Hab den Eintrag gelöscht :(, ich muss sagen, wer lesen kann ist klar im Vorteil

Aber ich muss dann doch sagen, der sieht doch top aus, nach drei Jahren sah meiner dann etwas rostig aus aber kein Grund zur Sorge.

Also keine Sorge, du brauchst nicht nächste Woche nen neuen ESD.

MfG

was soll denn damit sein??
ist er dir zu klein?
denke dran-das ding hängt unter deinem auto, ist allen witterungen ausgesetzt,
es laufen gifitge gase+dämpfe durch...
wenn das ding besser keinen rost ansetzen sollte, würde das teil
nicht grad unterm auto sitzen.
dein "remus" wird auch nicht immer wie neu aussehen.
manche leute haben sorgen.....

vielleicht fährt dein opa nie oder zumindest schonend....

hatte mal nen toyota corolla, bj 1994.
hatte bei einer laufleistung von 96.000 km immer noch die ersten
bremsen und auspuffanlage. da sind die japaner (nicht die koreaner)
den deutschen und vielen anderen einfach lichtjahre voraus.
ob es allerdings immer noch so ist....

Normal ist das bei den richtigen Japanern schon noch so...

Ich versteh die Aufregung hier aber auch nicht, sehen doch beide ESD ganz OK aus. Durchrostung ist meist ja eher von innen nach aussen ein Problem, vor allem bei viel Kurzstrecke. Da empfiehlt es sich an der tiefsten Stelle vom ESD ein kleines Loch (2mm oder so) zu bohren, damit das Kondens"wasser", das sich bildet ablaufen kann.

Was bei den VW-Konzern ESD gerne passiert ist, dass die äussere Blechlage (sind zweilagig aufgebaut) durchgammelt. Das ist aber kein Problem, ggf. einfach das Blech so gut es geht entfernen und man hat den ESD noch lange. Mein Fabia ist jetzt 6,5 Jahre alt mit fast 150 tkm und ich hab immer noch den ersten ESD dran.

Wenn der ESD, je nach Einsatzbedingungen, recht schnell die Hufe von sich streckt, kann man sich ja einen aus Edelstahl holen (z.B. bei GTG), dann hat man auch dauerhaft Ruhe.