Die Samco´s sind relativ steif, können aber minimal gebogen werden.
Und ablängen mit nem Messer ist kein Problem.

MfG Lars

sind aber auch nicht billig. aber qualitätsmäßig top.

hier gibt´s ein komplettes Set, kommt aber preislich teurer ....

forgemotorsport.com/content.as…cat=1403&product=FMINTFAB

sharky

Hier das Bild von dem Teil:


Um Ehrlich zu sein... das überzeugt mich nicht! Das eine Rohr ist m.E. strömungstechnisch schlicht beschissen gemacht, damit macht man vermutlich mehr kaputt, als was ein besserer LLK bringt! Solche Knicke in den Leitungen wie sie da gemacht wurden, wirken sich übelst aus.

Für die Preise, die Forge so verlangt, kann (muß) man besseres erwarten. Aber ich will nix negatives gesagt haben... :-x

M.E. ist es am geschicktesten (bringt was und ist günstig), den normalen seitlichen LLK beizubehalten (evtl. gegen einen besseren zu tauchen (gibt es ja auch)) und die Kühlluftzu- und abfuhr zum LKK zu optimieren. Weiter kann man noch sehen, ob man die Ansaugluftführung nicht noch etwas entdrosseln kann. Beim 74kW Tdi geht da was, beim RS weis ich es nicht genau, gibt hier oder im anderen Forum aber Treads dazu.

Ein vorne vor dem Kühler montierter LLK beeinträchtigt ja auch die Kühlleistung des Wasserkühlers und das wirkt sich gerade dann besonders negativ aus, wenn die wirklich gefordert ist, also bei hohen Aussentemperaturen und Volllast...

Schau mal hier rein:

>KLICK<

MFG