Hallo,

die meisten streuen von der Leistung etwas höher.

Ob nun 9,6 oder 8,8 sec., was ja schon ein wenig zügiger wäre.

Aber ich habe noch nie gemessen oder ausprobiert, wie lange der von 0 auf 100 braucht.

Bei solchen Werten mit Zehntel-Sekunden Genauigkeit auch immer auf den Fahrer an. Sitzt ja schließlich kein Roboter drin. Man muß dann den Schaltpunkt schon genau treffen.

Original von NorthstarV8
Skoda gibt ihn mit 9,6 sekunden an, in einer Autozeitung wurde er mit 8.8 gemessen. Streuen die Motoren so sehr ?

Hi,

das liegt zu einem großen Teil an den Meßbedingungen.

Die Werkszeiten werden AFAIK nicht (mehr) gefahren, sondern aus der Drehmomentkurve, Gewichten, Übersetzungen und Fahrwiderständen berechnet, und zwar ohne Zeiten für Schaltpausen.
Dafür wird ein Gewicht irgendwo auf der Hälfte zwischen leer und zGg angenommen. Wenn der Wagen stattdessen nur mit dem Fahrer besetzt ist anstatt mit ca. 3 Personen, bringt das wieder ca. 1 sec Vorteil gegenüber der Berechnung.

Fazit:
Wenn der Realtest bei kühl-trockenem Wetter stattfindet, keine leistungsfressenden Breitwalzen montiert sind, der Start gut klappt, die Gänge brutalst durchgerissen werden (würg), der Tank fast leer und nur 1 leichter Fahrer an Bord ist, sind die Werkszeiten relativ leicht zu knacken - selbst wenn der Motor kein einziges Nm und PS mehr hat als auf dem Papier.

hallo,
was bei diesen privaten tests oft vergessen wird ist die tachotoleranz! es macht schon ein paar 1/10 aus, ob ich wirklich bis 100, oder nur 95 (tachotoleranz) beschleunige!
mfg, survivor

Original von survivor
hallo,
was bei diesen privaten tests oft vergessen wird ist die tachotoleranz! es macht schon ein paar 1/10 aus, ob ich wirklich bis 100, oder nur 95 (tachotoleranz) beschleunige!
mfg, survivor

Stimmt, das verkürzt natürlich die "privaten Zeiten" auch nochmal ein Stück -> boah ey, was hab ich nen starken Motor erwischt