Vergleich zwischen 1.9Tdi und 1.4l mit 100PS

also: 100ps benziner vs 100ps diesel

der diesel hat 240 nm von 1800-2400 PERMANENT anliegen
der benziner hat 126 nm NUR bei 4400 anliegen

wenn beim diesel der turbo bei 1800 mit 240nm anfängt zu schieben ist er schon lange über alle berge, bevor der benziner überhaupt hochgetdreht hat. denn beide drehen ja aus dem standgas hoch und der diesel erreicht die 1800 umdrehungen genau so schnell wie der benziner nur hat der diesel nun bereits vollen (und mehr als der benziner je erreicht) schub und der benziner noch lange nicht.
ausserdem: der diesel braucht nicht mal halb so viel sprit dabei

Oh je... das war klar, daß vom kurzen06er noch was kommt.

Den Quatsch braucht man auch gar nicht weiter kommentieren...

Mädels, jetzt muss ich mich als Admin hier mal einschalten!

Keine persönlichen Angriffe !!!

Sonst ist hier schnellr zu, als ihr klicken könnt.

Original von shorty2006
also: 100ps benziner vs 100ps diesel

der diesel hat 240 nm von 1800-2400 PERMANENT anliegen
der benziner hat 126 nm NUR bei 4400 anliegen

wenn beim diesel der turbo bei 1800 mit 240nm anfängt zu schieben ist er schon lange über alle berge, bevor der benziner überhaupt hochgetdreht hat. denn beide drehen ja aus dem standgas hoch und der diesel erreicht die 1800 umdrehungen genau so schnell wie der benziner nur hat der diesel nun bereits vollen (und mehr als der benziner je erreicht) schub und der benziner noch lange nicht.
ausserdem: der diesel braucht nicht mal halb so viel sprit dabei

Also der Turbo "schiebt" schonmal garnich und Drehmoment erzeugen tut er auch nicht. Und das Drehmoment sagt ohne die Drehzahl überhauptnixx über die Leistung des Motors aus! Ausserdem fahre ich weder nen Benziner noch nen Diesel mit Standgas an, wenn ichs wissen will! Und dass die Drehzahlen gleichschnell erreicht werden, klappt auch nicht, dann müssten nämlich beide dasselbe Getriebe haben.
Nochmal: Die Leistung ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl.

Hier als Beweis: Dort wo das höchste Drehmoment anliegt, haben beide Motoren NICHT ihre höchste Leistung!!!!!

126nm * 4400U/min / 9550 = 58,05kW - Benziner
240nm * 2400U/min / 9550 = 60,31kW - Diesel

Und wo ihre höchste Leistung anliegt, haben beide Motoren NICHT ihr höchstes Drehmoment!!!!!:

74kW * 9550 / 6000U/min = 117,78nm - Benziner
74kW * 9550 / 4000U/min = 176,68nm - Diesel

Ich versuchs mal für jeden verständlich zu erklären:

Das Drehmoment ist wie es der Name schon sagt ein MOMENT, in dem eine bestimmte Kraft anliegt. Die Leistung ergibt sich daraus, wie oft diese Momente IN EINER BESTIMMTEN ZEIT anliegen können. Beim Diesel liegen also 4000 Momente pro Minute mit 176,65nm an. Beim Benziner liegen zwar nur 117,78nm an, dafür aber 6000 mal pro Minute! Und beides ergibt eine Leistung von 74kW!

So also bessere Worte finde ich dazu auch nicht.

Gruß,
Simon

Original von FearFabia
So also bessere Worte finde ich dazu auch nicht.

Gruß,
Simon

*klatsch* *daumen hoch*
...vorbildlich! :]

hab mal spasseshalber gerechnet...

son Formel 1 Motor hat nach obiger Formel nur rund 250 bis 270 NM drehmoment, komisch das die dinger trotzdem so schnell sind und die nich nur bis 4000UPM drehen bei 2000NM drehmoment

Leistung scheint doch wichtiger sein

Soll kein angriff sein, hatte mich schon immer interessiert, kannte nur die formel ned.

mir persönlich hätt er zuviel km und wär zu alt.
so wies aussieht wird der auch privat verkauft, also ohne garantie.
von der ausstattung aber schon sehr gut, nur esp fehlt.
mfg, survivor

hab noch was schönes zu leistung und drehmoment gefunden.

horbiradio.de/Dokumente/leistg.html

Nicht von schlechten Eltern!

Sollte man über z.B. der-drehmomentirrtum.de oder so direkt verlinken.

@ Grazer

ja ist nicht schlecht das Auto, ESP braucht man nicht unbedingt, habe ich auch nicht. Von den KM hat survivor recht, schon recht viel, hatte meinen damals mit 26.000 km gekauft.

Was hälst du von dem?

autoscout24.de/home/index/deta…ratsg_detail_ueberschrift

Original von Micha
ESP braucht man nicht unbedingt, habe ich auch nicht.

genau wegen dieser gewagten, imho fahrlässigen Aussage gibt es viele Initiativen incl dem ADAC, die ESP als Pflichtsystem in allen deutschen Neuwagen wollen.
Ich hab auch kein ESP, das gab es 2001 im Fabia noch nicht. Meine Seitenairbags allerdings schon und bis heute habe ich sie auch noch nicht gebraucht. Das bedeutet nicht, daß sie sinnlos sind...

Jo kann Draco voll zustimmen ... korrekt müsste es (auch bei mir) heißen: Meine 4 Airbags brauchte ich bisher nicht ... kann sich aber schon auf dem Heiweg ändern

Nordische Grüße

Örnie

@ Draco

ich habe nicht gesagt das ESP sinnlos ist (wo soll denn das stehen?)
habe nur gesagt braucht man nicht UNBEDINGT !!

Ich habe auch keins in meinem Fabia Bj. 2002 und lebe immer noch.
Ich wollte damit nur sagen, dass man bei ein Autokauf nicht davon abhängig machen sollte

Den zweiten würde ich auch sein lassen, da kommt bald der Zahnriemen, der beim ersten ja wohl schon gemacht ist.

In der Preisklasse, in der du suchst, wirst du wohl bei Laufleistungen von etwa 80 +/- 10 tkm landen, dann solltest du sehr genau drauf achten, ob der Zahnriemen gemacht ist.

@ Grazer

ach so. mmmhh.. dann wird es schwer werden. Wie wäre es mit dem hier?

steht zwar Combi ist aber keiner. Soweit wie ich sagen würde ist es ein RS, warum er nur mit 100 PS angegeben ist weiß ich nicht .

Gruss
Micha


P.S. da hat R2D2 recht, darauf solltest du auf jeden fall achten

NEIN !!!

mache ich schnell

mobile.de/SID5HkVN7qQMPV9f2.Fz…p=1&id=11111111224631785&