert, Austauschteile können nach wie vor kaputt gehen), oft erkennbar an flackerndem Licht im Dunklen und sporadisch aussetzender Servolenkung

2. schiefstehende Lenkräder / verstellte Spur (oftmals trotz mehrfacher Nachbesserung keine Besserung)

3. schief abgefahrene Reifen

4. verschiedenartige Elektronikfehler mit Warnlampenanzeigen im Cockpit (meist hervorgerufen durch durchgenässte Kabelbäume vor allem im Bereich unter der Batterie)

5. starke Unruhe und Tendenz zum Seitlichwegziehen beim Beschleunigen (v.a. TDI)

6. quietschende Geräusche im Innenraum hinten (Rücksitzbankarretierung)

7. Wassereinbruch in den Türen (nicht korrekt dichtende Dichtgummis)

8. rubbelnde Bremsen beim stärkeren Abbremsen (allgemeines VAG – Problem)

9. in der ersten Serie Klimageräusche (Expansionsventil - mittlerweile verbessert)

10. knarzendes Cockpit (mittlerweile Reparatursatz erhältlich)

11. Klacken beim Anfahren / Abbremsen , verursacht durch minderwertige Achsmuttern, mittlerweile verbessert

12. Fensterheberdefekte (allgemeines VAG – Problem)

13. Luftmassenmesserdefekt beim TDI (VAG – Leiden)

14. Spannungsrisse Frontscheibe (minderwertige Charge Scheiben, oft im unteren Bereich verzerrter Durchblick, kommt laut SAD mittlerweile nicht mehr vor)

15. schief eingepasste Heckklappen ab Werk, erkennbar an schlechten Spaltmassen bzw. unkorrektem Schließen, leicht nachjustierbar)

16. die berühmten Koppelstangen, wie oben schon angesprochen, oft nach einmaligem Wechsel auf Dauer repariert, teils aber immer wieder defekt)

17. starke Lastwechselreaktionen/Klopfen aus Motorraum (v.a.TDI) beim schnellen Gasgeben/Wegnehmen, Motorlager kann Kippbewegung des Motors nicht komplett dämpfen

18. defekte Bremslichtschalter

Aufzählung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, Defekte KÖNNEN eintreten, müssen aber nicht, einige der Delikte traten/treten aber recht häufig auf.

Gruss Nimrod

Modell siehe links in den Userangaben, Erstzulassung 18.12.2000

13.06.01
Dichtungsplatte vorn und hinten rechts erneuert (Wassereinbruch wegen unzureichender Abdichtung durch die Dichtungsgummis)

04.03.02
Dichtungsplatte vorn rechts nochmals erneuert wegen Wassereinbruchs

24.04.02
10.700 km
Temperaturfühler erneuert (Motor erreicht Betriebstemperatur nicht und vibriert daher, erhöhter Verbrauch wegen ständig zu fettem Gemisch, es wird nur ein leichter Fehler angezeigt, die Vibrationen haben nach dem Tausch nachgelassen sind aber noch da - wurde auf Kulanz ersetzt)

21.05.02
12.852 km
Einspritzventil vom 2 Zylinder ersetzt da Zündaussetzer (das war die Ursache für die Vibrationen, gelbe Motorkontrolle leuchtete und Motor lief im Notprogramm - Reperaturkosten liefen über Anschlußgarantie)

Das wars mehr gab es bis Heute nicht.

Fabia TDI Combi EZ 03/01

gefahren von 60000-66000

Vorgeschichte ???
Lichtmaschine auf Garantie getauscht, wegen Spannungsschwankungen im Bordnetz
Aussentemperaturfühler auf Garantie getauscht
Tacho ausgefallen -> Ursache war ein voll Wasser gelaufener Kabelbaum
Motor Sprang nicht mehr an -> Ursache der selbe Kabelbaum
Jetzt wird für den Wagen ein neuer Kablebaum angefertigt, bis dahin sind weitere Probleme nicht ausgeschlossen.
Zwischendurch hatte ich noch nen Marderschaden an den Kühlschläuchen.

Im Schnitt war ich bisher einmal im Monat in der Werkstatt.

@Zimmtstern

das Abblendlicht

Fabia 1,4 16 V 75 PS Bj. 4/01 , jetzt 48500 KM

Ich zähle mal Schwächen auf, die der Fabia hat, nicht weil die Sachen kapput gingen, sondern weil sie meines erachtens anders konstruiert werden müßten.
Einen großteil dieser Sachen habe ich getunt, da nur so sich die Dinge ändern könnten:

- indirekte Lenkung (Typisch VAG)
- zu großes Lenkrad samt schlechtem Material
-Sitze bieten KEIN Seitenhalt
- zu kurz abgestimmter 1. Gang, etwas zu lang abgestimmter 5. Gang
- zu breite A- Seule, daher Sichtbehinderung in lang gezogenen Kurven
- starke Nickbewegungen des Fahrwerks
-Bremsen könnten etwas besser sein

Wenn mir noch was einfällt melde ich mich, habe bestimmt was vergessen!

muss sagen, dass ich mit meinem Fabia ganz zufrieden bin. nur letzten Donnerstag musste er nen halben Tag in der Werkstatt verbringen. Das Radlager hinten rechts hat Geräusche gemacht, die da nicht hingehörten. Wechsel auf Garantie und alles ist wieder gut. Finde es nur trotzdem etwas seltsam, dass nach 30.000 km das Radlager gewechselt werden muss.

Fabia TDI elegance, 101 PS, BJ 11/2000, 81.000 km

1. Gurtaufroller auf Fahrerseite defekt
2. Kofferraumschloss muss nachjustiert werden
3. Spannungsriss am Nebelscheinwerferglas
4. Chrom am Schalthebel blättert ab
5. defekte Batterie bereits nach 2 ½ Jahren und 56.000 km
6. Komfortsteuergerät defekt
7. Bordnetzsteuergerät defekt (erst nach 2 Jahren und Werkstattwechsel erkannt und beseitigt)
8. Knarzen hinter den mittleren Lüftungsdüsen im Armaturenbrett
9. Falsch eingestellte Spur/Sturz bei Auslieferung und abgefahreren Vorderräder nach bereits ca. 12.000 KM
10. Lenkwinkelsensor defekt
11. Koppelstange defekt
12. Befestigung des Kraftstoffkühlers defekt
13. Austausch der dritten Bremsleuchte da defekt
14. Getrieberasseln (kann nicht behoben werden)
15. Surrende Klimaanlage im Teillastbetrieb
16. Wassereintritt an den Vordertüren
17. Motortemperaturfühler defekt (Zuheizer und Vorglühen trotz hohen Außentemperaturen)



... und viele Kleinigkeiten


Gruß,
André

ich hab kein bock hier alles aufzuführen was mein fabia scho alles hatte, dazu bräucht ich n gedächtnis wie nen elefant *g*.

kann mich aber zu 80% meinen vorrednern anschliessen und empfinde es arm das n modernes auto so viele serienfehler hat, aber nu ja, ist eben n skoda, also ist alles super - hip hip hurra

Original von Benni
ich hab kein bock hier alles aufzuführen was mein fabia scho alles hatte, dazu bräucht ich n gedächtnis wie nen elefant *g*.

kann mich aber zu 80% meinen vorrednern anschliessen und empfinde es arm das n modernes auto so viele serienfehler hat, aber nu ja, ist eben n skoda, also ist alles super - hip hip hurra

Hm das liegt imho aber nicht an Skoda, sondern am Zeitalter des PKW an sich. Zu schnelle Entwicklung, möglichst dabei sparen und getestet wird hinterher. Ist ja überall so.
Im übrigen finde ich immer noch, dass ein Schwächebild, was durch so ein Forum entstanden ist, nicht ganz realistisch ist. Unser eins schaut doch viel genauer hin, ist viel penibler als der Normalverbraucher. Eben weil hier doch die überagende Mehrheit mehr will als ein "ding" um von A nach B zu kommen

Kann mich nur anschließen...

• Wassereinbruch an beiden hinteren Türen.
  
• Fensterheber links komplett defekt, ausgetauscht
  
• Motorsteuergerät defekt, Austausch
  
• ABS regelt wie es will... Austausch
  
• Batterie nach 2 Jahre defekt
  
• Skodaembleme vorne und hinten durch Wassereindringung abgelöst
  
• Radio 402 stirbt nach 3 Jahren
  
• ewiges, unbehebares gepolter von der Rückbank
  
• der obligatorische Lenkwinkelsensor
  

habe wahrscheinlich noch 2/3 vergessen. Qualität gibt es an diesem Fahrzeug keine.

Aktuell steht der Wagen in der Werkstatt zur Inspektion. Stabilisatorgummis defekt und der Kühler verliert Kühlflüssigkeit. Es geht also munter weiter.

Alles in allem kenne ich so massive Probleme von keinem anderen Fahrzeug im Umfeld. Einmal Skoda, nie wieder.

Original von Draco
[Im übrigen finde ich immer noch, dass ein Schwächebild, was durch so ein Forum entstanden ist, nicht ganz realistisch ist. Unser eins schaut doch viel genauer hin, ist viel penibler als der Normalverbraucher. Eben weil hier doch die überagende Mehrheit mehr will als ein "ding" um von A nach B zu kommen

Hallo Draco,

das sehe ich bei der hier genannten Mängelliste als falsch an. Wir sprechen hier nicht von Kleinigkeiten. Viele genannte defekte lösen den Ausfall einer Komponente aus bzw. bescheren ein Mäusekino.

Also meiner ist bis jetzt 13000km gelaufen, und das einzige Problem bis jetzt ist der rechte Tieftöner, wird aber Mittwoch auf Garantie ausgetauscht!

Das es bei allen Marken Macken gibt sollte allen hinreichend bekannt sein (gell Benni), wäre schön wenn man dann bei den Fakten bleibt und nach Zimmtsterns Vorgabe Daten postet, zur Erinnerung:

wenn ihr postet, bitte mit baujahr, modell, motorisierung und km-leistung.

@Zimmtstern

am Gewicht kann es vielleicht doch liegen

Vielleicht solltest Du etwas schwerer werden, bei unserem wackelt nix.

Michael